摘要：探索了氯酸钠-甲醇法制备食品添加剂稳定态二氧化氯溶液的生产工艺与流程,具有工艺简单、操作安全、易控制等特点。给出了工艺指标,NaClO3︰H2SO4(98%)︰CH3OH质量比为15︰20︰1.2、反应前期温度55℃后期65℃、反应时间1.5 h。通过中试实践产出符合食品添加剂级的产品,并取得78.89%的较高二氧化氯收率。

摘要：飞机作为高度复杂的集成系统,各项设计需求是否均进行了严密的确认过程和准确的验证过程是各项设计是否满足设计需求的最重要的判定依据,目前国内尚未在飞机研制领域引入需求管理工作。本文从飞机研制过程入手,结合目前流行的需求管理工具,提出了一种有利于主制造商-供应商管理模式的商用飞机设计需求管理方案及管理过程。

摘要：随着工业4.0技术的发展,数字孪生技术正在不断渗透到工业生产和新产品研发的各个领域,并为新产品研发带来综合性能整体优化、研发成本降低、研制周期缩短等优势,是提升新产品市场竞争力的重要手段。在现代民用飞机研发过程中,从型号需求、初步定义、详细设计、生产试制、试飞取证和运营维护等产品全生命周期内,都可以利用数字孪生技术,实现虚拟和物理的无缝对接,尤其在飞机设计验证方面,更可以做到更优、更广、更快、更省。然而,在我国民用飞机研制项目中,还未形成数字孪生应用体系。本文通过对飞机架构模型设计、多模型构架集成以及模型参数辨识和验证几个方面,对数字孪生技术在飞机设计验证过程中的应用技术进行了探讨。经研究发现,数字孪生技术对飞机型号研制各阶段的设计验证,尤其是集成试验验证提供了重要的指导作用和技术支持,为民用飞机适航验证和运维服务提供了更快、更经济、更强有力的支持与保障。

摘要：通过对工业品检验监管系统 (下简称系统 )的开发背景、总体设计、应用功能、技术特点等方面的论述 ,使大家对系统有一个全面的理解 ,对系统的业务创新点与技术创新点有所了解 ,通过该系统的应用 ,共同推进“大通关”进程的实施。

摘要：基于悬架硬点坐标,应用ADAMS/Car模块建立电动汽车扭力梁后悬架刚柔耦合动力学模型,通过轮跳试验分析悬架运动学特性。基于稳态侧偏轮胎刷子模型,分析轮胎磨损特性与后轮定位参数之间的关系。为了减轻汽车行驶过程中轮胎的磨损,应用ADAMS/Insight工具对悬架硬点坐标进行灵敏度分析并确定关键硬点为设计变量,采用响应曲面法对其进行优化。结果表明:该扭力梁悬架的运动学性能得到了改善,有效减轻了轮胎磨损。

摘要：随着气象设备的列装数量大幅度增加,传统型10m有拉索风杆由于受场地、人员编制的限制愈来愈不适应气象台站的安装、维护需求,因此设计了一种占用场地少、操作方便、安装简单、能实现单人维护的10m无拉索风杆,文章介绍了其设计思路及其结构组成,经布点使用验证,可满足气象台站设备安装及观测需求。

摘要：目的采用实时定量RT-PCR技术检测β地中海贫血(β地贫)珠蛋白基因的表达。方法选取β地中海贫血患者及正常成年人的样本DNA各100份,提取样本RNA,根据荧光实时定量RT-PCR引物及探针的设计要求,设计合成α、β、γ3对引物与3条荧光探针,建立荧光实时定量RT-PCR扩增体系,检测入选者α、β、γ珠蛋白基因mRNA的相对含量。结果对照组βmRNA/αmRNA明显大于轻型β地贫组与重型β地贫组,γmRNA/αmRNA、γmRNA/(βmRNA+γmRNA)明显小于其他2组,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论β地中海贫血患者β珠蛋白基因表达水平较正常人低,γ珠蛋白基因表达水平较正常人高;随着β珠蛋白基因表达水平的降低,γ珠蛋白基因表达水平升高;不同类型β地中海贫血α、β、γ珠蛋白基因表达不同且存在竞争性反馈调节机制。

摘要：带有起落架的航空机轮刹车试验装置是模拟飞机正常起飞、着陆过程检验刹车性能的重要设备,试验中要求完成与刹车有关的多个物理量的采集分析及其数据处理;文章首先介绍了机轮刹车测试系统的组成原理,分析了刹车试验中关键参数多维力的测量与解耦,详细说明了测试软件的分层设计模型和测试功能的实现;应用实践证明,多维力的现场标定与使用,提高了测量精度,集数据采集、分析、处理一体化的虚拟仪器测试软件,实现了测试工作的自动化,大大提高了测试效率。

摘要：在社会快速发展的影响下,我国城市化建设工作得到了大范围的推进,在这种发展形势下为了能够满足社会发展的需要以及民众生活的需求,各个地区大量的建筑工程项目应时而生,在促进城市建设工作全面落实方面起到了积极的辅助作用。要想切实的对建筑工程施工质量加以保证,那么最为重要的就是需要全面的对建筑工程项目进行管理工作,保证各项施工工作都能够达到规定的标准要求,所以建筑工程施工单位应当充分结合实际情况对各项施工管理工作进行统一的调节和管理,促进工程项目施工质量和施工安全的不断提升。

摘要：口岸电子闸口系统的建设与应用有利于出入境车辆的快速导引通关,有利于口岸监管部门对进出口商品实行全面监控,是实现口岸电子化管理的重要组成部分。由于出入境口岸环境的复杂性,口岸电子闸口相对于传统的物流管理等应用来说,存在着特有的技术难点。在深入研究无线网络通讯与射频识别技术的基础上,结合陆路口岸的具体特点,设计并实现出一个真实可用的口岸虚拟闸口系统。