摘要：目前,美国幼教领域正启动一次重要的战略计划———“倡导互动“计划。“倡导互动“计划的使命是在全国建立一个统一的幼教联合体系,该体系集方案设计、政策制定、教育服务为一体,参加的各州为互助合作关系。

摘要：高渗透压、围压及轴向循环静态加卸载共同作用下,脆性岩石循环蠕变力学特性对深部地下工程围岩稳定性评价有着重要意义。目前,针对岩石内部细观裂纹反向滑动及已扩展裂纹闭合恢复机理的研究极为欠缺。本文基于轴向加载、围压与渗透压共同作用下岩石内部初始裂纹面正向滑动诱发的翼型裂纹扩展模型,引入轴向卸载、围压与渗透压共同作用下的初始裂纹面反向与静止滑动力学特性,解释了已扩展翼型裂纹的恢复机理,建立了一种考虑轴向加卸载、围压与渗透压共同作用下,初始裂纹面正向、反向或静止滑动的应力强度因子表达式。在此基础上,结合亚临界裂纹演化法则、裂纹与应变关系及Hooke–Kelvin模型,提出一种岩石内部高渗透压、外部围压与轴向循环加卸载共同驱动翼型裂纹扩展、恢复作用下的循环蠕变宏细观力学模型,该模型描述了岩石完整的弹性、黏弹性、塑性变形行为。研究了高渗透压对初始裂纹面正向滑动与翼型裂纹扩展诱发的脆性岩石弹–黏–塑性应力–应变曲线影响,为弹–黏–塑性循环蠕变的应力、弹性模量参数选取提供依据。分析了高渗透压对初始裂纹面正向、反向、静止滑动与翼型裂纹扩展、恢复诱发的循环蠕变中黏弹性应变ε1ve、纯塑性应变ε1p及总应变ε1的影响。讨论了渗透压对弹性回弹应变、与已扩展裂纹恢复相关的塑性回弹应变、循环蠕变失效时间和失效应力的影响,并研究了围压对弹–黏–塑性循环蠕变应变的影响。研究结果为高渗透压地下工程围岩循环蠕变寿命评价与预测提供了一定的参考。

摘要：高校学生文化艺术社团在培养学生文化理解、审美感知、艺术表现、创意实践等核心素养,丰富学生的精神文化生活方面发挥着重要作用。做好学生文化艺术社团建设可以实现以文化人、以文育人,也可以引导学生增强文化认同感、自豪感,形成健康的主流价值观,塑造正确的世界观、价值观、人生观,还能够进一步提升学生的审美能力和创新能力,充分体现高校教育立德树人的功能。面向国家战略需求,西北工业大学全面贯彻落实党的教育方针,坚持为党育人、为国育才,凝练形成了“低调务实、兼收并蓄,厚积薄发、为国铸剑”的“总师型”人才特质内涵,提出了“专业精、系统强、重实践、能担当”的培养要求。

摘要：长期以来,旅行都被视作建筑学知识体系中的必要组成,它对设计实践和历史研究具有重要的意义。文章基于知识构成的理论框架,从旅行的行为动机、再现媒介、研究方法三个方面,对作为专业者的建筑师群体持有的经验特性进行分析。它试图藉此指出建筑学实践与研究的经验论前提潜在的认识论风险与局限;这也将为理解该学科在当代学院制度中的境况并审视相应问题提供参照。

摘要：交通生成模型是交通模型构建的基础,交通生成量的准确性对模型后续工作具有举足轻重的作用。目前交通生成预测大多以城市总体规划、片区控详规划的规划资料为基础,人口、就业的分布以用地规划作为依据,导致部分交通小区的人口就业量过度集中或分散,与实际城市人口就业分布特性存在较大差异。研究通过对人口热力图分析解读,量化各个地区的人口分布指标,对规划人口分布进行校核,提高交通生成模型的精度。

摘要：该文首先分析都市圈中心城市边缘新区的主要交通特征,提出边缘新区存在交通基础设施发展的依赖性和居民出行的相对独立性.在对现状分析基础上,提出同城交通需求预测方法,分析在不同情景模式下同城交通联系强度与城市发展态势,为交通基础设施规划提供数据支撑.最后以六合区为例,从枢纽打造、同城对接、城乡一体、交产融合和特色交通等方面提出同城交通规划策略,指导都市圈中心城市边缘新区综合交通规划研究.

摘要：中小旅游城市在以往发展过程中以开放包容的姿态迎接来自全国各地的游客,但是由于中小旅游城市的交通基础设施薄弱,在机动车爆发式增长的时代,相应的设施扩容、管理没有跟上发展的步伐,就出现了交通秩序混乱、停车供给不足、旅游出行品质不高等问题。文章以旅游城市泰宁县城区的综合交通治理为研究对象,从优化交通组织、精细交通设计、打造精品公交、提升慢行品质、智慧停车管理、强化旅游交通等六个方面展开了交通治理策略的研究。目前泰宁城区的交通治理已取得了成效,对其它中小旅游城市的交通治理具有示范意义。

摘要：湿陷性黄土地基的处理一直是工程难题,通过分析CFG桩复合地基的受力变形特点,论述了CFG桩加固湿陷性黄土地基的机理,并按照挤密桩法进行了复合地基的试设计.结合工程实例,在分析工程地质特点及经济性的基础上,推荐CFG桩复合地基方案.处理后对地基的检测结果表明,CFG复合地基承载力和沉降变形均满足设计要求,证明CFG桩可以较低的代价消除黄土湿陷性影响、提高地基承载力.