摘要：高压直流输电系统出现潮流反转或电压陡变情况,换流变压器的油纸绝缘会承受极性反转电压,往往容易造成绝缘失效。为研究此过程中油纸绝缘界面电荷特性,利用静电容探头法测量了极性反转过程和电压陡变条件下油纸沿面绝缘结构界面电荷密度的变化。发现了油纸界面电荷能加强外施电压极性反转时刻的瞬态电场,加强程度与积聚的界面电荷密度成正比;油纸沿面绝缘结构和平行绝缘结构的界面电荷积聚时间差异显著,极性反转过程中会强化电场分布的不均匀程度;建议采用CIGRE推荐电压陡变波形(反转时间<2 ms)作为对换流变压器出厂试验的考核。这些结论对改善换流变压器的绝缘设计和提高其运行维护可靠性有重要意义。

摘要：探索交直流复合非均匀电场下的油纸绝缘界面电荷特性,可为换流变压器绝缘设计提供依据。利用针板电极模拟空间电荷积聚产生的非均匀畸变电场,采用静电电容探头法测量了油纸绝缘在交流、直流和交直流复合非均匀电场下积聚的等效界面电荷密度。研究表面:在交流电压(有效值)和直流电压比例为1?1到1?5的复合电场下,油纸上层界面积聚的界面电荷极性与施加的复合电压中直流成份的极性相同;相同条件下负极性复合电压积聚的界面电荷密度大于正极性复合电压积聚的界面电荷密度;界面电荷密度随加压时间延长而增大,随交流成份瞬时电场变化产生类似工频电压的波动,其最大值可达到平均值的1.8倍。因此,在交直流复合电场下,油纸绝缘界面的电荷特性主要决定于直流电场,同时也受到交流电场的影响,换流变压器的绝缘设计不能忽视该影响。

摘要：由于汽车挡泥板的结构和形状特征非常特别,因此,在注射模设计时,需要根据塑件的具体情况进行模具设计创新,不断积累汽车挡泥板类似塑件注射模的设计经验。通过这些经验的不断积累,才能更好地适应汽车挡泥板类似塑件不断升级改款的模具设计。

摘要：小文通过对现代通信设备供电系统的分析,阐述了分布式电源的设计要求。

摘要：阐述了高频开关电源热设计的一般原则,着重分析了开关电源散热器的热结构设计。

摘要：本文介绍了金鹏新一代通信电源系统的性能特点,并着重阐述了系统的智能化设计。

摘要：本文通过对现代通信设备供电系统的分析,阐述了分布式电源的设计要求。

摘要：本文介绍了金鹏新一代通信电源系统的性能特点,并着重阐述了系统的智能化设计。

摘要：介绍福州机场高速公路二期工程A1合同段马尾互通Q匝道1#桥19#～20#墩平曲线半径104m的钢箱梁安装方案的设计及安装的工艺技术,可见钢箱梁安装设计突出了工效高、安全性强等特点,达到了最佳的经济效益及安全可靠性。

摘要：为改善钢夹板-螺栓连接胶合木梁的刚度在到达极限荷载55%~70%区间内存在减小的问题,设计制作了3组共12根钢筋增强钢夹板-螺栓连接胶合木梁,通过改变配筋率进行三分点加载试验,并与相同设计参数的胶合木梁和钢夹板-螺栓连接胶合木梁进行对比试验。观察记录试件的受力过程和破坏现象,实测各组试件的极限承载力、荷载位移曲线和应变曲线,对比分析增强筋对各组试件破坏机理、抗弯刚度和极限承载力的影响规律。试验结果表明:与钢夹板-螺栓连接胶合木梁相比,钢筋增强钢夹板-螺栓连接胶合木梁的抗弯承载力和整体弯曲刚度在增强筋的作用下均有显著提高,钢夹板-螺栓连接试验梁在到达极限荷载55%~70%区间内刚度减少问题得到明显改善。钢筋增强钢夹板-螺栓连接试验梁的破坏形式随着配筋率的增大,逐渐由受拉脆性破坏向受拉延性破坏再到受压延性破坏进行转变。增强梁截面应变沿高度方向的分布基本符合平截面假定。依据试验数据和理论推导,得出了钢筋增强钢夹板-螺栓连接试验梁抗弯计算公式,其理论结果与试验结果吻合较好。研究表明,在钢夹板-螺栓连接胶合木梁受拉区配置增强筋可以有效改善其后期刚度减少的问题,并提升其抗弯性能,可为此类连接木梁的增强提供理论依据和试验支撑。