摘要：风机基础承受风机和塔筒荷载较大,为提高可靠度,基础尺寸往往设计得较大,工程造价较高,其经济性成为人们关注的重点。桩基础和扩展基础是常用的两种基础形式,各有优劣势,前者适用范围广、造价高,后者施工简单、工期短、成本低,目前研究多集中于桩基选型方案,鲜有桩基础和扩展基础的对比研究,常按经验判断进行工程设计,缺乏数据支撑。文章结合某风电场工程,对比分析了风机桩基础与扩展基础的工程量及造价,并进一步探讨了地基土的影响,从可行性和经济性方面研究了两种基础方案,旨在为类似工程的基础选型提供参考。

摘要：随着量子计算机的不断发展,现有的公钥密码算法随时面临着失效的危机。而抗量子密码(PQC)算法的出现,使得这一危机得到化解。与此同时,CRYSTALS-Kyber算法由于其安全性高、速度快等优点在美国国家标准与技术研究院(NIST)标准化算法中脱颖而出。为提高硬件实现的效率及安全性,提出了一种基于CRYSTALS-Kyber算法的知识产权(IP)核设计与验证的方案。介绍了该系统的硬件实现方法及其中包含的3个模块,密钥生成模块、加密模块和解密模块,研究了实现IP核的关键单元数论变换(NTT)、高级可扩展接口(AXI)以及仿真验证的具体方案,并对总体方案进行了可行性分析。

摘要：为了探讨模块化软体机器人驱动模式多样性对实现有效运动的影响,设计了一个6模块软体爬行机器人,并进行了多模式运动分析。使用差动运动模块设计了一个通过前进波在机体上的传递实现运动的机器人;分析了爬行过程中充放气模块的受力状态和充放气模块位置间隔之间的关系,得出了满足充气时模块获取的运动量、放气时模块向前传递运动量这一单向运动必要条件的位置间隔关系式,依据该模型得到了6模块机器人的10种可行运动模式;采用集中质量法对机器人建立拉格朗日动力学模型,通过ADAMS仿真验证了不同驱动模式的可驱动性;通过实验验证了机器人的可行运动模式并得出了不同模式下的运动速度。研究结果表明:使用充放气模块位置间隔关系公式来分析模块化爬行机器人运动模式可行且准确;多模块软体机器人具有丰富的运动模式,依据驱动模式的不同即可实现运动速度的变化;通过选用高效的运动模式A1D2,多模块机器人可实现最大运动速度13.2mm/s。

摘要：随着我国经济的发展,各大城市的轨道交通线路逐渐增多,具换乘功能的地铁车站也越来越多,双线、三线甚至四线换乘的也屡见不鲜且日益复杂。为此作为换乘功能的车站的设计显得尤为重要。本文以介绍某换乘车站结构设计为例,总结设计过程中的诸多问题,提出合理化的设计建议供类似工程参考。

摘要：SAP2000作为集成化的通用结构有限元软件,广泛应用于各种工程结构的分析与设计。文章以某地铁车站为例,介绍SAP2000在地铁结构设计中的运用,以期对类似工程设计提供参考。

摘要：地铁作为大城市的重要交通工具,一直是恐怖分子袭击的重要目标。地铁恐怖袭击突发性隐蔽性较强,事前防范的难度较大。一旦发生恐怖袭击,往往造成灾难性后果。爆炸、纵火、核生化恐怖袭击是地铁恐怖袭击的主要类型。我国应建立高效的应急指挥体系,制定科学的应急处置预案,建立多层次的应急处置队伍,建立反恐的技术保障,完善地铁应急结构的设计,加强安全检查,提高防范和应对恐怖袭击的能力。

摘要：介绍CMOS图像传感器IBIS5-A-1300在同步快门下采用多斜率积分提高动态范围的方法,及采用有限状态机设计多斜率积分程序的方法、流程,给出实验结果,并对该方法可行性进行分析。

摘要：110接处警要求民警具备较强的实践操作能力,长期以来,公安专业毕业生在校期间缺乏实战训练,从警后很难胜任接处警工作。为解决这一问题,在《110接处警规范》实训课堂教学中,采集来自公安一线鲜活的接处警案例,精心设计110接处警场景,丰富课堂教学内容,创新教学方法,提供教学情境,实现学生自主探索,优化考核形式,加大过程性考核的力度,加强实训教师队伍建设,提升教师实战能力是提升学生实战能力的有效途径。

摘要：为了提高显示屏的成品率,降低成本,提出了AMOLED屏上行驱动电路的一种设计方案,以PMOS-TFT为行驱动电路的结构。该电路由阵列扫描控制电路构成,每个阵列扫描控制单元由2个时钟信号控制,并包含5个PMOS-TFT。通过HSPICE的仿真,结果得出电路的仿真结果与分析结果一致,验证了电路功能的正确性。

摘要：设计产生可预置幅度数据的模拟CCD输出的信号源数字系统,且此信号源模拟输出的幅度可通过外部拨码开关实时调整,并且设计了相应的时序信号。该系统数字部分主要利用拨码开关、单片机AT89C51,复杂可编程逻辑器件进行设计。软件分别用C51和VHDL语言编程,结构紧凑、体积小、拨码开关操作灵活。