摘要：概述了Ｍ１２９轴流压缩机并联运行，其排气装置的基本情况，说明了设计难点。重点讨论了排气装置气动设计和蜗壳结构设计特点。简介了使用情况，得出了效果良好等结论。

摘要：调压站安全保护装置的改造陈俊钧（福州煤气规划设计所，福州３５００１１）关键词城市管网调压站保护装置中图分类号ＴＵ９９６．７６城市燃气输配系统含有不同等级的压力管网，并与不同使用压力要求的用户连接。调压站将上一级输气压力降低至下一级的输气压力，并当输...

摘要：人工煤气转换为液化气混空气时管网的改造陈俊钧（福州煤气规划设计所，福州３５００１１）福州市１９９１年建成三座十八门考伯斯直粒炉，向市区供人工煤气。由于煤制气成本大亏损严重１９９４年改为液化气混空气替代人工煤气向全市供气，现已供气近十万户，工业用户五家...

摘要：1 问题的提出 近年来燃气管道引起的安全事故逐年增多,1995年济南因煤气泄漏窜入电力电缆沟,引起2.2km电缆沟爆炸,造成重大伤亡事故。 劳动部1998年53号文,通报1997年煤气管道主要事故8起,其中多起是泄漏的煤气从室外沿排水沟、暖气沟进入室内,造成人员伤亡事故。

摘要：近年来,氢能高效利用是世界各国的关注重点和研究热点,也是新能源的重要发展方向之一。大规模运输氢气时,管道运输更加高效、安全,采用氢气管道输送是推进氢能大规模利用的有效途径。相比天然气,氢气的单位体积热值较低,分子量较小,在管道输送中对提高氢气管道流速的需求较大,为提升管道输送效率,氢气流速提高后对管道系统的潜在影响值得探讨。基于氢气、天然气物理特性,开展了氢气、天然气的流速影响场景分析,提出了氢气管道流速选择的关注要点;剖析了基于冲蚀的氢气、天然气管道流速评价方法,对含固体杂质工况下氢气、天然气的冲蚀尺度进行了比对;探讨了氢气、天然气的管道流动噪声问题,开展了定量分析。研究表明,相比于露空管道系统,埋地管道系统更应关注流速问题;氢气管道允许的冲蚀流速更大,管道系统具备提速潜力,但应对气体夹带杂质的问题进行持续关注;在相同的能量输送场景下,氢气管道内流动噪声声压值稍大于天然气管道噪声声压值,可参考常规噪声控制手段应对。研究成果可为氢气管道设计提供借鉴。

摘要：以活性污泥3号模型(ASM3)为平台,通过引入厌氧氨氧化和甲烷化过程、以2步硝化-反硝化取代1步硝化-反硝化过程以及区分硝酸盐和亚硝酸盐条件下的内源呼吸过程,建立了同时具有甲烷化、厌氧氨氧化和2步硝化反硝化功能的EGSB-BAF工艺模型。该模型包括5种微生物、28个生物过程,同时考虑了温度、pH值和抑制性物质对生物过程的影响。以实验室EGSB-BAF集成工艺的实验数据,结合灵敏度分析对部分模型参数进行了校核。采用校核后的模型对集成工艺EGSB段和BAF段出水的COD、NH4+-N、NO2--N和NO3--N浓度进行模拟,结果表明,EGSB段和BAF段的出水中COD、NH4+-N、NO2--N和NO3--N浓度的模拟值与实测值的误差在可接受范围内。表明模型能够描述工艺的主要生物反应过程,可以作为指导工艺研究、设计和运行优化的手段。

摘要：为解决某400 t/d循环流化床垃圾焚烧锅炉燃烧恶化、炉膛冒正压、CO排放超标等问题,提出系统燃烧优化改造方案。改造后的流化床垃圾焚烧锅炉垃圾处理量、蒸发量达到设计改造要求;炉膛内焚烧温度达到870℃以上,烟气停留时间大于5 s,CO的24 h排放均值和炉渣热灼减率分别为23.24 mg/m^3和0.35%,燃烧效率达到99%以上;排放烟气中污染物指标均低于《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB 18485—2014)中的限值。改造后的焚烧锅炉燃烧稳定,达到了燃烧优化目标,改造思路可以为循环流化床垃圾焚烧锅炉燃烧优化设计与改造提供借鉴与参考。

摘要：结合国贸城110k V变电站进行接地网优化设计,对不同方案进行技术经济性综合分析。结果表明复合接地网与水平接地网相比能够很大程度上降低接地电阻值、接触电位差和跨步电位差;接地网不等间距布置与等间距布置相比,不但能够更好的改善接地网电位分布,而且能够提高经济性;确定水平接地网为6×12不等间距布置的复合接地网作为国贸城110k V变电站最优设计方案。

摘要：H2作为新能源重要发展方向之一,与传统化石燃料相比,具有热值高、产物不污染环境、来源广泛、可再生的显著优势,被称为未来的清洁能源,将成为人类未来解决日益严峻的能源和环境问题的一条新途径。H2运输是氢能利用的重要环节,采用可靠的管道输送方式连接H 2气源与目标用户,是优化能源消耗、推动氢能利用的关键。相比于高纯氢管道,混氢天然气管道具有资源调配灵活、资源利用率高的特点,可供上游H2产品掺混进入天然气管道,实现同管远程输送,这将是未来较为热门的H2资源运输和利用途径。H2作为量子气体,难压缩、难混合、难保存,同时H2易泄漏,且爆炸极限宽(4%~75%),掺入天然气后,介质特性更复杂,必须重点关注其安全设计问题。基于H2物理特性,结合混氢天然气存在的问题分析,对比常规天然气管道安全设计问题,深入剖析混氢天然气管道的安全设计要点,以期进一步揭示相关规律。研究结果表明:设备与管道停运后混氢天然气将出现较明显的组分分层现象;混氢天然气管道放空设计需避免介质自燃问题;混氢天然气管道安全设计尚需开展大量工作。研究成果可为混氢天然气管道安全设计提供相关参考。