摘要：淮北矿务局现有濉肖、宿县和临涣3个煤田,其中,宿县煤田的生产矿井均属高沼气、高地压、软岩缓倾斜煤层。长期以来,厚煤层分层开采底板应力分布规律和区段岩石集中平巷布置没有得到彻底解决,巷道受压破坏严重,维修工程量大,采掘接替紧张,制约了采场能力的发挥。现以实际经验为依据,对开采高地压缓倾斜厚煤层软岩底板应力分布及底板集中巷位置作一浅析。 1 概况宿县煤田的芦岭矿设计能力150万t/年,1970年投产;朱仙庄矿设计能力120万七/年,

摘要：在研究钢芯FRP包裹束的构造和力学性能的基础上,分别对以钢芯FRP包裹束、FRP束和钢束为预应力材料的预应力混凝土梁进行全过程受力分析。结果表明,钢芯FRP包裹筋可代替钢束作为预应力筋,对梁的受力性能的影响在桥梁工程应用的许可范围内,并且采用钢芯FRP包裹筋为预应力较FRP束更为实用;钢芯FRP包裹筋具有双线性特征,预应力钢芯FRP包裹筋混凝土梁的张拉控制应力应小于钢芯FRP包裹筋的名义屈服应力;钢芯FRP包裹束的预应力混凝土梁除具有与FRP束预应力混凝土梁同样的耐久性外,还能通过改变其微结构设计,适应不同的力学性能要求。

摘要：如何演示交流首先,要明确研究成果的'表达形式'.可供选择的形式很多,主要有'学术论文'、'研究报告'等形式.对中学生而言,更多的可能是'研究报告',也可以称为小论文.常见的研究报告有实验报告、读书报告、调查报告和设计报告4种类型.

摘要：在桥梁建设中,大悬臂盖梁的应用日益增多,大悬臂盖梁常与流线型桥墩搭配,线型优美,造型流畅。由于大悬臂结构体型庞大,内部体系受力复杂,同时桥梁的跨径、斜度、桥宽、荷载标准,对盖梁设计的影响很大,一般很难完全套用标准图和通用图,需要对盖梁进行较多的计算,在计算分析以及设计方法上仍然存在着尚未被完全理解和有效运用的问题,深入探讨和研究此类结构具有一定的现实和经济意义。

摘要：双龙公司设计开采张怀珠块段,是典型的衰老复杂矿井老空水体下开采,截至2007年8月已经疏排老空水近180000m3。以老空水体疏排实践为主线全面总结和分析了衰老复杂矿井老空水体下开采应该注意的主要环节,必须采取的措施,把握疏排过程中危险线、警戒线、安全线的定位,实现安全开采。

摘要：矿业工程软件是实现矿山信息化,提高勘探、设计、生产、管理效率的必要手段。本文以五圩矿为工程实例,依据地质报告、地形地质CAD图、剖面图等资料,利用3Dmine矿业软件,构建了该矿区地表地形模型、矿体模型、井巷模型。三维模型的建立,有利于提高矿山生产管理水平和工作效率,有效促进深部资源的合理利用和矿山的科学发展。

摘要：针对直升机结构响应主动振动控制问题,提出一种传感器优选方法,该方法能够在不减少待减振点数目的前提下,减少传感器数目并优化其位置,且保证系统全局减振效果基本不变,从而有效降低了整个控制系统的控制规模。优化过程采用遗传算法进行求解。以Z11直升机为例对该方法的有效性进行了验证。结果分析表明,利用该优选方法,能够得到传感器数目最少,且全局减振效果降低有限的传感器最优布置方案。

摘要：为验证结构响应主动控制方法在直升机振动控制中的有效性,以某轻型直升机为验证机,基于具有在线识别功能的时域自适应控制算法,进行了直升机结构响应主动控制飞行试验研究。给出了飞行试验方法、试验系统组成、试验内容及其过程。通过对飞行试验数据的处理分析,对减振效果进行了评估。试飞结果表明:ACSR(Active Control of Structure Response)系统对各测点的垂向振动均有减振效果,各速度状态下的全机垂向减振效率在30%～66%之间,巡航速度状态下具有最佳的减振效率;此外,各测点的侧向振动水平也有一定程度的减小。

摘要：现行半刚性基层材料弯拉模量设计值已不能真实反映材料的力学性状。总结了国内外路面结构设计中对半刚性基层弹性模量的选用方法,进行了梁试件的疲劳试验和梁底拉应变的连续测定,研究了弯拉模量衰变规律。结果表明:半刚性基层材料在重复加载过程中动态弯拉模量呈现出3个阶段衰变的特征;路面结构设计中,材料模量的有效值的选取应该考虑模量值的阶段性变化。

摘要：针对节段预制桥梁胶接缝设计普遍采用剪力键作为连接形式,制作3组共计16个匹配预制的胶接缝剪力键试件,考虑剪力键键齿齿目、键齿配筋形式以及是否配有体内束3种因素,进行直剪试验研究,以得到这些因素对胶接缝的开裂荷载、极限荷载、变形、裂缝开展模式以及最终的破坏模式的影响规律。研究结果表明:与素混凝土键齿胶接缝相比,三键齿配筋的胶接缝剪力键抗剪承载力平均提高4.52%,双键齿配筋胶接缝剪力键抗剪承载力平均提高8.73%,而布置体内束的胶接缝剪力键的抗剪承载能力提高率能达到18.6%,远大于键齿配筋;剪力键键齿配筋和布置体内束可以明显提高剪力键破坏时的延性,降低开裂荷载与极限荷载的比值,改变开裂形式;键齿处配筋使得剪力键的破坏形式从原来的素混凝土键齿根部脆性破坏变为键齿配筋处的保护层脱落破坏;布置体内束,键齿中的裂缝增多,尤其是斜裂缝发展更加充分和密集。为了方便预测胶接缝剪力键的抗剪承载能力,根据胶接缝的传力机理,依据莫尔-库仑摩擦破坏准则,并结合AASHTO规范与Buyukozturk的试验研究成果,提出了预测胶接缝配筋剪力键直剪承载力的抗剪承载力计算公式,同时将分析结果与试验结果进行对比,吻合良好。