摘要：以Darcy定律为渗透率系数测定的基本原理,自行设计实验装置和模具,分别考虑2种恒定注射压力和2种纤维体积含量(或空隙率),采用并行测量规程对树脂在多层玻璃纤维短切毡中的一维面内流动的过程进行了监测。分别采用传统的数据处理方法和内插值法对实验数据进行处理,并对2种不同方法得到的渗透率的结果进行了分析比较。

摘要：在风电机组偏航系统设计中,按照满足驱动载荷设计,轴承外齿与驱动齿齿面强度常常不足,尤其是对于电机启动工况更甚。因此常常需要考虑增加驱动的数量,或者增大齿宽,这样带来成本的增加。基于TRIZ这一创新的方法论,进行头脑风暴,对驱动结构进行有方向性的优化改进,得出较多的新方案,供设计工程师评估和验证。本文以风电偏航系统为对象展开该方法论的探讨,供其他领域参考。

摘要：在风电机组轮毂极限强度的有限元分析中,需在ANSYS Workbench中导入大量的载荷数据,求解完成后,又需从Workbench中导出大量结果数据。此过程若是通过一个一个地输入或复制数据,则需2～3h。本文介绍如何通过Workbench脚本实现大量载荷数据从Excel到Workbench的自动导入,及大量结果数据从Workbench到Excel的自动导出,整个过程仅需几分钟。通过Workbench脚本语言进行二次开发可实现风电机组轮毂大量极限强度数据的自动处理,大大提高了工作效率,为短时间内实现轮毂的最优化设计奠定了基础。

摘要：文章利用 Excel 与 Workbench 脚本语言工具将热点应力影响矩阵法应用于风电机组机架极限强度分析。通过编制脚本，在 Excel 表格中输入极限载荷很快就可以输出热点处的 von-Mises 应力。除几何突变和网格奇异位置外，一般计算结果相对误差在6%以内，且热点 von-Mises 应力值越大绝对误差越小，相对误差也越小。利用热点应力影响矩阵法可以对机架结构热点处的极限强度分析作出快速判断，运用此法极大地节省了设计时间和人力成本。

摘要：文章采用ANSYS对风力发电机组塔筒进行随机振动分析,通过分析塔筒振动响应结果,得到塔筒共振频率并验证其安全性。利用振动分析结果,采用Steinberg提出的基于高斯分布和Palmgrem-Miner理论的三区间法进行塔筒振动疲劳分析,找出疲劳损伤危险区域,并为塔筒设计提供建议。

摘要：为了分析爆破荷载作用下超深竖井围岩损伤演化规律,基于三山岛金矿西岭副井爆破施工实践,采用数值模拟的方法,基于ANSYS/LS-DYNA重启动技术,根据爆破设计方案,利用等效爆炸荷载方法,分别对四种地应力(15 MPa、30 MPa、45 MPa和60 MPa)和四种侧压系数(1.0、1.25、1.5和2.0)条件下超深竖井爆破掘进围岩损伤进行数值计算;分析竖井围岩损伤效应,研究地应力与侧压系数对竖井围岩损伤范围的影响。数值计算结果表明:随着地应力的增大,损伤区域受到明显抑制作用,地应力从15 MPa增加到60 MPa,损伤区域的半径从5.75 m减小到3.4 m;随着侧压系数的增大,爆破损伤区域体现出各向异性,损伤区域向较大地应力方向集中。研究成果为控制竖井围岩爆破损伤提供理论基础。

摘要：为了研究冷却速度对Ti微合金化Q355B屈服平台的影响,选取某钢厂Q355B-Ti热轧钢卷,在终轧温度和卷取温度不变的情况下,分别测定在12℃/s、13℃/s、14℃/s、16℃/s、18℃/s、21℃/s、26℃/s、30℃/s冷却速度下拉伸性能曲线和金相组织。结果表明,冷却速度在12~16℃/s区间时无明显屈服平台,18~30℃/s区间时产生屈服平台,金相组织为贝氏体+铁素体,随着冷速增大,贝氏体组织形貌由不规则羽毛状向规则多边形转变,晶粒尺寸减小,晶粒度由10级增大到11级。分析认为,Q355B-Ti热轧钢卷产生屈服平台需要冷却速度达到18℃/s的临界值,在工艺设计范围内,通过控制冷却速度可以达到抑制或促进屈服平台的产生。

