摘要：以涡扇发动机模拟低压转子为研究对象,探究了模拟低压转子在动力特性试验过程中出现的非整数倍频振动超限的原因,提出了涡轮结构改进措施。对比分析了结构改进前后模拟低压转子的前三阶临界转速及其裕度。完成了全转速范围内的动力特性试验,验证了改进措施的有效性,排除了振动故障。研究表明,涡轮结构改进措施有效,临界转速计算误差小于4%,与试验结果具有较好的一致性。研究结果为真实低压转子动力学设计和结构设计提供了参考。

摘要：航空涡轴发动机由于体积小、转子转速高，容易导致机体振动并伴随着较大的噪声，因此在发动机设计、制造与使用全过程中都应采取严格的控制措施，确保发动机安全平稳地运转。

摘要：直升机在飞行中产生的噪声一直是不容忽视的问题。军用直升机噪声大会使其过早暴露；民用直升机由于常在人口稠密的城区起飞着陆以及低空慢速飞行，其噪声不仅会对市民及乘员的健康带来不利影响，甚至影响到直升机的市场销售。因此，从动力系统入手，降低直升机噪声一直是现代直升机设计中的一个重要研究方向。