摘要：综合考虑由坡道、弯道组成的复杂线路,通过研究列车特定运行规律,对线路隔断分离分析,进而采用拉格朗日乘数法建立限定时间、速度、加速度等约束条件下的最小能耗模型,提出将地铁列车各阶段参数进行离散化分解并编码,继而对不同控制序列建立离散化矩阵模型,以寻找最佳节能操纵策略的矩阵离散方法。引入基于粒子群寻优算法的组合计算以提高算法精确度和增强全局寻优能力,以此为基础设计基于矩阵离散法的地铁列车优化操作智能系统,为列车安全、节能行驶提供理论和实践参考。案例证明该方法有效且计算精确。

摘要：以***287为控制核心,基于RSM3485ECHT和DP83848K芯片分别实现RS485通信和以太网接口设计,研制了地铁车辆转向架故障诊断系统以太网与RS485转换接口,为地铁车辆转向架基本信息、运行状态信息和安全信息的传输提供了切实可行的办法。