摘要：主要论述了在云南新河高速公路沥青混凝土路面设计中,对目前国内外部分沥青混凝土路面基层结构的分析和研究情况,根据研究结论并结合新河高速公路的自然条件、交通特点和工程建设资金情况进行探讨。

摘要：本文介绍了农产品拍卖的业务特点,进而阐述农产品拍卖计算机系统设计和建设中的有关技术应用要点,并就如何完善系统提出建议。

摘要：K+通道亚型Kv4.3在调节心肌细胞动作电位的幅度与时程方面具有重要作用,是治疗心律失常的有效作用靶点,但目前世界上该通道的特异性抑制剂非常缺乏。敬钊毒素-V(Jingzhaotoxin-V,JZTX-V)是从敬钊缨毛蜘蛛粗毒中纯化到的一种新型肽类神经毒素,能够部分抑制大鼠背根神经节细胞上的瞬时外向K+电流,其半数有效抑制浓度(IC50值)为52.3nmol/L。为了研究JZTX-V对Kv4.3通道的作用,本实验通过多肽固相化学合成的方法得到JZTX-V,并用双电极杆电压钳技术检测JZTX-V对表达在非洲爪蟾卵母细胞上的Kv4.3通道电流的作用。结果显示,JZTX-V能够完全抑制Kv4.3通道电流,并且这种抑制作用具有浓度依赖性和时间依赖性,其IC50值为425.1nmol/L,JZTX-V还能够使通道的电流-电压关系曲线和稳态失活曲线分别向去极化方向漂移大约29mV和10mV,改变Kv4.3通道的动力学特征,因此我们推测JZTX-V是一种Kv4.3通道门控调制毒素。以上研究结果对于开发心肌Kv4.3通道的分子探针及以Kv4.3通道为靶点的药物设计具有借鉴作用。

摘要：一个成功的新课导入,能激发学生渴望学习的机会,产生强烈的求知欲,发挥学习的主动性,获得鲜明、深刻的教益.乘此导入新课之机,渗透爱国主义教育,将能取得良好的教育效果.下面谈几点做法:一、温故导入,在新旧内容联系中渗透.“温故知新”,由复习巩固导入新课是“导入”的一种行之有效的手段.我们可利用这一号入新课之机,对学生渗透爱国主义教育.首先要考虑“渗透点”,即旧课与新课中有哪些爱国主义教育因素,它们有什么联系.再设计渗透方法.譬如,教学《长征》诗时,可采用温故导入法;回顾学习过写长征中故事的课文(如《在艰苦的岁月里》、《大雪山》、《草地夜行》、《飞夺泸定桥》等),使长征中感人的故事,英雅的形象再现在学生的脑海,让长征的伟大革命精神拨动学生的心弦.这样做既扣紧课题对学生渗透祖国现代史教育又为教学新课搭桥铺路.

摘要：为了给高速公路大中修养护和改扩建工程纵面线形设计提供参考,采用五自由度车辆-道路相互作用分析模型,以微型车和客车为代表车型,根据Newmark-β法编制MATLAB程序进行求解,获得了车辆振动加速度。根据ISO 2631-1标准,以加权加速度均方根值为舒适性评价指标,分析了错台型、折线型和指数型不均匀沉降条件下车辆-道路的相互作用规律和坡长、坡差、竖曲线半径等道路纵面设计指标对行车舒适性的影响规律,最后结合杭甬高速公路改扩建工程实例进行了分析。研究结果表明:在相同条件下,车辆行驶速度越大,由道路不均匀沉降引起的振动加速度越大;行车舒适性随错台型沉降台阶高度、折线型和指数型沉降坡度的增大而降低,为保持舒适,高等级公路错台型的台阶高度不宜超过1cm,折线型的坡度变化不宜超过0.3%,指数型的控制标准应更严格;坡长和坡度大小并不直接影响行车舒适性,行车舒适性随坡差的减小、竖曲线半径的增大而提高;在改扩建公路工程中,当条件受限时,在满足视距的前提下,经论证,可适当突破公路路线设计规范对最小坡长的限制,按行车舒适性的要求进行纵面线形设计。

