摘要：文章以尼日利亚马库尔迪至埃努古公路改扩建工程为依托,既有路面出现了龟裂、车辙、功能性损坏等病害情况。通过现场调研的方法对既有路面的病害类型进行了调研,根据5点评价法、弯沉检测和钻芯取样室内试验等方法对道路状况进行了评估。结果表明:既有道路主要病害为龟裂和路面功能性损毁,次要病害为车辙和蜕皮;病害仅发生在路面层,基础层在长时间积累后已具有相当高的承载力和抗病害水平,未出现大面积病害。对既有道路的交通量和交通组成进行了预测,结合对病害类型的调研和评估结果,研究了各类病害产生的主要原因,并提出了相应的病害路面修复、处治措施。

摘要：数字化交付是装配式桩基码头数字一体化建设技术实施的重要基础。本文以某装配式码头工程为依托,从装配式码头数字化交付的价值和内容需求出发,提出装配式码头数字化交付平台的架构设计方案,根据其全生命周期建设的特点,给出预制构件的数字化编码规则、数据集成与发布以及数据安全等方面的技术实现方案建议,围绕BIM及各种工程文件交付、云端问题沟通与闭环解决、文件分享与归档整理等功能需求给出应用场景示例,实现了装配式码头全生命周期建设各方的数字化交付。

摘要：对电压暂降期间MMC型UPQC串联侧补偿能力进行深入的理论分析。首先给出MMC型UPQC的工作原理,推导出暂降补偿幅值、补偿持续时间、主回路电气量及MMC参数之间关系的时域表达式;进而提出一种针对容量确定情况下UPQC串联侧过电流问题的协调控制设计方法,在传统定直流电压控制的基础上提出定有功电流限值控制;定义了划分MMC型UPQC处于上述两种控制状态的电压暂降临界值并给出数值计算表达式;最后PSCAD/EMTDC下的系统仿真结果验证了理论分析的正确性。仿真结果也表明,与传统协调控制方法相比,该文提出的协调控制方法可明显提高电压暂降的补偿幅值和持续时间。

摘要：算力网络是通过网络承载、传递泛在计算服务,实现计算、网络融合一体化的新型网络架构。为实现安全可信的算力共享,借助区块链技术,提出了融合区块链的算力网络架构,并基于该架构设计了包含用户身份认证机制、算力服务注册机制、交易机制、信誉评估机制的信任评估与保障方案。仿真结果表明,该方案可为算力网络的算力资源共享提供安全可信保障。

摘要：针对桶式基础结构设计与施工数字一体化的问题,开展BIM技术在桶式结构设计与施工中的应用研究。以连云港徐圩港区4区围堤工程为背景,结合桶式基础结构设计规范,依托BIM技术,将桶式结构防波堤设计与结构计算相结合,给出了桶式结构族库构建和桶体结构BIM设计及扩展应用方法。基于该方法,开发了桶式基础结构BIM设计计算一体化软件,提出基于BIM设计成果的设计与施工衔接交互方法以及桶式基础结构施工安装监测可视化方法。提高了桶式基础防波堤结构设计与施工的质量和效率,为新型装配式桶式基础结构的推广奠定了基础。

摘要：为了实现多能互补微网中分布式能源的有效利用、对本地负荷的可靠优质供电以及微网与主网之间功率的灵活调配,基于模块化多电平换流器型统一电能质量控制器(MMC-UPQC),提出一种MMC型三端主动电力调节系统,讨论并分析了MMC型三端主动电力调节系统的组成及其在多能互补微网中的运行模式,设计了协调控制策略以实现微网中电能质量综合治理兼顾微网与主网之间功率可控调节的一体化功能。通过PSCAD/EMTDC仿真分析验证了MMC型三端主动电力调节系统在多能互补微网中综合实现电能质量治理和灵活优质供电功能的可行性和有效性。

摘要：随着我国经济的发展以及航空事业的不断进步,社会对民航专业人才综合素质的要求也越来越高。文章结合当下高校空乘专业课程设计现状,分析如何改进当下高校空乘专业的课程设计方案。文章的研究对提高我国高校空乘专业课程设计的合理性与时代性有着一定的参考价值。

摘要：介绍一种基于数字化加工的装配式桩基码头预制构件生产及管理方法。将BIM技术和数字化生产相结合,将整个构件BIM深化设计信息通过数字化的手段传递给构件的预制生产阶段,并基于物联网和互联网将RFID技术、BIM与构件管理系统整合,从而实现数字化、信息化、可视化的装配式桩基码头构件制造与加工管理,确保项目全生命周期预制构件信息传递的准确、及时和有效。

摘要：结合浙江某船厂船坞改扩建工程可利用岸线和空间极其有限、地质条件复杂、施工条件局限等特点,提出了一种双排钻孔灌注桩坞墙结构。在分析其作用机理和计算方法的基础上,给出了一种基于m法的数值模拟方法,并对该结构进行了详细的受力分析,为本工程提供了可靠的结构设计依据。

摘要：高桩梁板式码头作为当前应用最为广泛的码头结构形式之一,在设计和施工中存在结构复杂、体量大、工期长等问题。对装配式高桩码头开展基于BIM技术的设计计算一体化研究,利用Autodesk Revit API接口二次开发一套装配式高桩码头数字化设计插件,实现Revit平台中的装配式高桩码头结构快速设计建模,并利用Revit平台与Robot Structural Analysis计算软件的交互技术,将码头结构模型导入Robot软件中进行结构计算,从而实现装配式高桩码头设计计算一体化流程,提高设计质量和效率,提升码头装配化技术。