摘要：针对一种电动无级减速器(electric continuously variable transmission,ECVT)纯电动汽车整车动力性及经济性仿真分析与速比的理论分析,建立了一套相对简单快速且较为完整的模拟分析方法,并提供一种ECVT纯电动汽车的逻辑控制分析方法。尤其是利用液力变矩器下的传统车中等功率发动机的特性曲线为理想的汽车发动机特性的规律,提出一种基于全功率域上的最佳传动效率线来优选ECVT速比的方法,并利用AMESim软件对一种ECVT纯电动汽车进行了整车动力性及经济性仿真分析。结果表明:该纯电动汽车实际行驶状态能很好地追寻标准工况,具有良好的精度,达到优化传动系统效率的目的。

摘要：对某电动汽车驱动系统的冷却系统进行匹配设计,为验证设计选型的准确性,利用AMESim软件搭建冷却系统模型进行模拟,且在整车环境舱中进行测试。结果表明,该冷却系统在高温环境及较为恶劣的山路爬坡工况下,均能够保证各部件有效工作。

摘要：发动机扭矩"2Nm"控制概念是借鉴汽车业的白车身"2mm"质量控制工程理念,具体应用到发动机质量控制上的一种思路,这里的"2Nm"并不是单纯的指扭矩控制散差6σ在2Nm,"2Nm"包含两种含义,一种含义是指生产制造及检测过程中,通过一系列质量控制手段,使得单位排量的发动机扭矩散差在"2Nm"范围内,另一种含义是,通过相关的设计及试验验证,找到影响发动机扭矩的关键参数,并不断地进行改进,使得发动机扭矩质量检测平均值相对设计指标提升"2Nm",第一种含义主要针对的是产品质量一致性,第二种含义则主要针对发动机的性能提升。

摘要：由于电网建设中容易偏重于主网建设,而忽略了完善配网建设,进而使得配电网低电压问题状况得不到及时且合理地解决,阻碍了人们的生产生活以及社会经济快速发展。本文对此对配电网低电压问题展开了探讨。

摘要：随着城市地下空间的不断发展,非开挖施工技术在管线敷设发方面得到了广泛应用,此类管线埋设深度大、走向复杂,传统探测方法难以对其进行准确定位。针对这一难题,本文结合实际工程案例,简要论述了信标示踪法、惯性定位法、强磁示踪法、井中磁梯度法及井中电磁感应法等多种探测方法在工程中的应用,并总结了这些方法的适用性和优缺点,可以为工程建设中深埋管线精细探测工作提供一定的参考。

摘要：以西南地区复杂环境下土工格栅加筋土挡墙为工程依托,采用有限元软件进行数值模拟,研究不同设计参数与不同地震荷载作用下加筋土挡墙受力变形特征。研究表明,随着土工格栅抗拉强度、土工格栅长度的增加,挡墙的变形逐渐减小,以水平变形为例,高性能土工格栅较常规土工格栅减小量为42%,筋材长度由6 m变化为10 m,减小量为14%;随着土工格栅竖向间距的增大,结构变形逐渐增加,同样以水平变形为例,当土工格栅间距由0.6 m增大至1.2 m时,增幅约为29%。研究结果表明,土工格栅抗拉强度是影响加筋土挡墙稳定性的重要因素,筋材竖向间距的影响次之,而筋材长度对结构变形特征的影响较小。在水平与竖向地震荷载作用下,加筋土挡墙的变形量随地震加速度的增加而增大;相较于普通土工格栅,高性能土工格栅限制加筋土挡墙变形行为更显著。

摘要：在海底钙质结核发育的海域,由于钙质结核硬度大,分布不规律,已成为航道开挖、大堤、码头等近海工程基础设计施工前必须查明的海底障碍物之一。但由于钙质结核在海底的赋存状态、尺寸、分布情况均缺乏规律性,探测难度很大。在连云港港徐圩港区防波堤工程中,首次将浅地层剖面法引入到海底钙质结核精细探测中,通过对大量的探测剖面数据进行综合分析、比对,总结出不同赋存状态下的海底钙质结核在浅地层剖面图中反映出的图像特征,圈定了钙质结核分布区,探测成果与后期钻探验证结果非常一致,表明了浅地层剖面法对海底钙质结核探测具有良好的应用效果。

摘要：介绍了大口径厚壁UNS N08825石化加氢装置用合金管的研制、工艺流程设计,归纳了合金管材研发的主要技术参数,通过产业链高效协同,优化了材料化学成分、夹杂物纯净化精炼技术和三维锻造工艺,开发出以优化的大直径管坯斜轧穿孔、冷轧/拔、热处理为核心的N08825无缝管生产工艺;建立了基本工业化生产工艺技术与流程,形成系列自主知识产权的制造技术。试验结果表明:大口径厚壁N08825合金管几何尺寸、化学成分、非金属夹杂物、室温和高温力学性能、晶间腐蚀性能、晶粒度、水压试验、超声波探伤、渗透探伤均达到ASTM B423-11(2016)标准和《美标钢管采购规格书》的要求。

摘要：物探技术是海洋调查的重要手段,近年来在航道工程勘察中得到了广泛应用。文章结合连云港港30万吨级航道工程的勘察实践,重点论述双频测深、旁侧声纳、浅地层剖面法和水域浅层地震反射波法等物探技术在工程中取得的应用成果,包括探明了海底沉船、海底地形、地层分界面、淤泥层厚度、地层异常区域(地层突变、凹陷等)的分布情况。实践表明,海洋物探技术可在沉船等海底障碍物探查、海底地形测绘、海底地层划分、不良地质体勘查等方面发挥重要作用,并具有高效、经济、成果可靠等优点,可以为以后同类工程提供技术参考。

摘要：海底常规管线的探测已有很多成功实践经验,但是对于海底深埋管线(埋深>5 m)的探测,目前还处于摸索探讨阶段。本文详细介绍了采用高精度磁法探测上海某保滩工程中两根深埋钢筋混凝土引水管的实例,包括工作原理、方法技术、应用效果等。经钻探验证,高精度磁法能准确的探测出海底深埋钢筋混凝土管线,为同类工程提供技术参考。