摘要：采用三维结构光子器件可以实现多维度的空分复用,即并行处理多路信号,从而增加传输容量,提高集成密度。文章根据三维多模干涉耦合器的自成像原理,设计了一种易于集成的三维模式转换分束器。该分束器可以将输入的基模光场转换为3个基模光场和3个一阶模光场输出。用聚合物材料设计并优化得到多模波导的长、宽和高分别为3 398.17、50.00和29.37μm。模拟结果显示,在1 550nm波长时的总传输效率为85.5%,其中基模输出光场的传输效率为28.9%,最大不均衡性为0.010dB;一阶模输出光场的转换效率为56.6%,最大不均衡性为0.004dB。

摘要：提出了一种基于双微环引起范诺共振效应实现超窄带滤波的微环谐振滤波器,通过泵浦波导和微加热装置使其同时具备有源和可调谐性能。通过耦合模理论,推导了该结构的透射率及超窄带带宽公式,并利用MATALAB软件模拟了在滤波器结构中注入增益对超窄带带宽和滤波器的透过率的影响,以及微环波导的热光效应对滤波器谐振波长的影响。仿真结果表明,在滤波器中注入增益能增大透过率,压缩滤波器的超窄带带宽,且微环波导的热光效应可使谐振波长发生红移或蓝移。

摘要：Konqueror/embedded是针对嵌入式Linux的开放源码浏览器,也是符合GNU条款的自由软件。本文首先对该浏览器技术核心做了简要分析,然后详细介绍了Konqueror/embedded在ARM-Linux操作系统上的移植和汉化过程。

摘要：将产品经济性、舒适性、可靠性指标融入设计理念,对设计的可倒骑双飞变速自行车部分部件建立数学建模,进行尺寸优化,运用NX Nastrsan对曲柄、车架进行有限元素计算分析,并采用Altair Hyper Opt算法对质量、应力分布迭代优化,使各项指标更加精确。

摘要：CAD软件与SimMechanics联合仿真对于经济高效地设计、制造机械产品具有重要意义,而现有文献几乎没有CAD软件与SimMechanics联合运用的相关资料。基于此,在大量实验研究的基础上,详细论述常用CAD软件与SimMechanics接口方法,并列举相关算例,为机械产品设计、制造提供一种新的研究方法。相关操作步骤、结论可作为从业人员的参考依据。

摘要：以上海F1国际赛车场赛道区范围的超载预压为基础,介绍了国际赛车场赛道区范围减少工后沉降的处理方案及超载预压的原理,并采用分层总和法计算了最终沉降量,最后得出结论并提出问题,为以后类似的工程提供帮助。

摘要：通过对工业厂房气流组织设计要素的分析,介绍工业厂房空气调节各指标的要求和实现手段,以及满足工业厂房相关功能要求的途径和方法。

摘要：以一款2.0L增压直喷可变双VVT汽油机为研究对象,在转速为2 000 r/min、相对充气量为40%工况点进行VVT全因子试验。试验结果表明:通过调节VVT,可以实现内部EGR,提高发动机性能,降低发动机油耗及HC和NO_x排放。

摘要：本科毕业设计是高等教育实现其培养目标的重要环节,是光电专业学生毕业前的最后一个综合性教学实践环节。论文分析了目前南京邮电大学光电类专业毕设中选题、过程、评价等方面存在的实际问题,将CDIO工程教育理念引入光电类专业毕业设计改革研究,提出了毕业设计改革方法与实践建议。论文所进行的研究对光电类专业人才培养具有一定的指导意义,可以为光电类专业毕业设计工作的开展提供应用和理论参考。

摘要：以一款2. 0 L增压直喷双可变气门正时(VVT)汽油机为研究对象,在转速为3 000r/min、相对充气量为150%工况点进行发动机台架试验,研究不同的燃油共轨压力对发动机性能和排放的影响。试验结果表明,当共轨压力低于20 MPa,平均有效压力,即扭矩明显下降,燃油耗率明显上升;当共轨压力在25 MPa以下时,随着共轨压力的提高,氮氧化物(NOx)排放下降;当共轨压力在30 MPa以下时,随着共轨压力的提高,碳氢(HC)及颗粒物数量(PN)排放下降;当共轨压力从30 MPa提高至35 MPa时,HC、NOx及PN排放无明显变化。