摘要：地铁地下空间功能多种多样,编制地铁地下空间规划必须关注地铁地下空间综合功能。在地铁地下商业空间的开发中商业开发量应建立在一定分析的基础上确定,才能为地铁站点地下空间的设计和开发利用提供依据,文章在成都地铁1号线南段地下空间开发规划基础上,侧重论述地铁地下空间的功能与商业开发。

摘要：路网容量法包括路网设计容量法和路网实际容量法两种计算模型,后者还包括区域路网实际容量计算模型和城市总路网实际容量计算模型。路网容量法是进行城市及区域用地、交通方面宏观分析研究的一种方便、有效的理论方法。通过路网容量计算,可进行路网服务水平评价、交通模式研究、人口及机动车发展规模测算、城市用地与交通规划调整。

摘要：地铁的地下空间功能多种多样,编制地铁地下空间规划必须关注地铁地下空间综合功能。在地铁地下商业空间的开发中,确定商业开发量应建立在一定分析的基础上,才能为地铁站点地下空间的设计和开发利用提供依据。以成都地铁1号线南段地下空间的开发规划为例,着重论述了地铁地下空间的功能与商业开发。

摘要：针对"5.12"汶川特大地震后都江堰、成都等地避难、疏散、安置等存在的问题及取得的宝贵经验,对城市地震避难过程、避难需求、避难人员、避难场所标准等进行了充分的论证和研究,并结合实际提出可操作性的用地选址建议,确保规划中场地的实施和平灾结合的使用。

摘要：城市干路是构建城市路网系统的骨架,也是城市交通正常运行的命脉。通过对城市主、次干路的连续长度、贯通性进行一些研究和探索,提出在城市干路规划与优化过程中,须结合道路的贯通性和长度配比进行合理布局。

摘要：随着城市化进程的快速推进,城市产业布局逐步走向规范化,而随着城市的不断发展扩大,城市的长远规划作用越来越突显。产业规划与城市规划两者的共同发展相辅相成,既相互影响,又具有协同一致性。在城市长远发展及规划中,应将其合二为一,研究相互作用与影响,促进城市全面、协调、可持续发展。

摘要：城市公共安全是城市规划研究的一项重要课题。城市公共安全规划应从综合防灾减灾的角度出发,实现资源共享、设施共用,达到消除隐患,降低风险,有效减灾避灾,保证居民的生命、财产安全的目的。成都市中心城公共安全规划将城市公共环境、公共安全保障设施的布局及建设标准作为规划的重点。

摘要：城市有机更新现已上升为国家行动,成都市作为特大城市,一直在开展有机更新工作,近二十年来经历了以工厂外迁为主的"东调工程",以批发市场外迁、改善民生为主的"北改工程",以城市格局整体提升的"中优工程"等三个阶段。现正以公园城市建设推进城市有机更新,形成了涵盖政策体系、组织架构、技术体系、建设模式等较为全面、具有创新性的有机更新体系,着力彰显公园城市特质,提高城市活力。

摘要：随着现代商业卫星的发展,低成本、重量轻、多功能、高集成的微纳合成孔径雷达(SAR)卫星迎来加速发展的阶段。由于SAR载荷工作时间短、峰值功率大的特点,需专门为SAR载荷配置一组高压载荷蓄电池,在相同电流下,可输出更大功率。针对高压载荷蓄电池恒流恒压充电的需求,提出采用推挽变换器的隔离升压充电器方案,搭建了推挽变换器的小信号模型,采用峰值电流控制的双环控制策略实现恒流恒压充电控制,最后在充电器样机上进行了实验验证。实验结果验证了分析的正确性与设计的有效性,可以满足SAR载荷蓄电池充电的要求。