摘要：新研制的U3Si2-Al板状弥散型燃料组件结构复杂,国内对该燃料组件的结构材料、制造工艺、力学性能、运行特性等均缺少经验及评定标准。为得到该新型燃料组件的各种性能参数,开展了燃料包壳及结构材料的力学性能试验、燃料板及包壳材料的热物性及热稳定性试验、燃料板的力学性能试验、燃料板的正电子湮灭寿命试验、燃料组件的水力冲刷和解体试验等一系列的工程验证试验和专项研究,得到的各项实验数据为燃料组件的结构设计、可靠性分析、安全审评提供了重要依据,也为燃料组件的加工制造、堆内使用管理提供了借鉴。

摘要：从实用出发对316不锈钢管材进行了热循环下的裂纹扩展试验。试验表明该材料在交变热应力下的裂纹扩展速率缓慢,带裂纹的管道在监督下可以继续运行。

摘要：U3Si2-Al板状燃料组件是一种推广应用的新型燃料元件,在国内首次应用。燃料组件的各项性能,特别是热稳定性必须通过实验验证。通过对铀密度为3.02 g/cm3的U3Si2-Al燃料板的热稳定性试验,得到:热稳定性试验会使燃料板的体积略有增大;120℃及250℃的热循环下,燃料板无明显变形,表面无变化,400℃的热循环下,燃料板略有弯曲,个别芯体裸露的燃料板表面有起泡现象;循环温度越高,芯体中U3Si2颗粒开裂越严重等实验结论,为该燃料组件的结构设计、安全分析、加工工艺提供了关键参数,并为该组件的堆内运行提供了借鉴。

摘要：对316不锈钢在550～650℃液态钠环境下长期工作的行为进行了研究。研究表明:316不锈钢在此环境下,由于敏化所造成的晶间腐蚀不可避免,而316Ti和316L不锈钢的抗晶间腐蚀性能优于316不锈钢。本工作可为快堆结构材料的选择提供依据。

摘要：在意大利引进的回路组装过程中,发现一条回路试验段出口处管道的内壁有微裂纹,该回路在意大利已运行过7000小时。为弄清裂纹的性质及来源而进行本试验。试验通过宏观、微观检查,化学成分分析,夹杂物性质分析,力学性能复验等,揭示出初始缺陷形成于材料成型中,在使用中逐渐扩展成裂纹。