摘要：提出了自卸车举升机构的设计步骤，即：设计──计算──验证──建立举升力曲线图──进一步验证。通过计算与验证以确定设计的合理性。强调了液压系统产生的举并力与车箱实际消耗的举升力的计算，并建立两种举升力的曲线图。这种方法可以清楚地反映整个举升机构的受力情况。

摘要：本文分析了低压双分裂式高阻抗变压器的各种结构型式,并利用三维磁场软件对内置电抗器磁屏蔽结构进行仿真分析,确定内置电抗器磁屏蔽结构。

摘要：阐述了提升220kV变电站主变压器低压侧直配能力的意义,探讨了在不提高10kV开关柜电流限值的前提下,采用低压双支路出线主变压器提升低压侧供电能力。提出了低压双分支和低压双分裂两种低压双支路出线主变压器结构型式。低压双分裂结构可以很好地解决单支路短时非故障支路瞬间跌落电压的问题,保证用电设备安全。

摘要：电连接器插孔是电气连接和信号传递的重要基本元件,插孔的弯曲回弹和精度是影响连接质量的主要因素,同时也是插孔弯曲工艺制定和模具设计的关键问题。根据回弹理论,对插孔在弯曲条件下的应力应变进行分析,将插孔横截面上弯曲变形区划分为弹性区和塑性区,分别获得了各区域弯曲力矩作用下的回弹角,推导出回弹量的近似计算公式。最后对插孔弯曲回弹进行了数值分析,指出与实际回弹角度存在误差的原因。