摘要：为深入了解高扬程工况旋涡泵内部流体的流动机理,获得进出口结构参数变化对旋涡泵性能的影响规律,建立了固定流道的旋涡泵三维流动模型,借助ANSYS FLUENT研究了旋涡泵进出口几何参数变化的基本特征,对比分析旋涡泵内部流场、场程等随几何参数的变化规律.选取典型的闭式双支撑结构旋涡泵的流动区域建立模型,研究不同进出口结构的旋涡泵内部压力场和速度场的分布情况,提出了在固定流道结构下进出口参数对旋涡泵效率提高的设计思路,对优化旋涡泵接口设计有一定的参考价值.

摘要：为了适应拖拉机复杂的作业工况、提高拖拉机的工作效率,提出了一种单行星排多区段液压功率分流无级变速箱的设计方案。首先,对该变速箱的传动原理进行了分析;而后,根据拖拉机的配套参数及速度要求进行了变速箱的速比匹配设计和结构设计;最后,基于AMESim构建了变速箱的传动系统模型并对其在主要工作区段内的传动效率进行了仿真分析。计算及仿真结果表明:该变速箱可使拖拉机通过静液压起步并实现其在0~51km/h范围内的无级调速;变速箱具有较低的能耗,在HM1段和HM2段的最高满负荷效率分别能达到89.87%和91.36%,且有效波动范围在10%左右;变速箱在起步换段前后的理想排量比分别为0.66和-0.59,在HM1与HM2段切换前后的理想排量比分别为1和-0.96。所设计的变速箱具有结构简单、成本可控的优点,对我国无级变速拖拉机的国产化具有一定的参考价值。

摘要：针对伺服直驱泵控液压系统,研制了一种EHA (电静液作动器)试验台。对试验台数据测试和数据采集系统进行了集成设计,对试验台的组成、技术要求、工作原理以及功能和控制系统进行了设计与研究。该试验台按DDVC系统试验台的要求而设计,能够实现同一试验完成多项测试的目的,具有很好的推广价值。

摘要：为改进已有的弯叶片旋涡泵,利用workbench平台对原模型建立了优化设计模型。叶型的参数化建模基于5点控制的B样条曲线设计,由6个设计参数同时控制。首先进行了设计参数对旋涡泵的外特性参数功率、效率、扬程的相关性分析,结果表明叶片进口角和出口角对外特性影响较大;进一步以叶片进出口角为自变量,采用面心立方的中心复合设计法设计了9个试验点,拟合出的3个响应面均具有较高拟合度;通过设置约束条件和优化目标,在响应面上的100个样本点中选取了3个优化点,其中优化点1扬程提高最多,较原型扬程上升了45.80%,优化点3效率提高最多,效率提高了5.60%。

摘要：为获得航空旋涡泵转速调整对设计性能的影响情况,利用高扬程自吸旋涡泵试验台及测量条件,开展不同转速工况下旋涡泵性能试验研究;利用计算流体力学仿真软件进行旋涡泵内部流场三维仿真计算,获得其内部流场特性,并开展了流动对输出性能影响的机理分析。通过对比旋涡泵输出扬程的试验与数值模拟结果,得到以下结论:航空旋涡泵扬程随吸入流量的增加而逐渐减小;在小流量情况下,泵效率随吸入流量的增加而提高;在大流量情况下,试验测量得到的泵效率表现为下降特征,而数值计算相反;泵轴功率随吸入流量的增加而逐渐减小。

摘要：为满足旋涡泵性能测试及寿命试验研究要求,提高旋涡泵试验研究效率,设计了一种高可靠性的旋涡泵试验系统,并结合目前旋涡泵的特点及应用需求,详细介绍了旋涡泵试验系统的设计标准、试验系统设计原理、软硬件组成及实现过程。试验研究证明:该试验系统在旋涡泵试验研究中性能良好,能够提供满足要求的测试数据。与传统试验台对比,该试验台具有测试精度高、可靠性好等优点,具有较好的推广价值。

摘要：城市地铁车站建设受施工场地、城市交通等多方面因素的限制,施工难度较大。成都地铁人民北路站车站"盖挖施工法"施工工艺的成功应用,不仅缩短了局部施工占地时间、缓解了交通压力,而且为远期换乘车站的施工创造了有利的条件。本文对此进行了介绍。

摘要：本文主要结合成都地铁7号1标盾构区间带压换刀施工,对砂卵石地层中的带压换刀管控流程、关键控制技术等进行了介绍,对类似地区盾构带压换刀施工及技术控制具有借鉴意义。

摘要：西安航空职业技术学院位于我国唯一的国家级航空产业基地，即西安阎良国家航空高技术产业基地（简称国家航空基地），是一所以航空高职教育为特色的高等职业院校，已被国家教育部、财政部确定为“国家示范性高等职业院校建设计划”立项建设院校。国家航空基地的启动运行是新世纪国家对航空产业进行战略性调整、建设航空强国的重大举措。为积极适应行业和地方经济社会发展的需要，在新时期，学院传承近50年服务我国航空事业的办学传统．

摘要：介绍双支撑旋涡泵高可靠性的特点,对其流场进行建模,并进行分析,为旋涡泵的发展奠定了理论基础。