摘要：通过研究分析影响过闸效率的变量与不变量,总结出待闸船舶进入闸室的移泊时间作为变量的内在规律性,即进闸移泊时间的差异性是由闸室外待闸级数的多少决定的。论证了将现行五级船闸运行两级停泊待闸改变为五级运行五级待闸通航组织模式的必要性,以及在三峡枢纽原设计通航设施基础上增建必要工程措施的可行性。为三峡通航管理机构适时开展待闸与过闸无缝衔接的通航组织工作、大幅提高三峡枢纽过闸运量(在2017年水平年基础上约提高1200万t)、服务长江经济带发展提供参考性依据。

摘要：基于参数化、模块化设计方法和可适应性设计的理论基础,提出了一种构建参数化、模块化可适应设计平台的方法。结合桥式起重机卷筒组的设计特点,以Solid Works 2011为开发平台、Visual Basic 6.0为开发工具,开发了一套卷筒组可适应设计平台系统。该系统经企业应用证明,大大提高了产品的设计效率,降低产品的开发成本。

摘要：《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》已在广州地区正式实施。为了推动建筑节能工作,广州市墙材革新与建筑节能办公室对本地区的建筑节能基本情况进行了历时两年多的调研,并提出了开展工作的对策研究。该调研报告获2003年度广州市建委优秀调研成果二等奖。本刊分两期发表。

摘要：提出一种利用改变直立式多孔隙结构物内部的排水功能来强化消波能力的新型消能结构物。通过在结构物开孔处加装上斜板或下斜板引导波浪入射的水体运动,使其在上斜板发生类似越波的行为;或者利用下斜板将波浪的水粒子运动向下导引,影响其波动的结构,进而影响其反射波能的大小。为了进行比对,设计了一种短狭缝型消能结构物。经由水工模型试验发现,改变波浪侵入多孔隙结构物体内的水体物理运动,有助于减少反射波的产生。相关的试验有助于对新型结构物的进一步改良,并可作为港池内利用消能式码头结构物消减港内波动的一种新思路。