摘要：城市基础设施在天然具备物质性、实用性与技术性的同时,也蕴含潜在的文化性。随着城市空间与职能的演进,部分基础设施的文化特性得以显现。在建筑学视域内,紧扣城市基础设施中“人”与“空间”的互动关系,基于文化的本质与内涵,厘清城市基础设施功能性、技术性与文化性三者的动态演进关系,提出城市基础设施“文化生命周期”并总结其各发展阶段特征,以此探讨城市基础设施文化性内容与层次、文化性生成显现的条件、标志及实现路径,结合案例实践提出各层次文化性实现的设计思路与方法,为促进当代城市基础设施发展提供不同维度的思考方向。

摘要：城市交通节点作为城市空间结构体系的关键点,具有公共交通和城市空间两个属性,在高度集聚和流动的各类活动和资源的牵引下,成为城市的关键“效益源”。进一步厘清TOD理念影响下,具有增效价值的城市关键地段及其发展标准的理论内涵、研究进展及经验启示,是未来该领域实践与研究的基础。通过界定城市交通节点这一研究对象,归纳其空间增效发展的实践历程以及相关研究在“设施—空间”触媒影响表征、“行为—空间”互动反馈原理、空间增效开发更新行动的模式与经验等方面的成果;系统阐释建筑学及其交叉学科视角下交通节点空间综合效益的研究进展,总结该话题未来“关联式”“制宜式”“立场式”的研究趋势。可在城市公共交通与立体空间一体化发展这类多学科问题的探索中,为建筑学领域理论和实践的突破指明重心并提供借鉴。

摘要：几十年来,人们普遍认为五轴数控加工技术是加工连续、平滑、复杂曲面的唯一手段。一旦人们在设计、制造复杂曲面遇到无法解决的难题,就会求助五轴加工技术。早在20世纪60年代,国外航空工业生产中就开始采用五轴数控铣床,目前五轴数控机床的应用仍然局限于航空,航天及其相关工业。

摘要：几十耳来，人们普遍认为五轴数控加工技术是加工连续、平滑、复杂曲面的唯一手段。一旦人们在设计、制造复杂曲面遇到无法解决的难题，就会求助五轴加工技术。早在80世纪60年代，国外航空工业生产中就开始采用五轴数控铣床，目前五轴数控机床的应用仍然局限于航空、航天及其相关工业。

摘要：利用AMESim软件和Fluent软件对轴向柱塞泵柱塞副进行仿真分析,通过AMESim柱塞泵模型得出柱塞腔压力曲线。在Fluent软件中通过UDF功能实现压力及运动速度的定义。比较分析6种不同结构柱塞的缝隙流动和均压特性。结论表明,不同的沟槽宽度和沟槽深度会对通过缝隙的流量和摩擦副油膜压力产生影响。沟槽宽度越大,通过缝隙的流量越大,沟槽深度越大,通过缝隙的流量越小。沟槽宽度和深度增加都会使均压效果更好,其中槽宽对均压特性影响更大。无沟槽结构柱塞通过缝隙的流量最小,但是均压效果最差。矩形沟槽结构柱塞在5种有沟槽结构柱塞中通过缝隙的流量最小,均压效果最好。该研究可为柱塞的密封与均压性能协同优化设计提供参考。

摘要：TRSM(triangular matrix equation solver)是线性方程组求解的常用算法,是各种科学计算库和数学软件的核心算法,广泛应用于科学计算、工程计算、机器学习等领域.小规模非规则TRSM算法限定解决问题范围,是高效处理较小规模、非规则数据输入的算法.随着高性能计算领域个性化、精细化发展,科学界、工业界对小规模非规则TRSM计算的需求愈加明显.传统算法更偏重于大规模、规则TRSM的计算,在小规模非规则TRSM计算上效率不佳.结合硬件体系结构、应用场景特征提出小规模非规则TRSM优化方案,从寄存器分块、边界处理、向量化计算角度设计高性能内核,在此基础上构建覆盖双精度实数、双精度复数的小规模非规则算法库SI_TRSM(small-scale irregular TRSM),大幅度提升该算法性能.实验结果表明,构建的双精度小规模非规则TRSM算法库,较MKL(Intel math kernel library)同类算法,在双精度小规模非规则实数上平均性能提高29.4倍,在双精度小规模非规则复数上平均性能提高24.6倍.

