摘要：本文主要对核电工程上PDMS的二次开发做出系统性的分析,对. NET语言和PML语言实现单一编程和混合编程的方法进行了研究,对PDMS二次开发提供的SDK接口和数据库连接做出简要分析并研究其利用方式。

摘要：三维设计技术、协同设计技术的应用,为数字化核电建设提供了技术支持。本文对数字工程管理平台、数字化电厂模型、跨专业数据集成、标准编码体系等数字电厂实施内容进行了探究,提出了网络通讯、不同平台整合、数据信息关联等关键点,为核电相关设计人员人们提供参考。

摘要：通过将可视化智能巡检技术应用在核电厂巡检中,可以辅助并指导巡视员开展电厂巡检工作、完成巡检数据及结果的录入。经实际应用测试,该系统巡检作业自动化程度高、操作便捷、运行可靠,可以较好地优化巡检流程,缩短巡视时间,提高巡检质量。文章将针对可视化智能巡检系统应用测试过程中发现的问题进行优化,并逐步实现在核电厂中的推广应用。

摘要：在核电转换系统中,废液排放管路布局要求优化确定管道位置、管径和管坡,此问题是一个高度约束的混合整数非线性规划(MINLP,Mixed-Integer Nonlinear Programming)问题。文章利用蚁群算法的增量解构建的特点,将蚁群优化算法(ACOA,Ant Colony Optimization Algorithm)与树生长算法(TGA,Tree Growing Algorithm)相结合,有效地解决了核电转换系统中废液排放管路布局和规模优化问题,并与ACOA进行了性能对比。结果表明,该方法能较好地解决废液排放系统管道的布置和规模确定问题。

摘要：数字化核电厂是利用新一代信息技术和数字技术,以核电厂全寿命周期管理为核心,构建数字孪生核电厂。本文在深入分析数字化核电厂构成及其特性的基础上,提出了数字化核电厂概念,并对数字化核电厂中一些关键技术包括三维可视化技术、数字化设计协同技术和数字化移交技术等进行研究、探索和实施,为数字化核电厂建设打下良好的基础。

摘要：针对核电厂室内环境下的无人机(UAV)充电问题,文章提出了一种通过充电桩进行有线充电的室内导航充电方案。根据惯性测量单元的检测数据,通过最大似然法得到单目视觉下环境绝对尺度的封闭解;然后基于机器视觉,并行跟踪和映射(PTAM)算法,对无人机的位姿进行初步估计。同时设计了一种具有容错能力的充电桩以降低导航精度要求,提高了对接过程可靠性。

摘要：管线轴测图是船舶系统管道安装的主要依据。本文基于CADDS5软件,根据支吊架在管线轴测图的设计需求,开展了图形设计、支吊架库的创建、支吊架库的引用等设计。根据实际的应用反馈,能够满足实际工程的设计需求,并提高了设计效率。

摘要：随着现代机械设计理论不断完善及对产品安全运行需求的提升,对结构的可靠性指标也提出了更高的要求,推动了概率疲劳寿命分析方法的发展。在机械结构的概率疲劳寿命评估过程中,充分考虑各类不确定性因素,进行结构疲劳进程驱动参数与概率疲劳寿命分布统计分析,是概率统计学和复杂结构计算力学交叉领域的热点问题。旨在系统阐释概率疲劳寿命评估发展史及基本分析流程,剖析相关概率分析理论、方法、模型及发展现状与瓶颈,主要内容涵盖概率疲劳问题的不确定性来源、疲劳进程驱动参数表征及寿命评估模型构建与应用三方面内容。总结、梳理该领域的最新研究成果并对概率疲劳寿命评估的未来发展趋势及关键问题作出展望。

摘要：为提高气动装备设计效率,缩短设计周期,探索现代仿真技术在气动装置设计中的应用具有重要的应用价值。文中以气动机械手设计为例,分析了FluidSIM软件在气动回路和控制回路设计中作用。经FluidSIM仿真分析设计的机械手,在生产现场进行了试运行,其各种动作准确可靠,运行效果良好,设计达到预计的目标。

摘要：半开式叶轮离心泵输送气液两相流时,其性能经常随入流含气率(α)的增加而下降,主要由内部的气液两相不稳定流动造成。为解决传统欧拉双流体模型不能考虑气泡直径变化及气泡形变的问题,采用一种群体平衡模型(Musig模型)数值计算了某设计比转速为88.6的半开式叶轮离心泵在不同入流含气率下的内部流场,并进行了试验验证。研究结果表明:模型泵在1000 r/min可输送液体的最大入流含气率为4.6%;α>3%以后,Musig模型由于能表征气泡形态及破碎与聚合过程等气液两相流演化规律,其外特性计算结果比欧拉-欧拉双流体模型准确,且与可视化试验流型测试结果较为吻合;α=4%时扬程系数和效率与试验结果的最大误差分别为1.6%和5%;随着入流含气率的增加,叶轮和蜗壳流道内逐步出现均匀泡状流、聚合泡状流、气穴流和分离流等流型分布,设计流量下α≤1%时以均匀泡状流为主,α=3%时以聚合泡状流为主,α=4%时以气穴流为主,α≥4.2%时出现分离流并逐渐堵塞流道;叶顶间隙是影响泵内气液两相流型分布的重要原因,叶轮流道中存在大尺度漩涡和出口回流现象,且随着含气率的增大越发明显,进而在高含气率区域引发较大的湍动能分布,加剧了泵内部的不稳定流动,最终导致α≥4.6%后的泵空转。该研究可为综合分析离心泵内部不稳定流动规律提供一定参考。