摘要：高速公路改扩建是今后我国公路建设的重要任务之一,受各种因素制约,其总体方案确定有其特殊性和复杂性。本文介绍了杭金衢高速公路杭州至金华段改扩建总体方案确定中的一些关键问题。

摘要：软土地区的公路往往发生较大沉降和不均匀沉降,严重影响司乘人员的乘车舒适性,降低了公路的服务水平。研究表明,司乘人员的乘车舒适性与振动加速度相关。为了评价软土地区公路不均匀沉降对行车舒适性的影响,本文采用车辆-道路相互作用五自由度分析模型,编制MATLAB程序求解振动加速度,根据ISO 2631标准,以加权加速度均方根值为舒适性评价指标,进行了车辆振动特性分析。研究发现,发现加权加速度均方根值随轴距和车身质量的增加而减小,随座椅刚度系数和阻尼系数的增加变化较小。针对浙江省杭金衢高速公路K0~K35路段的沉降情况,利用五自由度模型分析了车辆通过该路段的竖向振动加速度,提出基于行车舒适性的路基沉降评价方法,并以该路段为例进行了沉降评价。

摘要：智能化生活是现代人类文明发展的趋势,通过研究设计出利用UWB定位和自动控制系统的智能跟踪行李箱,介绍了智能行李箱的总体结构,通过在行李箱两侧分别设置UWB基站,旅行者身上携带定位标签,对旅行者进行实时定位,并通过融合PID跟踪算法,控制行李箱始终和定位标签保持3 m以内距离。最后对跟踪行李箱进行了实用测试,实验结果表明,设计的UWB定位系统的定位精度小于5 cm,且重复精度小于1 cm;所提出的混合路径跟踪算法具有较快的响应速度,跟踪精度小于5 cm,自动跟踪行李箱系统软硬件运行稳定可靠,整体方案可行性和有效性得到验证。

摘要：GB 50057-2010《建筑物防雷设计规范》于2011年10月1日正式施行,规范中对第二类防雷高层建筑物防侧击的设计规定作了较大的修改。这些修改内容是否在实际的工程中,具有比修改前更为科学、合理、可行,或更能降低雷电侧击的安全隐患比率?本文运用几何作图法对新规范4.3.9条及第1款、第2款和第1)小点中的修改条款作几何图解和探讨。从几何作图中可以发现:对第二类防雷高层建筑物防侧击的设计和施工,若依照规范中第4.3.9条第2款和第1)小点的规定执行,会存在一定的安全隐患问题,这应当引起足够的重视。为此,特将我们的学习提供给大家研究与探讨。

摘要：目的:以正交设计方法,筛选出无痛肠镜检查术针药复合麻醉优化规范方案。方法:选择216例肠镜检查患者,按照青、中、老年分成三组,每组72例,运用正交设计方法,分别采用针刺介入时机(A)、头体腧穴选择(B)、电针频率参数(C)、麻醉药物配伍(D)4个因素及相应的3水平进行干预,观察术中应激反应总积分、异丙酚用量、血压波动值、心率波动值、血氧饱和度、患者苏醒时间、检查操作时间等指标,评价综合疗效,优选出各组最佳组合方案。结果:无痛肠镜检查三组,麻醉药物配伍是影响疗效的主要因素;在青、中年组,针药复合麻醉的最佳方案为:针刺在术前10 min进行、腧穴选择头部和肢体穴位、电刺激参数选择低高频交替(2/100 Hz)、麻醉药物配伍选择异丙酚+芬太尼(0.5μg/kg);在老年组,最佳方案为:针刺在术前20耐n进行、腧穴选择头部和肢体穴位、电刺激参数选择高频(100 Hz)、麻醉药物配伍选择并丙酚+芬太尼(0.5μg/kg)。结论:通过正交设计,筛选出适合于不同年龄段患者肠镜检查术的有效、最佳的针药复合麻醉方案。