摘要：为了探索高负荷风扇级的流场特性,积累这方面的设计经验,在压比和效率特性之外,还分别利用三孔针和总压耙对所实验风扇级的出口有关参数进行了测量。同时,为了辅助分析问题,借助了CFD研究了转静根部的匹配问题。对根部区域的实验和计算现象进行了重点讨论,并指出了不足和进一步改进的方向。

摘要：为新研制的单级跨声速风扇设计了 3种不同形式的处理机匣 ,圆弧斜槽处理机匣、轴向斜槽处理机匣和反旋涡式处理机匣 ,并在该单级跨声风扇上进行了实验研究。采用新建立的试车台数据实时采集与监控系统 ,测量了该单级跨声速风扇的总性能和采用处理机匣后风扇的总性能、基元级性能。通过分析表明圆弧斜槽处理机匣使风扇的稳定工作裕度获得较大的改善 ,并且与实壁参考机匣相比 ,提高了峰值效率 。

摘要：通过改变尾流撞击效应扰流耦合器的叶片数目来改变尾流撞击效应的激励频率,从而研究其对压气机稳态性能的影响。通过12组方案的实验,当尾流撞击频率为2 000 H z和4 000 H z时,对压气机失速裕度的改善最为明显,相对增量分别达到19.5%和15.2%;当尾流撞击频率为1 000 H z时压气机性能有所恶化。并得到转子的分离流特征频率约为2 000 H z。也就是说,激励频率为特征频率及其倍频时流场可获得最好的气动性能,而激励频率为特征频率的1/2时流场的损失最大。此外,初步讨论了尾流撞击效应作用机理及激励频率与性能提高的关系,这就为轴流压气机中两种流态转化的工程应用,特别是多级轴流压气机设计中的级间匹配问题提供了一个新的思路与途径。

摘要：通过数值模拟和实验研究,对不同结构形式的轴流风机进行了对比分析。找出了由于风机生产条件限制而造成的几种不当结构影响风机整体性能的原因,以及风机中主要损失产生的位置。结果表明,在风机原始设计过程中,应从整体优化的角度出发,预先考虑工厂中产品实际配装的几何结构形式,然后调整相关气动设计参数,从而要使气动设计与产品实际结构相匹配。

摘要：在任意曲线转动坐标系及重整化群 (RNG)方法改进的k ε两方程湍流模型基础上 ,提出了“通用进出口边界条件”的给法 ,并利用改进的强隐式 (MSIP)方法进行计算迭代 ,提高了对多排叶轮机数值模拟的稳定性和准确性 .通过对某对旋轴流风机定常全三维流场的计算 ,并与设计参数和实验性能参数进行对比分析后 ,验证了在风扇 /压气机的设计中 ,不宜在叶尖区分配最大负荷 。

摘要：采用数值模拟的方法 ,分别对弯掠叶片造型和直叶片造型两种情况下高性能民用通风机叶片内三维紊流流场进行了计算 ;计算程序中采用有限体积法 ,在任意非正交曲线坐标系下 ,用SIMPLE算法求解三维N S方程和K ε湍流方程 .计算结果表明 ,弯掠叶片造型的民用通风机的流动参数和总性能参数更接近设计指标 ,而且采用弯掠叶片可以更有效地控制气流的流动 ,对减少二次流损失起了很大作用 .

摘要：为了解决传统处理机匣对压气机"扩稳降效"的现象,打破处理机匣结构的轴对称传统,并设计了5种不同周向分布范围的非轴对称处理机匣.实验结果显示压气机的稳定裕度随非轴对称处理机匣的周向处理槽数的增多而单调增加,而效率则随处理槽数的增多先增加后减小.当非轴对称处理机匣的周向处理范围为120°时,能使压气机的稳定裕度和效率均有所增加,起到"扩稳增效"的效果.初步分析其原因是非轴对称的机匣结构改变了压气机叶尖的非定常流动.

摘要：在串列转子设计中,为研究前后排叶片周向位置的变化所引起的泄漏流/尾迹之间掺混的变化对串列转子近失速点性能的影响,首先建立了泄漏流/尾迹掺混分析模型.模型分析结果指出流动掺混可以有效减小通道下游堵塞.在模型分析的基础上,进一步在高负荷串列转子中进行了不同周向位置的对比研究,对模型进行了验证;研究发现在近失速工况,对比无掺混情况,后排叶尖泄漏流/前排尾迹掺混使叶尖堵塞减少了近20%,从而使得高负荷串列转子的失速裕度相对提高了11.7%.

摘要：采用实验方法对对旋风机对旋叶轮级间流场进行了研究。在改变级间间隙和前后级转速的情况下 ,采用五孔探针对级间压力场和速度场进行了了测量 ,并对结果进行了分析。研究表明 :前后级动叶加功量的分配在对旋风机的气动设计中占有很重要的地位 ,这种分配可以通过转速的匹配来实现 ;在气动设计中 ,应增加对旋叶轮级间间隙的控制设计 ,实验中选用的第一级叶片叶中弦长 55%左右的级间间隙使对旋风机流通能力。

摘要：在低速环形叶栅实验台上圆弧斜槽处理轮毂相对静子扩压叶栅环的旋转频率对叶栅端壁区流动进行了影响实验探索。结果表明:轮毂处理能够消除叶栅端壁区的低速团,减小流动堵塞,叶栅流通能力最大提高了26.2%。轮毂处理消除端壁分离的能力与处理轮毂的旋转方向和相对转速密切相关。随着处理轮毂转速的增加,叶栅流通能力增加,并且存在局部非线性较强的转速范围。因此,轮毂处理的设计还应该考虑叶排与处理槽相对运动带来的流动非定常性。