摘要：飞机壁板钛合金双束激光焊逐渐成为高性能机身结构的主要连接方式。鉴于壁板焊缝质量要求高、缺陷类型多、焊缝规模大,亟须一种兼顾高效率和高精度的无损检测技术保障其安全性能。本研究提出飞机壁板焊缝的高频超声相控阵检测技术,设计了相控阵超声检测探头及对比试块对焊缝内外部缺陷进行扇扫成像检测,并通过金相方法验证了检测结果。结果表明,高频超声相控阵检测技术可有效检测壁板T型焊缝中的典型内外部缺陷,包括未熔合、气孔、咬边、焊缝成形不良,高频相控阵检测技术的高效率、高精度、直观可靠的特点使其适用于飞机壁板焊缝的无损检测。

摘要：钛合金航空部件的低周疲劳裂纹在常规线性超声检测技术中易被低估,是飞机服役的安全隐患。针对上述问题开展了钛合金疲劳裂纹的非线性超声调制检测及其定量技术研究,提出了钛合金疲劳裂纹的线性和非线性超声综合检测方法。首先,通过金相法和线性超声相控阵检测技术对疲劳裂纹进行定量检测;其次,搭建了抗干扰能力强的非线性超声调制检测系统并设计了传感器布置方法;最后,基于声场分布分析提出疲劳裂纹的非线性超声调制定量方法,并将其定量检测结果与超声相控阵检测技术相对比。研究结果表明,超声相控阵方法测量的宏观裂纹长度为12 mm,而非线性超声方法测量的微裂纹延伸至距窄槽端部20 mm处,非线性调制检测技术在检测微裂纹和闭合裂纹具有显著优势。

摘要：以自行设计并合成的含苯环成孔剂为有机相,正硅酸乙酯为无机相,基于溶胶-凝胶方法,制备了有机/无机两相间以共价键结合的杂化大孔材料。采用SEM,FT-IR,液氮吸附BET法进行测试表征,表明所得孔道分布具有一定的规整性,大孔孔径在50～100nm之间分布。由于自制成孔剂对孔结构起到了撑开、扩张作用,且本身已通过共价键结合于孔壁无机相中,最终产品无需高温煅烧或溶剂过洗去除成孔剂,便于材料的后续功能化改性。

摘要：你喜爱数学吗?你喜欢攻克数学难题吗?现在,只要你所设计的数学题目: 1.科学、规范;测试目标明确. 2.题目新颖、表述方式合理、有效;题干及设问准确、简洁. 3.难度系数0.3以上. 在杂志上刊登后,就会得到适当稿酬.若与高考命题专家的思路不谋而合,更有神秘礼物降临身边.