摘要：根据控制理论的基本原理,对工程项目进行管理控制的设计,目的是从系统内部形成互相牵制、互相制约的机制,提供项目控制管理工具和手段,以获得建设项目的最佳控制目标.

摘要：我国传统供热管网运行管理中智能化水平低,易发生因操控失误等人因因素引起的供热管网事故。针对我国传统供热管网系统中的热源、输热管道和换热站,从人因分析入手,找出导致传统供热管网运行阶段出现事故的人因因素,并建立供热管网人因分析与智能化管理系统之间的对接关系,为供热管网智能化管理系统的设计奠定基础,最终实现智能控制系统代替传统供热管网中的人工操控,减少由人因因素引起的供热管网事故,为我国传统供热管网智能化改进提供参考。

摘要：为提高疏散时间模型的可靠度,基于人因工程中安全心理因素理论对高校宿舍疏散时间模型进行研究。采用了多元线性回归分析和曲线估计方法,通过疏散演习获取实验数据,构建安全疏散心理因素指标,在人员疏散时间回归模型的基础上,结合SPSS软件的回归分析,建立了疏散时间回归方程。在考虑群集疏散速度的前提下,对疏散时间方程进行优化,并利用Origin等高线图直观地表现了疏散时间、速度、人数三个变量的关系。结果表明:疏散时间主要受性别、楼层、指挥者和环境熟悉度的影响,疏散人数与疏散时间呈三次曲线关系,研究结果可为人员疏散设计和疏散方案的制定、疏散路径的优化提供参考。

摘要：本文从公共政策制定和组织实施的主体的角度,针对公共政策制定和实施过程的风险特征,设计相应的风险分析和处理方案。对公共政策风险处置利用RBCS(风险分解与控制系统)模型建立从工作程序、规章制度和应急处理等方面的风险对策系统。

摘要：本文首先分析了行业监管的研究范式,在此基础上,选取捕获理论作为监管机制设计的理论依据,提出了三层分级模式。在三层分级模式下,构建了利益集团实施捕获以及监管者接受捕获而与之共谋的模型及其监管机制。

摘要：从地铁施工灾害风险源入手,采用多维关联规则数据挖掘方法甄选出关键警兆指标;EPC编码标签和监控看板对关键警兆指标信息进行标识;RFID射频识别技术实现信息的自动识别和远程监控.以期达到地铁施工现场各类分散风险信息的准确采集、实时监控和动态跟踪.

摘要：本文从地铁施工灾害风险源入手,对地铁施工事故数据进行分析。采用多维关联规则数据挖掘方法甄选出关键警兆指标;EPC编码标签和监控看板对关键警兆指标信息进行标识;RFID射频识别技术实现信息的自动识别和远程监控,并根据地铁施工现场调研形成了监控看板。以期达到地铁施工现场各类分散风险信息的准确采集、实时监控和动态跟踪,为建立地铁施工灾害预警监控系统奠定基础,为发生施工灾害时启动预案和确定实施强度提供决策支持。

摘要：为了减少人的不安全行为因素对地铁事故的影响,降低地铁事故发生的概率,运用行为主义理论对人的不安全行为进行管理。分析了地铁施工工人的不安全行为以及产生的原因,运用行为主义理论对地铁施工工人不安全行为进行设计和管理。通过研究发现,工人所处情景环境直接影响行为的产生,因此对不安全行为的管理主要是对情景环境的管理,通过管理情景环境可以更便捷、更有效地实现对不安全行为防控,很大程度上避免或降低了由于地铁施工工人的不安全行为造成的地铁施工事故的发生。

摘要：本文描述了一套小型蓄冷调控系统，并采用有机相变材料进行了性能实验，得到了系统各参数随时间的变化规律；在此分析基础上，对小型蓄冷空调系统的设计提出了建议。

摘要：目前,恐怖袭击在全世界范围内蔓延,各国人民的人身和财产安全受到严重威胁。X射线背散射成像技术相对于传统的X射线扫描具有辐射剂量小、扫描准确等特点,不仅能够检测出金属物品,更可以有效的检测出人们所携带的非金属物品,大量减少人力的投入。因此,在人口密集场所设置安全检测仪对保障人们的人身、财产安全有重要意义。本文通过对X射线背散射成像技术的研究,完成一套对人体检测的理论体系,弥补传统X射线检测的缺陷,从而更加快捷有效地识别出危险品。