摘要：隐式反馈具有数据获取成本小、形式广泛的特点,因此在现代推荐系统中被广泛使用.由于用户的隐式反馈通常是稀疏,不平衡,且含义不明确的.因此,想要准确学习用户和物品之间的复杂交互具有挑战性.传统的基于矩阵分解的推荐方法只能建模用户-物品之间的相似性.同时,矩阵分解使用点积运算作为相似度评估方式,而点积运算不满足三角不等式,即不能将用户-物品相似性传递到用户-用户以及物品-物品的相似性建模.因此,矩阵分解不足以在隐式反馈中充分建模用户和物品的关系.尽管现在有基于隐式反馈使用欧式距离来度量用户-物品相似度的度量学习方法,使得对应的推荐方法能够满足三角不等式.但是,现有的度量方法通常会将每个用户或者物品表示为度量空间中的单个点,进而在单个空间内通过用户-物品之间的距离来表征用户-物品之间的相似性.由于在不同的环境下,用户对于同一种类型的物品的偏好也可能存在差异.基于单个空间的用户、物品嵌入向量有可能无法满足用户具有的多种偏好和物品具有的多种属性,进而限制了推荐系统的性能.为了充分刻画用户和物品,我们尝试从多个侧面对于用户和物品进行表示,并提出了一个基于多空间的度量学习(MML)框架.通过设计整合多个空间相似性的度量方式,我们将用户和物品投影到多个空间中进行细粒度的表示.另外,我们设计了一种经过校准的优化策略,包括经过校准的最大间隔损失函数和经过校准的采样方法.在保持多空间度量学习表示能力的同时,确保框架的有效性.最后,模型通过训练好的用户、物品向量,对于稀疏的用户-物品交互矩阵进行填补.在动态更新空间权重的同时,可以赋予模型新的训练视角,最终实现端到端的训练.通过四个真实世界推荐数据集上进行的大量实验表明,MML可以在Recall和nDCG衡量指标上将目前最优的对比算法提高40%以上.

摘要：针对无人驾驶车辆在极限工况下的运动规划问题,提出一种适应极限工况的无人驾驶车辆运动规划策略。首先,建立了准确描述车辆运动的动力学模型,并采用修正的非线性轮胎模型反映轮胎与不同路面之间的动力学特性;其次,提出一种基于安全制动距离的自适应势场模型,以适应极限工况下外界条件与车辆参数的变化;再次,考虑到车辆在极限工况下易发生横向失稳,设计出横向稳定性指标(Lateral stability index,LSI)作为关键优化参数,并展开车辆横向稳定性分析;然后,基于模型预测控制方法(Model predictive control,MPC),将极限工况下的运动规划问题转化为多目标优化问题;最后,构建出PreScan-Simulink-CarSim联合仿真平台,并在冰雪路面等多种极限工况下对所提出的运动规划策略进行了验证。仿真结果表明,该策略有效提升了无人驾驶车辆在极限工况下的安全性与稳定性。

摘要：语象与图像的契合与颉颃,形成艺术张力,共同生成插图本《呼兰河传》的空间场景及其审美意味。小说的空间叙述结构与图像对人之生命力的狂欢化展现,由形入神,达成了作品的现代启蒙及其反思,折射出作家萧红在特定时代大潮下的惶然心态。这种生发自现代人心性体验中的“现代性”,超离了民族历史的特殊性而具有普遍性意义,它既来自小说文本叙事主体分裂形成的多音复调,亦存在于图像与语象的多重对话与相互建构。