摘要：通过对汽车覆盖件的冲压工艺方案分析,介绍了一种带气动切换机构的汽车顶盖外板的冲压工艺方案,以及汽车顶盖的翻边整形模结构设计;实现了有天窗型顶盖和无天窗型顶盖外板的翻边整形工艺可以在同一副模具上进行生产的目的;重点讲述了顶盖翻边整形模结构、切换机构及工作原理。实际生产表明,该结构可降低模具开发成本,缩短模具切换时间,提高生产效率。

摘要：侧围外板是汽车的核心外覆盖件,其特点是形状复杂、工序内容繁多且零件的表面质量和尺寸精度要求较高。通过侧围外板的冲压工艺方案分析,提出一种带双压料的侧整形工艺和结构,可以有效解决整形起皱和回弹,同时达到保证A面质量的目的。重点介绍了侧围整形模结构、双压料侧整形机构的设计要点及工作原理,完成了侧围外板紧凑合理的侧整形模具结构设计。实际生产表明,该侧整形模具可有效解决整形起皱、回弹难题,提高零件成形质量,提升A面品质,缩短调试周期,降低工装开发成本。

摘要：发动机盖是最醒目的汽车覆盖件之一，质量的好坏直接影响到整车的质量。一般车辆模具中，发动机盖外板的前端和两侧需要进行翻边工序，由于翻边角度原因更需采用侧翻工序。该件的翻边质量直接影响到后序跟发动机盖内板的包边工序和最终出件的质量。本文主要介绍某车型发动机盖外板的翻边模具结构设计。

摘要：冲压同步工程在汽车白车身开发中的应用越来越广泛，主要作用为提前发现产品设计问题，缩短开发周期，降低制造风险及品质风险，降低开发成本等。本文通过具体实例对冲压同步工程在白车身开发中的应用进行具体阐述。

摘要：首先介绍了翻边装置在某汽车尾门总成夹具上的应用,通过在尾门总成夹具上增设带切换翻边装置,满足了尾门总成数模中无法通过包边模一次性包边区域的压合要求,通过夹具上的夹紧定位销对尾门总成进行孔定位,再通过夹钳部位的型面夹紧装置对型面进行夹紧及定位,确保翻边精度与外观质量要求。重点讲述了带切换翻边装置的夹具结构及工作原理,通过气缸、导杆、旋转轴、翻边刀块等的结构设计,实现了该特殊包边需求。实际生产证明,该翻边装置能有效地应用在尾门总成夹具上,满足了生产中对压合区域的翻边精度与外观质量要求,降低了车型工装的开发成本,并且实现了翻边压合,提高了生产效率。

摘要：尾门外板是车身覆盖件中开启闭合零件之一。以某SUV尾门外板为例,简述了尾门外板通过合理的冲压工艺规划,选择合适的压料面,进行拉延模面的工艺补充优化设计,并通过CAE软件仿真模拟分析,提前对产品可能出现的缺陷进行研究,提升了产品的质量,减少了后期因设计变更而造成的成本浪费。

摘要：汽车用超高强钢板成为各大汽车厂实现汽车轻量化的一大选择，本文对780MPa超高强度钢左／右门槛内板前段的冲压工艺方案及数值模拟技术进行了详细的论述，并通过选择合理的成形方式和工艺方案及应用数值模拟技术优化回弹补偿，保证了零件的成形性及精度要求。

摘要：侧围外板是汽车的核心外覆盖件,其特点是形状极其复杂,工序内容繁多,且零件的表面质量和尺寸精度要求较高。本文通过侧围外板的冲压工艺方案分析,提出一种内嵌压料芯的整形工艺和结构,可有效解决内部或边角整形无法压料引起的整形起皱、回弹,同时达到保证零件形位公差的目的。重点讲述了侧围整形模结构、压料芯内嵌整形机构及工作原理。实际生产表明,该结构可有效解决整形起皱、回弹,提升A面品质,缩短调试周期,降低工装开发成本。

摘要：针对外板冲压成形过程中存在回弹的问题,以后门外板为例进行全型面回弹补偿技术研究。根据后门外板产品结构特点,进行冲压工艺规划,保证A面质量的同时,降低冲压件成形难度;回弹补偿计算过程中采用拉延全型面回弹补偿、后续符型补偿及整形区域单独回弹补偿的策略,面差合格率由33.3%提升至100%,后门外板实际冲压件面差合格率92.5%;利用回弹补偿矢量场数据对后门外板工艺模面进行A面重构,斑马线光顺连续无突变,达到补偿前的A面质量水平,后门外板实际冲压件外A面外观质量符合设计要求。