摘要：目前国内对海绵生境生物多样性方面的研究还较为欠缺,有蓄水功能的塘类海绵生境可作为鸟类觅食及栖息之地。为了探究塘类海绵生境的鸟类特征,以及生境中的设计与环境因子是如何影响鸟类群落多样性特征的,对重庆悦来会展城的干塘与湿塘进行调查,采集生境中的鸟类、植被、面积特征与环境干扰特征数据。采用聚类分析的方法明确鸟类群落组成特征,通过构建结构方程模型,探究塘类海绵生境特征因子对鸟类群落多样性特征的影响。经过四季监测实地调研,总共观测到64种鸟类,可划分为4种鸟类集团,整体鸟类群落多样性特征受到生境面积、蓄水层面积、乔木多样性、灌木多样性、乔木胸径、乔木盖度、噪声、距林地距离和距非绿地建设用地距离的显著影响。通过合理的设计策略可以提升塘类海绵生境鸟类多样性特征。本研究对于探索城市绿地小微生境的生物多样性效益,促进海绵城市精细化营建具有重要价值。

摘要：目的对比选区激光熔化（selectivelasermelting，SLM）和电子束熔化（electronbeammelting，EBM）制作的上颌全VI义齿钛合金基托的适合性和微观结构差异，为三维打印的口腔临床应用提供实验依据。方法采用标准上颌无牙颌模型，计算机辅助设计（computeraideddesign，CAD）上颌全口义齿基托，使用SLM、EBM设备三维打印钛合金基托各10个，即SLM组和EBM组；以传统手工铸造的上颌全口义齿钛合金基托lO个（铸造组）作为对照。将每个基托从前至后分成3个区段：尖牙远中区、第一磨牙中央区和边缘封闭区。体视显微镜测量并记录基托与石膏模型的间隙，以间隙量作为评估适合性的指标。用扫描电镜观察3组钛合金试件微观结构。结果铸造组尖牙远中区、第一磨牙中央区和边缘封闭区的间隙量为（99．4±17．0）、（98．2±26．1）、（99．6±16．1）μm；SLM组为（99．4±22．8）、（83．1±19．3）、（103．3±13．8）μm；EBM组为（248．3±70．3）、（279．1±71．9）、（189．1±31．6）μm。对于相同测量区域，SLM组与铸造组间隙量差异均无统计学意义（P〉O．05）；EBM组与SLM组、铸造组间隙量差异均有统计学意义（P〈0．05）。铸造组钛合金基托表面光滑均匀，仍有一部分铸造缺陷。SLM组钛合金基托表面光滑均匀，少有烧结缺陷。EBM组钛合金基托表面粗糙，条索状分布，存在明显的烧结缺陷。结论SLM制作的上颌全口义齿钛合金基托在形态、适合性、微观结构方面均可达到临床要求，可进一步进行临床应用研究；且相比于传统铸造方法，其在微观结构方面更具优势。而EBM钛合金基托的适合性和微观结构仍有所欠缺，尚待改进。

摘要：本文以徐州市某办公楼给排水工程为例,介绍了BIM技术在该工程中的综合运用,主要包括土建建模、建筑给水、排水及消防系统建模及管道的碰撞检测,通过碰撞测试找出碰撞点,对碰撞点位置的管线进行合理布局和系统优化设计。

摘要：为了实现无人机侦察图像的图形字符叠加和预处理,设计了与系统主计算机松耦合的图像处理系统,系统基于DSP技术,通过串行接口控制叠加信息的内容和位置以及滤波增强算法切换,系统封装于独立外置的1U机箱中,有效减小了其与主控制计算机间的相互干扰。对系统组成原理和软硬件实现进行了详细介绍,实验结果表明,系统实现满足性能指标要求,滤波增强功能高效实时,其设计思想对同类型系统具有一定借鉴意义。