摘要：通过大量结构钢拼接接头模型试验 ,得出不同状态下的实验结果 ,并据此推导出相关计算公式 ,从理论和实践中进一步验证其可行性 ,所得结论对预制拼接梁桥结构施工和设计有指导作用。

摘要：针对北方地区某高压直流输电换流站,建立了换流变压器空冷系统以及周围建筑物的计算流体动力学仿真模型,研究了不同环境风向和风速影响下空冷系统换热性能的变化规律。研究结果表明:由于周围建筑物的影响,空冷系统的换热性能在不同的环境风向下均有所衰减。当风向为W、风速为6m/s时,环境风流动方向与风机进气方向相反,极1和极2换流变空冷系统的换热能力衰减最为严重,分别下降了38%与40%。在高风速占比最多的NW28°风向下,环境风速逐渐升高时换热器上方的涡旋随着风向移动,迎风侧换热器出口高温气流回流至其他换热器入口;处于迎风侧的变压器2F换热器换热量最低,沿着环境风的运动方向不同位置换热器换热量呈现先升高后降低的趋势。研究结果为深入理解环境风影响下空冷系统换热性能的变化规律提供了理论依据,也为设计适应真实场景的变压器空冷系统提供了技术支撑。

摘要：针对北方某换流站换流阀空冷平台,研究了其在不同环境风条件下的换热能力,并在最不利环境风条件下对不同挡风墙安装策略下空冷平台的换热特性进行了分析。结果表明,当空冷平台位于建筑下游且距离建筑较近时,环境风对其换热性能的影响最大。在最不利环境风条件下,换流阀极1、极2空冷平台的换热量较无风环境分别减少了39.3%与28.6%。不同的挡风墙安装策略对空冷平台换热能力的影响存在明显差异,下挡风墙能够有效阻隔上游空冷平台排出的热气流进入下游空冷平台,而上挡风墙则可以有效削弱空冷平台自身的热风回流现象。在最不利环境风条件下,采用上挡风墙4.0 m的布置策略对空冷平台的换热更为有利,为换流阀空冷平台的设计与改造提供了有益指导。

摘要：环境和需求的改变导致软件演化发生,并通常会使软件架构(Software architecture,SA)产生变化.现有的结构化软件可靠性模型对评价软件初始结构设计有不错的效果,但在软件演化时的实时分析方面有局限性.从软件结构建模出发,通过使用代数方法将软件演化描述为原子操作序列,并跟踪分析序列中每一步操作对可靠性的影响,从而建立基于过程的可靠性分析方法.方法可分析演化关键环节及整体趋势,用以进一步反馈和约束演化方案设计,最终达到提高软件产品质量的目的.通过对2个实际算例的深入分析与讨论,方法的有效性与易用性得到验证.

摘要：文章介绍了出口乌兹别克斯坦12轴交流传动电力机车无线重联的编组形式、系统拓扑构成及控制方法。

摘要：为揭示漳河上游表层沉积物重金属的污染特征,测定了32个点位样本的Cr、As、Cd、Pb形态和含量,采用次生相与原生相比值法和风险评估编码法评估潜在生态风险,相关性分析用以分析重金属来源。结果表明,重金属Cr、As、Cd、Pb的平均含量分别为91.51±24.30、9.81±3.05、0.12±0.05、18.30±5.43 mg/kg,仅Cd平均含量未超过背景值;Cd可交换态占比大于Cr、As、Pb,生化活性相对较高;重金属潜在风险依次为Cd>Pb>As>Cr,风险集中在浊漳源头及清漳西源;4种重金属主要来源于矿产开采,采矿活动贡献了重金属含量和潜在风险。

摘要：采用ProCAST软件对某铝合金壳体熔模铸造工艺设计进行了优化,预测出原方案造成的铸件疏松问题并改进了工艺。采用优化前后工艺方案试制了壳体铸件,无损检测结果表明,原工艺方案造成的试样件缺陷位置与数值模拟结果相符,采用优化后工艺方案试制的样件无缺陷,符合产品质量要求。

摘要：车辆密封性能是影响乘客舒适性体验的关键因素,而车门系统密封性能的优劣直接决定了车辆的密封性能,因此提升车门密封性意义重大。通过分析影响车辆密封性能的阻塞比、车辆运行速度等因素,结合舒适性评价标准,针对塞拉门系统密封性能的提升进行了研究。文章提出了增加约束限位和改进胶条断面等方式实现车门系统密封性能优化,并通过台架充压试验进行对比验证。结果表明,在门扇下部增加约束和气动压紧锁的方式能显著提升车门系统的密封性能;采用反向唇边的非对称式护指胶条对提升车门系统密封性也具有一定效果。研究成果可为系列化中国标准地铁列车车门系统的密封结构设计提供指导建议。

摘要：中介机匣是航空发动机的重要承力构件,它处于风扇和外涵道中间,起着支撑和固定发动机的重要作用;因此,研究中介机匣在飞行时最大载荷下的结构强度,对于发动机的安全设计具有十分重要的意义。发动机工作时的气动载荷和机动载荷,作用在中介机匣各部位上的载荷总数多达24个,而且在多轴载荷作用下的载荷工况组合太多,如果仅针对单一工况设计专用强度试验加载方案,会费时费力且费用较高。因此,本文分析了某发动机中介机匣结构承受多轴载荷的特点,并设计了在多轴载荷状态下一种通用的载荷施加方案,不改变作动筒加载点位置和方向的前提下,能满足不同机动载荷和气动载荷组合形成的多轴载荷的强度试验要求。同时,以某发动机中介机匣强度试验任务书中的极限载荷为例,进行了试验载荷分析和试验实施,验证了该强度试验方法的有效性。

摘要：横向磁通永磁电机具有电及磁负荷解耦、功率密度转矩密度高的优点,极适合低速直驱场合。本文基于小型风力发电提出一种新型盘式横向磁通永磁发电机,由于采用了软磁复合材料与叠片硅钢材料组合定子铁心盘式结构,电机在具有横向磁通电机优良性能的基础上,还具有低的轴向长度和很低的漏磁和较高的运行效率。本文首先介绍了该电机的结构和原理,并给出了尺寸方程的推导公式,基于此,利用三维电磁场有限元方法分析了该电机空载状态下的气隙磁密、磁链、空载反电势波形及负载输出转矩波形。最后,根据理论计算,设计研制了一台盘式横向磁通永磁发电机样机,并进行了初步试验,进一步验证了电机性能的优越性。