摘要：针对工程布局设计的复杂性,提出了开放式的工程布局设计CAD系统的结构框架,讨论了实现该系统的关键方法,包括自动化设计进程建模、基于功能特征的待布物和布局空间几何近似建模、布局知识和布局约束的表达、布局方法应用.基于该系统框架,实现了计算机辅助工程布局设计原型系统,并以车辆动力舱布局设计为背景,对原型系统的有效性进行了验证.

摘要：本文借助于一种简单的凸轮线图平滑方法,在计算机上实现了检测凸轮的反求综合运算。运算程序形象直观,易于利用来进行引进凸轮的反求设计。具有纠正测量误差和过程简捷迅速的特点,使得设计者能在短时间内得到满意的再设计结果。

摘要：以装甲车辆动力舱布局为研究对象,提出了基于分布式知识的智能布置设计方案,并建立了方案实例、规则知识和约束知识的复合知识表达模型。描述了基于复合知识模型的动力舱三维布置设计系统原型的总体结构和工作流程。最后进行了原型实验,结果表明此方法具有较好的实用性。

摘要：以三维复杂机电产品为布局问题的研究对象，提出了人机结合的智能布置设计算法，并建立了待布置部件、布置空间及布置实例的统一复合知识表达模型，将复合知识模型的概念贯穿于整个智能布置的设计过程。布局过程中采用人机协同的模拟退火算法，在充分发挥人和计算机各自的特长的基础上，实时调用知识模块和干涉模块进行各类约束检查。最后，结合编码工作进行了原型实验，实验结果表明此方法具有较好的实用性。

摘要：布局问题具有广泛的应用背景,它的求解理论及方法对于设计自动化领域具有典型意义.由于其本身具有NP完全的性质和建模复杂性,求解具有很大的难度.文中着重介绍了布局问题的复杂性和目前存在的多种建模方法,并根据智能工程的理论指出布局问题建模方法的发展方向———建立复杂布局问题的复合知识模型.

摘要：布局及布置设计问题是设计领域的一个重要部分 ,在工程实践中有着广泛的应用 ,它的求解自动化理论及方法对于设计自动化领域具有典型意义 .由于其本身具有建模复杂性和 NP完全的性质 ,求解具有很大的难度 .文中介绍了布局问题的概念和目前存在的多种建模方法及求解方法 ,并指出求解布局问题的发展方向——建立复杂布局问题的复合知识模型并以虚拟现实技术为手段进行人机智能合作 (协作 )的求解 。

摘要：在回顾国内外并行工程和协同设计发展情况的基础上,结合多学科协同设计优化理论,明确分布式并行协同设计的概念;提出一个基于SORCER(Service oriented computing environment)的面向复杂产品的协同设计系统DCDSCP(Distributed collaborative design system for complex product)。给出DCDSCP的架构和工程软件工具封装和集成为服务的方法,描述服务被调用的临时联盟环境。在DCDSCP支持下,顺序调用Pro/E,HyperMesh,Ansys和Human Expert服务,部署面向机车转向架静态强度分析的协同设计任务,实现在动态网络环境中的可扩展性、可靠性和柔性。计算结果表明:新系统能缩短服务交换周期,支持复杂产品的异地分布式协同设计。

摘要：针对复杂齿轮传动布局设计问题 ,着重给出一种齿轮传动系统布局设计的拓扑分层CAD建模方法 ,这种建模方法描述产品的布局结构 ,为各种自动布局算法提供支持 。

摘要：根据目前机械设计过程中知识应用存在的问题,以车辆动力舱设计为实例建立知识辅助系统,提出基于任务需求模型和知识辅助结构的知识辅助方法,即通过定义任务知识模型和用户知识模型,来定义和求解特定用户面对特定任务时的知识需求,并采用合理地组织知识辅助结构的方法,达到分层次地、主动地将所需要的任务知识提供给用户的目的。

摘要：食品机械厂异地局域计算机协同设计采用标准密钥管理协议IKE(Internet Key Exchange)来验证身份、协商安全服务并产生其共享密钥,与网格技术融合。IKE的握手采用PSK(预共享密钥)方式或RSA方式,密钥长度为64-2048位可选;安全服务的加密算法采用国家密码委员会推荐的加密算法;验证算法采用HASH-MD5,保护数据完整性,验证密钥长度位数。