摘要：散货船轻量化设计是提高船舶经济性能的基础之一。以一艘8万吨级散货船为例,进行了结构优化设计。通过船体梁静水载荷优化、典型横剖面优化、局部结构优化(槽型舱壁多参数组合优化、艏艉货舱结构优化等)、典型节点形式优化等技术手段,实现了船体梁静水载荷降低10%,结构质量轻量化设计的目的。所提出的优化方法和改进建议可为今后散货船的设计工作提供参考。

摘要：将管路补偿器改为复式拉杆式补偿器,更换产品结构,增加限位措施;优化波纹管参数,增大产品刚度,提高耐压能力,从而提高管路补偿器在使用过程中抗失稳的能力,防止其发生失稳现象。

摘要：针对某型飞机试车时多台发动机惯性运转时间低于设计指标要求问题,分析影响飞机发动机惯性运转时间的关键因素,设计了飞机试车及发动机台架试验,得出影响惯性运转时间的主要因素,并结合发动机实际服役环境,给出某型机新的惯性运转时间指标及建议,以供维修人员更好地监控发动机转子轴承及发动机附件运转情况。

摘要：基于产教融合的“组织行为学”课程教学改革模式是一种新型教学模式,它可以将理论知识与实际操作紧密结合,切实提升学生的实际操作能力和解决实际问题能力。文章首先分析了“组织行为学”课程教学的基本特征,剖析了改革面临课程内容较为单一、学生参与度不高、缺乏课程评估、缺少教学资源与实操平台等困境,最后提出基于产教融合的“组织行为学”课程教学改革设计,包括教学改革目标设计、内容设计、方法设计、评估设计,不断提高教学质量和教育教学水平。

摘要：本文介绍了航空发动机滑油供油系统的热力学特性,基于Amesim软件建立了发动机滑油供油系统的温度仿真模型,利用仿真模型计算得到了系统关键节点上发动机不同转速下的流量、压力和温度分布,分别分析了滑油温度对供油压力的影响,滑油流量、发动机转速对轴承腔出口滑油温度的影响,计算结果表明供油压力随滑油温度的升高而降低;轴承腔出口滑油温度随着滑油流量增大而降低,随着发动机转速升高而增加。本文提供了航空发动机滑油系统设计、优化、性能分析的重要手段与方法。