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高速铁路上空安装光伏系统的节能潜力研究: 收藏
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引用; 《太阳能学报》2023年第2期44卷 409-417页; 作者：艾国乐郝小礼刘仙萍阎达仁湖南科技大学土木工程学院湘潭411201 湖南省智慧建造装配式被动房工程研究中心湘潭411201 华能国际电力股份有限公司湖南清洁能源分公司长沙410015; 高速铁路的运营需要大量电力供给,为缓解铁路电网压力,减少能源消耗,提出一种在高速铁路上方架设光伏组件的发电系统;对上述系统进行相关计算,量化全国设计时速超过200 km/h高速铁路线路的光伏发电潜力。研究结果表明,在中国太阳年辐射...; 高速铁路的运营需要大量电力供给,为缓解铁路电网压力,减少能源消耗,提出一种在高速铁路上方架设光伏组件的发电系统;对上述系统进行相关计算,量化全国设计时速超过200 km/h高速铁路线路的光伏发电潜力。研究结果表明,在中国太阳年辐射量大于1200 kWh/m^(2)的高速铁路线架设光伏系统,年发电量超过7×10^(4)GWh,接近三峡大坝的年发电量,能有效缓解铁路电网压力;时速350 km/h的列车全速运行时,其上方4.5 m处的光伏组件表面压强分布正/负极值为140 Pa/-225 Pa,风速极值为3.5 m/s,满足光伏组件最大风载荷极限值要求,高速铁路光伏系统节能减排效益显著,并具有投资的经济可行性。; 来源：详细信息评论

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