摘要：通过调研国内多式联运发展现状,提炼各地在推进多式联运工作中的典型做法,在此基础上总结我国多式联运发展的相关经验,同时提出现阶段发展多式联运的对策建议,供多式联运行业相关工作者参考。

摘要：城市主干路的快速化改造是解决城市道路拥堵问题的手段之一。在进行主干路的快速化改造过程中,道路建设形式的选择至关重要。以案例比较分析为研究方法,提出国内先进城市中主干路的三种建设形式,并将建设形式、影响因素以及建设标准三者关系进行归纳总结,提出人民大道近期改造方案。结果表明,改造后的人民大道通行效率得到有效提高。

摘要：为使我国轨道交通事业更好发展,对城际轨道与城市轨道协调方式问题进行了探讨,并以东京和巴黎为案例,从城际轨道和城市轨道协调方式及运营效果等方面展开了研究,总结的经验可供我国轨道网络规划和协调过程借鉴。

摘要：为优化清远长隆国际森林度假区周边交通组织,保障游客到达和离开时的交通顺畅有序,基于客流需求和城市型旅游度假区交通特点,提出交通组织思路及停车设施配套方案。首先,对度假区的园区定位进行分析并预测全年游客接待量,参考上层次规划分析周边交通设施供给情况,推导出游客出行方式分布和高峰客流量;其次,基于需求预测和园区总平面布局,针对地面和地下分别提出机动车交通组织方案及人行组织方案,随后结合园区内功能分区提出停车场分布方案;最后,提出公共停车场规划建议,有效提升停车效率。

摘要：目前全球各国已就大力发展低碳经济达成共识,而合理选择城市客运交通工具,有利于从源头上优化引导城市交通出行结构集约化发展,进而促进交通节能减排。文章在深化分析客运交通工具碳排放量的基础上,综合考虑乘客需求和交通工具特性,采用层次分析法(AHP)建立交通工具评价选择模型。最后,以广州海珠生态城中运量公交工具选择为案例,进行实证分析。

摘要：随着广州市城市空间拓展及机动化水平的提高,需要一套适用于广州市的建筑物交通出行率指标,指导交通需求预测工作,规范行业标准。广州市普通住宅建筑物作为典型建筑物,在研究国家及国内城市出行率指标的基础上,采用相关分析法、函数拟合等手段,深入分析发现户均面积是影响广州市普通住宅人流出行率的关键因素。并提出适用于广州市的普通住宅建筑物出行率指标,为此类基础研究工作提供参考。