摘要：文章结合广西贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)K230+520~K230+880段填土路基基底锰矿尾矿软基处理工程实例,介绍了预应力预制混凝土管桩在软基处理中的设计与施工方法,并通过全数量管桩施工质量检测,验证了此预应力预制管桩处理方法可很好地解决路基基底承载力不足以及软土地层填方路基的沉降问题,为软土地层地基处理提供参考。

摘要：为解决我国西南地区复杂地形条件下的隧道勘探难题,采用地面激发、空中接收的半航空瞬变电磁法开展试验研究,优化航线设计与数据采集流程、构建基于α-trimmed均值滤波器的天电噪声去除和基于多项式拟合方法的运动噪声去除方法、确定数据叠加方式与时窗积分参数、全域视电阻率计算与探测区域三维成像、隧道充填型岩溶发育区视电阻率特征分析与探测结果综合解释,并通过隧道实际开挖资料对探测结果进行验证。主要结论如下:1)半航空瞬变电磁法能够较准确地推断含水破碎带、岩溶发育区等不良地质结构的范围和深度,能够提前探明隧道地质风险区域并获得地下导电性分布特征,展示了该方法在复杂地形岩溶山区隧道勘察中相较于传统地面物探方法具有地形适应性强、探测效率高等特点;2)通过三维视电阻率成像和关键位置切片结果获得的地质异常区域推断与隧道开挖实际揭露异常吻合度较高,表明该方法可以为隧道岩溶处置预案设计和安全施工提供技术支撑,能够有效避免在隧道施工过程中因隐伏岩溶灾害导致的人员伤亡和财产损失。

摘要：为了提高路桥混凝土结构的力学及耐久性能,保障结构正常使用寿命,文章分别将钢纤维和聚丙烯纤维进行单掺和复掺,对混凝土开展了抗压强度试验和抗渗性能试验,分析了单掺纤维和混杂纤维对混凝土强度及耐久性能的影响。研究结果表明:(1)单掺CF能够提高混凝土的抗压强度,但对抗渗压力影响不大,混凝土强度最高可提高11.6%;(2)单掺PPRF对混凝土强度影响不大,但可以提高其抗渗性能;(3)当纤维混合比例为CF40/PPRF1.5时,混凝土力学和耐久性能最佳。此研究可为复杂环境下的路桥混凝土配合比设计提供参考。