摘要：为了研究不同减振沟的开挖方式对降低爆破振动的影响,采用数值模拟的方法,建立了隧道爆破开挖对降低地表振动的减振沟模型。研究表明:在其他条件不变时,减振沟的开挖深度或开挖宽度在一定范围内增大时,减振效果均有提高,但是增大减振沟的深度对促进减振效果较明显,增大减振沟的宽度对促进减振效果的提高不大;在相同开挖工作量的前提下,设置两道减振沟对峰值振动速度的弱化效果要略优于单道减振沟。研究结论可为类似工程的应用提供理论基础。

摘要：针对爆破振动危害效应的影响因素众多,且各因素之间的综合作用具有不确定性的特点,基于云模型理论,建立了爆破振动对建筑物影响度的云模型评估模型。选取峰值振速、主振频率、持续时间、建筑物结构类型、建筑物新旧程度、场地条件6个主要影响因素作为评估指标,计算各指标隶属于不同爆破振动影响程度等级的云模型数字特征,结合正向正态云模型和指标权重,计算待评估对象的综合确定度,最后确定爆破振动影响度等级,将该方法应用于贵州省花安高速某边坡爆破振动对周边民房的影响度评估中。研究结果表明:云模型评估结果与模糊可拓分析法的评估结果较一致,且符合爆后实际调查情况,为合理评估爆破振动危害影响提供了一种新思路。

摘要：为了研究刀具侵入作用下水平节理岩体的损伤演化规律,本文在二维条件下建立基于应变的损伤变量,采用数字散斑相关方法(DSCM)方法实测刀具侵入荷载作用下试件表面表观应变,获得不同荷载状态下损伤分布等值线图。试验结果表明:节理面与贯入荷载垂直的位置首先形成损伤带,随着荷载的增加,损伤程度变大,损伤峰值点位于节理面与侵入方向垂直的位置,其发展方向与宏观裂纹的扩展方向一致。节理试件在拉应力作用下的损伤演化过程能很好预测主裂纹的衍生过程。研究结论可为TBM在节理岩体隧道施工中确定合理的掘进参数提供指导。

摘要：采用Midas GTS有限元分析软件,基于连续介质力学的统一本构关系,建立三维数值分析模型,研究不同的沟槽宽度和深度对爆破振动衰减的影响。研究结果表明:在其他条件不变时,沟槽宽度对于减振效果影响不大,沟槽深度对于减振效果的影响较为显著,表现为沟槽越深、减振效果越好。

摘要：战斗机的发展涉及因素很多,这些因素之间又存在着复杂的制约关系,对这些制约关系的认识和对各因素的效费比的权衡就导致出迥异的战斗机设计思想。本文便来谈谈目前一些处于对立的观点,这里并非一定要得出结论,因为可能永无结论,目的只是想给大家一个更进一步的认识或提供点启发。

摘要：有线电视技术档案的几个类别(1)图纸有线电视系统有大量的图纸.对于图纸,无论是手工绘制的还是计算机绘制的,都应有一致的规格.要用标准图纸,标记上正确的图名,责任者的姓名,设计绘制的日期.凡是计算机绘制的工程图,由于图纸要带到施工现场,所以必须打印在标准图纸上,还应装订成册备查.为了查阅方便,存档图纸应添加以一定规则编排的目录.目录中除了要提供卷内查阅信息外,还应提供在计算机中查阅的地址.

摘要：１说明捷洛德Ｓ４５０Ｐ－Ｃ型高质量频道处理机，设计成能在前面板上灵活地选择频率；输入调谐器能任意选择ＶＨＦ、ＵＨＦ，或者以１／４ＭＨｚ为增量，从４８ＭＨｚ～８５６ＭＨｚ选择电视频道；输出调谐器能选择任何４８ＭＨｚ～４４６ＭＨｚ的输出频率，也是以１／４...

摘要：针对隧道施工中瓦斯突出安全风险评估模糊性与随机性并存的特点,基于云模型理论,选取煤的坚固系数、煤层的厚度等8项主要影响因素构成评估指标体系,并将每项评估指标具体量化为4个风险等级,分别计算各评估指标隶属于不同风险等级的云模型数字特征值,通过层次分析法确定指标权重,结合正向正态云发生器,计算综合确定度并确定施工安全风险等级。采用该评估模型对工程实例进行分析,结果表明该模型是合理可行的。

摘要：瓦斯浓度作为衡量公路隧道瓦斯灾害程度的一个重要指标,针对具有高度非线性、不确定性、时变性及复杂性的瓦斯浓度序列,为了能够更加精确地的预测瓦斯浓度,在获得动态监测数据的基础上,建立基于三次指数平滑法的预测模型,研究结果表明:三次指数平滑法的预测结果精度较高,得到的预测值与实测值基本相符。而且三次指数平滑法计算简单,易操作,满足工程实际需要,适合中短期预测,为公路隧道瓦斯浓度的预测和处理提供了可靠的理论基础。

摘要：目的优选复方大黄烫伤喷膜的成膜工艺。方法用正交设计法,以不同体积分数的乙醇提取液、所用成膜剂PVP-k30的量、药材粉末量为考察因素,以成膜时间,成膜质量为评价指标,筛选成膜工艺。结果最适宜的成膜工艺,即60%的乙醇提取液30ml,加入3g PVP-K30,再加入0.8g的生石膏和寒水石(2∶1)混合药材细粉。结论优选的成膜工艺可用于复方大黄烫伤喷膜的制备。