摘要：移动营销情境下助农扶贫短视频已成为网络信息化扶贫的重要工具之一。为研究用户参与助农扶贫短视频价值共创行为的驱动因素,本研究将动机-机会-能力模型应用到价值共创领域,采用问卷调查法探讨并深入分析了用户参与助农扶贫短视频价值共创行为的影响路径和内在机理本研究丰富了用户价值共创意愿和行为驱动因素研究,并区分了主动价值共创意愿和被动价值共创意愿在价值共创行为中的不同作用,为促进用户参与助农扶贫短视频价值共创行为提供一定的参考和指导。

摘要：为提高季冻区路用水泥混凝土的抗盐冻性能,以钢纤维、玄武岩纤维、PVA和聚丙烯纤维混凝土和素混凝土为研究对象,进行盐冻条件下的弯拉强度及冻融循环试验,分析200次冻融循环作用下混凝土的弯拉强度损失、相对动弹模量、质量损失及疲劳寿命。研究结果表明:纤维的掺入可显著提高混凝土的弯拉强度(聚丙烯纤维除外)、抗盐冻性能及疲劳性能;钢纤维、玄武岩纤维、PVA和聚丙烯纤维4种纤维掺入后,混凝土的弯拉强度分别比素混凝土弯拉强度增加14.3%、7.9%、20.6%和-4.8%;抗盐冻性能由高到低为聚丙烯纤维>钢纤维>PVA>玄武岩纤维;200次冻融循环作用下,疲劳寿命由大到小为钢纤维>PVA>聚丙烯纤维>玄武岩纤维>素混凝土路面。4种纤维中,钢纤维混凝土弯拉强度和抗盐冻性能良好,且冻融前后疲劳性能最佳,因而在季节性冰冻地区水泥混凝土路面材料设计时应当优先推荐使用钢纤维。

摘要：错台是普通水泥混凝土路面病害的重要组成形式,其产生将大大威胁行车舒适及安全,加速路面结构的破坏,需对其进行养护,但目前缺乏精准性养护策略。因而,论文从行车舒适性角度出发,基于车辆振动理论,建立车辆振动模型,利用传递矩阵法求解振动方程,结合Matlab编程获得车辆经过错台时驾驶员行车加速度时程曲线,对其行车舒适性进行评价,并分析行车速度、错台量、坡度变化等因素对行车舒适性的影响,进而对错台病害养护策略展开分析,提出精准化养护措施。研究结果表明:车辆以60km/h的速度经过错台量为1cm、坡度变化为4%的病害区域时,驾驶员加速度最大达到5.5m/s^2,加权加速度均方根值为2.06m/s^2,舒适性评价为"特别不舒适";行车速度、错台量、坡面变化均对行车舒适性影响较大。因而,基于行车舒适性评价确定水泥混凝土路面错台病害养护策略时,路面设计速度、错台量、错台引起的路面坡度变化应重点关注。

摘要：矿井突水问题会引发工程事故,对矿山勘探与开发造成巨大干扰,增大矿山开发困难。利用GMS建模可以直观显示水文地质结构特征,因此设计一个应用GMS的矿山水文地质结构三维可视化系统,为矿山探明水文条件提供帮助。在硬件方面,使用SOC芯片和光纤传感器,完成地层钻孔信息采集和传输。在软件方面,构建矿山水文地质结构模型,概念化水层动态;设计水文地质结构数据库,为系统提供数据支持;根据空间插值算法,控制建模完整性。实验测试表明系统识别值偏差较小,三维可视化结果较为准确,与其他系统相比,水均衡效果拟合较好,具有实际应用价值。

摘要：冷补沥青混合料作为一种全天候的路面修补材料,具有较高的使用价值,本文对冷补混合料的特点,材料选择及设计过程作简要分析。