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汽车制动力调节阀的设计与计算
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《汽车技术》1992年 第7期 13-23页
作者：阎海春湖南重型汽车研究所 
若使汽车的实际制动力调节线接近Ⅰ线,且使汽车无论在什么条件下制动都能使前轮先抱死或前后轮局时抱死,就应当安装制动力调节阀。论述了惯性比例阀和感载比例阀的工作原理和设计方法、应用范围和计算公式,并以实例进行了设计计算。
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