摘要：通过分析导致远距离三相交流道岔表示电路发生断线不落的原因,建立道岔表示电路的仿真分析模型,并经过现场试验验证仿真模型的有效性。利用仿真分析模型,提出道岔表示电路改善性措施。

摘要：通过介绍营地建设工程中给水、排水系统的设计特点，以及在实际施工过程中容易出现的问题及处理经验，细致分析了水源选择、供水方案、水量计算、给水网布置、污水来源及处理等方面内容，旨在为后续工程中给水、排水系统的设计提供借鉴与参考。

摘要：管道工程线路通过台地、陡坡、冲沟、河流、沟渠，尤其在失陷性黄土地区需要大量的水工保护工程。由于受到设计水平、施工质量、自然和人为因素影响，以往在管道建设和运营期间，出现过水工保护垮塌事故．造成严重的水土流失，管线遭遇安全威胁。结合中乌天然气管道C线项目及以往经验，对EPC（engineering、procurement、construction，设计、采购、施工）管理模式下如何做好线路水工保护施工质量管理进行了深入探讨。

摘要：分级加载电压技术能够有效延长电渗处理的时间,改善地基的处理效果并能有效降低能耗。在利用分级加载电压技术开展电渗试验时,随着土体的排水固结,土体各点的电势会发生明显的变化,这与现有的电渗固结理论假设土体各点电势保持不变有所差异。利用自主设计的电渗试验仪器开展了分级加载电压下的电渗室内试验,分析了电渗过程中土体有效电势变化的规律。基于该规律并结合Esrig固结理论建立了在阳极处不排水、阴极处排水条件下考虑土体有效电势变化的电渗固结理论,得到了分级加载电压条件下考虑土体有效电势变化的超静孔隙水压力和平均固结度的解析表达式。研究表明,在电压分级加载过程中,土体有效电势变化规律表现为随时间先基本保持不变,后呈抛物线状先增后减。通过试验案例验证了考虑土体有效电势变化所求得解析解的合理性,且该数值计算结果相较于Esrig数值计算结果,前者更加接近实测值,该固结方程的建立为后续分级加载电压技术的推广应用提供了理论依据,也为实际工程提供了参考。

摘要：项目遗留问题是影响油气长输管道竣工验收及结算的重要因素。结合管道局9个油气长输管道工程项目收尾的遗留问题,通过分析找出了重点控制内容,并提出了解决措施。

摘要：由于环保、线位等因素，我国的长输管道越来越多的采用非开挖的施工方法穿越山川河流。非开挖施工工法中，隧道施工是采用比较多的方法。隧道施工由于工期长、风险大，往往都是关键的控制性工程。所以如何控制好长输管道隧道工程的施工质量、安全、进度，成为了至关重要的因素。结合管道局承揽的长输管道工程中的近百条隧道信息，从勘察设计、施工各环节、HSE等方面提出了一些意见和建议，希望能对今后的隧道施工管理有启发意义。

摘要：介绍了机车电源用干式铁心电抗器的设计思想,给出了铁心电抗器主电感的磁路模型和计算公式。

摘要：介绍了利用变压器实现三相变单相的基本要求和几种常见装置的原理和运行特点。

摘要：介绍了磁性集成变压器在香港地铁车辆辅助变流器上的应用情况,阐述了该类变压器的设计原理和特点,并提出了进一步优化设计的设想。

摘要：迄今为止,周锦宇同志的“理论”就是一句话:“流体分子量质与物体运动相对瞬变”。该“瞬变”理论的核心就是“排水型船舶和鱼雷的推进器的位置”,“在船舶总长的3(1/2)站处推进效率最高”。所谓“周氏理论”,实际上就是“瞬变”一句话理论或者是“位置”一句话理论。按该理论设计的船型怪异,取名为“自吸双封闭式 W 型隧洞体”船型即“周氏船型”。