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检索条件"作者=阚京梁"

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地面沉降对京津城际铁路工程稳定性影响的数值分析: 收藏
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引用; 《上海国土资源》2014年第1期35卷 64-67页; 作者：王荣杨艳贾三满田芳阚京梁北京市水文地质工程地质大队北京100195 铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142; 地面沉降的快速发展对京津城际铁路的安全运行构成潜在威胁,特别是差异沉降较大的地段,对铁路桥梁及轨道稳定性产生较大影响。利用ABAQUS有限元,分析了局部抽水引起的地下水位下降和地面沉降对铁路桥梁桩基承载力和轨道混凝土支承层的影...; 地面沉降的快速发展对京津城际铁路的安全运行构成潜在威胁,特别是差异沉降较大的地段,对铁路桥梁及轨道稳定性产生较大影响。利用ABAQUS有限元,分析了局部抽水引起的地下水位下降和地面沉降对铁路桥梁桩基承载力和轨道混凝土支承层的影响,探讨了作用方式和影响程度,从而为制定高速铁路地面沉降防治工程措施提供技术依据。; 来源：详细信息评论

全风化安山岩膨胀性试验及路基设计研究: 收藏
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引用; 《施工技术》2019年第5期48卷 90-93页; 作者：阚京梁张立伟杨果林丁军周伏良俞昀中国铁路设计集团有限公司天津300251 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中建五局土木工程有限公司湖南长沙410075; 采用室内原位膨胀性试验,对辽沈地区全风化安山岩进行试验研究,其结果表明,全风化安山岩路基不能达到铁路设计规范标准,未经处理的风化安山岩填料不能直接用于路基填筑。在此基础上,结合全风化安山岩的工程特性,对路堑和路堤的结构形式...; 采用室内原位膨胀性试验,对辽沈地区全风化安山岩进行试验研究,其结果表明,全风化安山岩路基不能达到铁路设计规范标准,未经处理的风化安山岩填料不能直接用于路基填筑。在此基础上,结合全风化安山岩的工程特性,对路堑和路堤的结构形式进行合理化设计,能有效治理膨胀土路基病害。最后,对于特殊地质状况路段采取针对性路基补强措施。; 来源：详细信息评论

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