摘要：装备制造业是我国重点发展的行业之一,由于装备产品通常是根据客户订单定制生产,产品结构比较复杂、涉及的物料种类多,随着市场竞争的日益加剧,参与投标、竞争的情况越来越多,如何快速响应市场需求,提高报价的速度和质量,为后续产品的工程设计和生产组织起到源头作用,将显得比较重要。制造设备报价管理系统现状分析在我国装备制造业企业中,CAD/CAE等技术已经得到了广泛应用,解决了企业在设计、制造环节的很多问题。

摘要：针对孤岛直流微电网需要独自承担系统母线电压稳定和精确的功率分配,提出了含母线电压补偿和负荷功率动态分配的协调控制策略。在主控制层中采用下垂控制来实现分布式电源之间的功率共享;在下垂控制的基础上,提出了考虑电压调节控制和电流矫正控制的分布式二次控制,其对传统下垂控制带来的直流母线电压跌落进行补偿,使得母线电压恢复到额定值;通过对下垂系数的不断调整,达到了负荷功率分配的高精度。最后,利用MATLAB/Simulink对所设计的控制策略在不同运行模式下进行仿真验证,仿真结果表明所提的控制策略可以实现直流微电网的稳定运行和负荷功率的动态分配,且能够满足分布式电源即插即用等要求。

摘要：针对环保气体开关新型弹簧操作机构,在试制前通过SolidWorks建立三维模型,并导入到多体动力学仿真软件进行仿真分析,通过仿真结果修改操作机构传动部件,使合、分速度满足要求,同时获取关键部位的力值曲线图,作为多功能操作块表面处理及滚轮直径选取的参考。结合仿真数据及样机实测结果可知,该多体动力学仿真分析方法能够较为准确真实地获取数据,并对实际设计提供参考。

摘要：由于有源电力滤波器(APF)的谐波分量的检测复杂并且存在电流畸变谐波,基于Backstepping的方法提出了一种应用于并联型混合APF(SHAPF)的滑模控制方法。首先在三相静止坐标系中建立SHAPF的数学模型,然后变换到d,q坐标系下设计控制器。控制系统分为电流环和电压环,分别进行控制,电流环通过使李雅普诺夫函数的导数始终为负求得电流控制律,电压环采用滑模变结构控制方法进行控制,从而使直流侧电压能够保持平稳,有效降低了APF部分的容量,并且使得直流侧电压在负载发生变化时,仍可以保持平稳,有较好的鲁棒性,最后利用Matlab/Simulink进行了仿真,并在实验平台上验证了该算法有良好的稳态以及动态补偿效果。

摘要：[目的]为了对快速发展的海上风电项目进行有效地安全管理,从施工的各个环节对海上风电全过程的安全风险和管理要点进行了梳理,提出了应对措施。[方法]通过我国首个以总承包模式建设的某海上风电项目实施过程中安全管理为依托,针对性地分析海上风电前期勘察、风机和升压站吊装、海缆敷设、调试等过程中的风险点,有效借鉴船舶和海洋工程中的相关国家标准和行业规范,以EPC总承包方的视角做出了全面的分析和总结,并对南海范围的海况特点、防台措施进行了重点关注。[结果]总结的安全管理思路为海上风电这一危险性较大的工程项目安全管理提供了实际范例和经验,也为海上风电项目安全管理的国家和行业标准的顶层设计提供了支撑。[结论]研究成果将会有力地促进南海范围内的风电资源开发。

摘要：为提升储能系统电池寿命、降低用电负荷节能能力,对储能管理系统节能优化性能实现现场测试。设计包含储能管理装置与电池管理装置的储能管理系统,通过储能管理装置实现系统充放电控制与状态监测等功能,通过电池管理装置实现系统的电压均衡控制等功能,不同装置之间的相互协调实现系统的节能优化性能。将该系统应用于某集装箱储能中并展开现场测试。现场测试结果表明,该系统可精准采集储能系统电池电压,均衡控制储能系统箱体电池电压,可有效提升储能系统电池寿命;控制储能系统充放电功率,保障其安全运行,使得储能系统达到节能优化充放电的效果;提高储能系统调度能力,实现储能系统用电负荷节能优化能力。该系统适用于集装箱储能,同时可保障该储能系统的安全运行与节能优化策略的实现。

摘要：针对配电网三相负荷不平衡对整个台区造成的危害,采用电力电子型装置来治理不平衡问题,对DSTATCOM补偿电流检测算法进行了研究。首先建立了电容分裂式DSTATCOM的数学模型,然后提出了一种基于瞬时对称分量法的补偿电流检测方法,分析了直流侧电压稳定及直流侧上下电容的均压问题对指令电流检测的影响,最后通过Matlab/Simulink搭建了仿真模型,仿真结果表明,本文所提基于瞬时对称分量法的电流检测算法能够在线性不平衡环境下准确检测出所需的指令电流,并具有良好的检测精度,证实了该方法的正确型与有效性。

摘要：为提高环保工程中压环保型设备远程监测与诊断能力,针对环保工程中压环保型设备的状态监测方式与控制策略单一的问题,本文首先分析当前工业过程分布式故障诊断方式与方法,研究多智能体体系与结构,建立基于多智能体的环保工程中压环保型设备分布式远程监测与诊断体系结构,分析分布式故障诊断体系结构特点、框架以及策略;并在此基础上,基于遗传算法建立分布式故障诊断体系结构的通信模型,探索分布式故障诊断协同优化机理;最后研究建立多智能体的分布式故障诊断运行机制,为判断设备的运行状况、分析设备的故障原因、提供科学检修的依据、降低设备维修和维护成本、提供决策信息与保证生产安全提供参考,扩展环保工程分布式故障诊断理论的发展和应用。

摘要：针对风、光电等可再生能源以及电动汽车的广泛发展,对EV充电站与可再生能源的综合利用架构进行了分析,探讨了集成可再生能源发电单元的充电站运行模式和盈利方式,设计了一种含风光发电单元的电动汽车充电站网络控制系统。综合考虑EV入网、需求信息和站内功率补偿需求,提出了一种无需可再生能源出力预测实体的EV充电站智能控制策略。从功能需求角度出发,设计了充电站智能网络控制通信架构,为智能控制的决策与执行以及站内辅助管理功能的具体实现提供了有力支撑。研究结果表明,该控制系统能够有效改善站内可再生能源利用效率,并提高充电站运营者和EV用户的经济性,可以为示范城市充电基础设施的运行提供依据和技术支撑。

摘要：针对RC结构减震缩尺模型,开展其主体结构材料与附加减震装置力学性能试验.从承载能力相似的角度以微粒混凝土及镀锌铁丝模拟原型结构混凝土及钢筋的力学性能,基于模型结构减震性能目标需求设计小吨位黏滞阻尼器的规格、数量及布置位置,就主体模型的材料力学性能及阻尼器的动力性能进行分析.结果表明:微粒混凝土及镀锌铁丝可以较好地模拟混凝土及钢筋共同工作的性能,小吨位阻尼器在模型振动台试验中发挥的减震效果良好,但实际性能与出厂设计存在一定差异.