摘要：为实现对电气系统谐波的精准检测与抑制,提高系统运行的可靠性,以海洋石油平台为例,开展电气系统谐波干扰检测与抑制方法的设计研究。建立海洋石油平台电气系统与计算机终端之间的通信连接,根据设定的参数,进行不同时段下的信号采样;通过截断处理、傅里叶转换与叠加,完成采样信号的预处理;引进经验小波变换技术,对信号的变化趋势进行分析,根据信号的频谱特性定义边界频率,将信号划分为不同的频带,实现对其谐波干扰的检测;集成APF,通过实时检测电网中的谐波电流,并生成与之相反的补偿电流,实现谐波的动态抑制。实验结果表明:设计的方法应用效果良好,该方法不仅可以实现对电气系统谐波的精准检测,还能有效解决谐波干扰问题。

摘要：文章以某公路隧道施工工程为例,针对不同的围岩级别及不良地质概况,提出采用台阶法、短台阶法、三台阶临时仰拱法进行公路隧道的开挖施工,并介绍了钻爆设计方案,为类似工程提供参考。

摘要：在生态学应用广泛的21世纪,生态图书馆已成为热门话题。文章旨在图书馆采光照明、通风透气、屋内绿化等全方位进行生态设计,重点在节能环保和绿色方面下功夫,力争打造新世纪图书馆的发展模式。

摘要：深海用压力补偿器中弹性补偿部分的寿命很重要,用Hypermesh和ANSYS Workbench联合仿真,对其进行了非线性有限元分析,并借助ANSYS Workbench的Fatigue Tools计算其疲劳寿命。分析了影响其疲劳寿命的相关因素,为深海用多层U型波纹管的选用提供了设计指导。

摘要：该文介绍了在掌握大采高上覆岩层移动规律的基础上 ,进行顶板控制设计 ,成功地利用单体液压支柱实现了一次采全高的安全开采技术 ,其成功经验可为同类条件下的煤层开采提供借鉴。

摘要：解决大采高煤层整层开采的技术问题，是采矿工程人员长期研究和探索的重大技术问题。本文在掌握大采高上覆岩层移动规律的基础上，进行顶板控制设计，成功地利用单体液压支柱实现了一次采全高的安全开采技术。

摘要：本文研究了全煤巷道稳定性及破坏机理、锚杆支护作用和设计原则，介绍了三个煤矿应用围岩松动圈理论进行全煤巷道锚杆支护设计、施工中采取的技术措施及取得的技术经济效益，探讨了应用松动圈理论进行全煤巷道锚杆支护设计存在的问题及解决途径。

摘要：本文以生产线的工序时间为切入点,通过各工序工作节拍与生产线平均节拍的比较,利用大量的实际案例为依据,采用山积表进行新的瓶颈研究方法的探索,在分析的基础上总结得出了研究瓶颈的绝对时间研究法。经验证,通过绝对时间研究法,可以简单、快速、准确地发现生产线的瓶颈工序。对生产线的平衡分析、改善和设计等问题具有重要的意义。

摘要：随着机动车保有量的增加,城市路网拥堵情况日益严重。交叉口作为城市路网的咽喉,其服务水平直接影响到整个路网的运行效率。以重庆市民族路-新华路路口为例,基于现场交通调查数据,明确交叉口的现存问题,采用Synchro(设计软件)对该路口进行建模分析。通过优化信号配时和车道功能划分后,交叉口延误降低了71.6%,服务水平从D提升至B。同时,采用VISSIM(仿真软件)对重庆市渝中区解放碑商圈整体路网和该关键交叉口影响的区域路网进行建模分析,并对路网优化前后的车辆运行状况进行对比。结果表明,通过优化,影响区域路网的平均延误下降了17.74%,平均行车时间下降了13.46%,平均停车次数下降了17.18%,尾气排放也有所减少,关键路口优化对路网运行效率的提升作用明显。

摘要：针对锈蚀钢筋混凝土(RC)桥墩,设计制作了3个不同轴压比和不同锈蚀位置的RC桥墩进行抗震性能拟静力试验,同时利用OpenSees有限元软件建立纤维模型,评估RC桥墩的地震易损性。结果发现:轴压比越大,最大墩底侧向力越大,墩顶侧向力则退化加快,耗能能力减弱;轴压比越小,桥墩变形能力增强,延性提升,刚度退化减缓;锈蚀位置靠近墩底时,RC桥墩的屈服强度、墩顶最大侧向力和延性系数均下降明显,但降低幅度随锈蚀位置上移而变缓;钢筋锈蚀位置上移后,易损性分析表明发生不同破坏状态的失效概率减小;轴压比较低时,锈蚀RC桥墩容易发生轻微破坏,随着轴压比增大,发生中等破坏、严重破坏和倒塌破坏的概率均提升。研究成果可为锈蚀RC桥墩的地震风险评估提供参考。