摘要：该文主要阐述用缩比模型来测量复杂目标的条件和方法,对雷达引信设计的最佳化具有一定的指导作用。

摘要：由于在毫米波频率时目标和地物杂波的反射特性有很大差别,因此在用于较低的频率时,应采用不同的信号处理方法.要在很高的频率下得到改善分辨能力的全部优越性,在设计毫米波雷达导引头时应考虑目标和杂波的信号特征及其统计特性.提出了一个统计信号处理方法,它可用于设计机载毫米波导引头的恒虚警(CFA)处理器.该方案由三个不同的功能器件所组成:(1)用作消除噪声和信号与杂波去相关的自适应滤波器;(2)用于辨别杂波统计分布的方向图分类器;(3)恒虚警处理器.这种方案能够使机载毫米波雷达在每个扫描期间处理更多的信息,而把恒虚警率维持到一固定的与所遇到的杂波类型相适应的门限值上.

摘要：介绍了自行设计开发的数控仿真教学系统的总体结构、功能模块组成,研究了数控仿真三维建模、仿真图形实时感与真实感处理等关键技术;以回转体零件的车削加工为例,论述了数控仿真教学实验系统的实现方法。该数控仿真教学系统已经投入实验教学,运行情况良好,能够满足不同数控系统教学培训的需要。

摘要：本文介绍了以单片机 AT89C51为处理器的数据采集器及其上位机接口卡的设计 ,提出了单片机向系统机进行数据传输的一种简易方法 ,给出了原理图和部分软件清单。

摘要：本文概述了造气炉测控系统的总体设计，介绍气化层温度和位置的测量原理、方法及控制方案，给出了气化层温度和位置控制的软件结构框图。

摘要：软弱土地区PHC管桩在不同设计参数下的工作性状和加固效果是实际工程关注的重要问题。结合实际工程项目,采用有限元数值模拟,研究地基沉降、管桩沉降、管桩轴力、桩土应力比等随上部荷载、桩长、桩间距等设计参数的变化关系,优化桩长桩间距设计。结果表明:PHC管桩加固填海区软土地基,可有效减小总沉降。桩长对软土地区PHC管桩复合地基变形、管桩受力、桩土应力比的影响显著。地基沉降随桩长增大而减小,但减小幅度放缓。同一工况下,管桩轴力均先增大后减小。在有效桩长范围内,增大桩长可以有效的减小地基变形,桩土应力比增长较快。在一定桩间距范围内,桩间距对工程沉降特性影响较大。随着桩间距增大,桩身最大轴力增长较快。

摘要：以一种新型液压装配式电网跨越架为研究对象,介绍了其结构和安装过程.结合常见的跨越架拉线布置方式,选取跨越架架体的拉线间距和拉线层数为主要设计要素.为了提高此类型跨越架架体的抗冲击能力,本文模拟计算了跨越架在发生电缆断裂事故后受的等效冲击载荷,研究了在等效冲载荷作用下两个设计要素改变时跨越架架体承载响应变化.针对这种类型跨越架的拉线布置提出优化建议,明显增强了其抗冲击性能.

摘要：合理的挖土下沉方案能够有效控制沉井下沉姿态及结构应力,减小对周围环境的影响。以深圳市固戍水质净化厂沉井工程为背景,结合现场施工条件,设计12种不同挖土下沉方案,通过数值模拟的方法,得出了不均匀淤泥地层中多室沉井不同挖土下沉方案对沉井下沉姿态,结构应力及周围管道的影响规律。结果表明:不同挖土方案会导致沉井结构受力出现“简支效应”、“悬臂效应”和“扁担效应”;研究发现“简支效应”对沉井结构受力最为有利;对称挖土方案中先开挖中间区域土体对沉井下沉姿态控制效果最好,沉井结构应力也能得到较好控制;各挖土下沉方案对周围管道影响程度不同,挖土方案B3对管道影响最小。

摘要：针对柔性电缆碰撞冲击柔性体的问题.本文以跨越架防护网系统为研究对象,将日本道路公团算法以及有关试验数据基础上研究的落石冲击力计算方法应用在导线对防护网的冲击问题上,通过理论计算得出了防护网架体固定端的受力.同时利用ANSYS/LS-DYNA软件建立电缆冲击防护网系统的有限元等效模型.等效模型中以质量块和棒料代替等质量的断裂电缆.分别计算了不同工况条件下等效物体冲击柔性防护网时跨越架架体固定端的受力.仿真结果验证了理论计算的准确性.该计算有效解决了柔性体之间碰撞冲击力难以计算的问题,为跨越架的设计提供了受载分析的依据.

摘要：无线通信技术作为智能电网(Smart Grid,SG)双向通信网的重要组成部分,其服务质量(Quality-of-Service,QoS)瓶颈问题急需得到解决。为了提升网络QoS性能,实现不同优先级数据分级服务,给不同优先级匹配合适的资源,在保障高优先级性能前提下提升中等优先级数据的公平性,提出了一种具有QoS感知的可实现多重优先级性能划分的级联潮汐排队模型。通过OPNET仿真验证,模型在高优先级数据性能上与DiffServ算法极限最优接近,而中优先级数据的性能较DiffServ算法提升近20%。证明该模型适用于智能电网无线通信环境,并能实现优先级感知和QoS性能提升。