摘要：高压输电线的弧垂是线路设计和运行的重要指标,关系到线路的运行安全,必须控制在设计规定的范围内。输电线弧垂测量是国内外电力部门和研究机构的重点研究内容。基于毛细管光纤设计了一种新型的高压电线弧垂传感器。该传感器具有模场面积大、抗电磁干扰能力强、可实时在线监测的优点。实验结果表明,当传感器的弧垂曲率半径小于15 cm时,监测灵敏度为2.552 dB/cm,线性相关系数为0.9635。传感器的弧垂曲率半径越小,弯曲程度越大,毛细管光纤传感器的灵敏度就越高。该实验现象与理论分析结果相一致,验证了其在实际应用中的可行性。

摘要：“理论力学”是力学、机械、航空航天等工科专业的核心必修课之一。然而,目前该课程的教学实验大多是原理演示或简单参数测量,不利于学生深刻理解专业知识、提升解决实际问题的综合创新能力。为解决上述难题,围绕人体运动这一典型的多刚体系统动力学问题,构建了基于假人仿真模型的自由式滑雪空中技巧运动生物力学教学实验,涵盖力学模型简化、拉格朗日方程构建、刚体惯性参数计算、动力学仿真软件应用等主要知识点和技能。该教学实验转化自“科技冬奥”重点研发计划的科研成果,具有前沿性、交叉性和综合探究性,有助于提升复合型拔尖跨学科人才的综合实践能力。

摘要：就城市小区家用汽车停车难问题提出了一种小型立体车库的设计方案,采用二级逐次升降系统,通过提升机控制车辆承载板的上下运动来实现入库车辆在整个空间内的立体存放,同时利用牵引机器人、滑轮导轨及电机驱动装置来实现车辆安全有序的停放。阐述了此模型的技术方案,同时具体分析了其控制系统的原理及控制流程,讨论本立体车库系统控制实现的可行性及其所能带来的经济效益。

摘要：目的运动是人们促进和维持身体健康的主要方式之一。随着老龄化的加剧和人们对健康需求的增加,对运动的需要也在不断增长,随之而来的运动风险越来越多。因此,对于运动风险的评估非常重要。方法设计一种可以真实再现个性化体段惯性参数和关节刚度的假人系统(包含15个体段和14个关节)。其中,各体段的惯性参数(几何长度、质量、质心、转动惯量)和关节刚度值分别由个体的医学影像数据和关节力矩实测数据确定。基于此,进一步构建了个性化假人系统的动力学模型。