摘要：针对HDR铁素体-奥氏体双相不锈钢的特点,结合高压空气管产品制作的特殊要求,选用手工钨极氩弧焊,配合合理的施工技术和焊接工艺,提出了一套先进的工艺方案,满足了产品质量设计要求。

摘要：分析了钎焊质量对散热器芯子冷却效果的影响,介绍了利用现存焊接设备的改进措施,讨论了焊接工装的设计,叙述了钎焊材料及钎剂的加工与配制方法,着重讲述了钎焊前的准备及钎焊工艺操作过程,试验确定了其钎焊参数。

摘要：针对液压缸优化设计问题,以液压机法兰支承液压缸为应用背景,在ANSYS软件中对液压缸进行有限元分析.建立以液压缸体积最小为优化目标的优化数学模型,提出一种自适应萤火虫算法求解模型对液压缸的结构参数进行优化.仿真结果表明,所提出自适应萤火虫算法比基本萤火虫算法收敛的精度更高,迭代次数更少,优化后液压缸的体积相对减少了42.3%,较好地解决了液压缸优化设计问题.进一步对优化后的油缸进行了有限元分析,验证了优化结果的正确性.

摘要：为优化船舶主尺度,在分析采矿船特点基础上,建立以船体空船重量最小、货舱利用率最大、船体耐波性最优的多目标主尺度优化数学模型,通过最小偏差法统一目标函数,提出采用均匀设计与正交设计联用,获得算法最佳参数并通过均匀设计初始种群,提高算法寻优性能的均匀正交萤火虫算法来求解模型。标准测试函数及优化算例表明,所提出的均匀正交萤火虫算法具有更好的寻优性能,可迅速、稳定地获得深海采矿船主尺度的多目标优化方案。

摘要：针对压力容器优化设计问题,建立以压力容器壳体质量最小为优化目标,内径和壁厚为离散设计变量的优化数学模型。提出一种改进的萤火虫算法,该算法通过采用自适应步长策略、跳出局部最优策略及空间域约束策略,改善算法的全局寻优能力和收敛性能。仿真结果表明所提出的改进萤火虫算法比基本萤火虫算法可以更快的收敛得到最优解,可有效解决压力容器优化设计问题。

摘要：介绍国内外钢结构制造线性控制的一般方法,对展览厅钢箱梁结构预拱模型采用ANSYS有限元软件进行受力分析,计算钢箱梁结构受到自重后的变形情况并拟合出多项式曲线,为结构预拱设计提供依据。

摘要：以7模块MOB为研究对象,利用RMFC模型,基于势流理论对7个构成模块单元进行3D水动力性能分析,计算过程中考虑了由于遮蔽效应而导致的浮体间相互作用。编制基于频域的多浮体运动和柔性连接器载荷计算程序,计算在规则波和不规则波下的连接器载荷值,并比较不同连接器刚度下各柔性连接器载荷值。计算结果表明,波浪入射角、波频、连接器刚度和海况对连接器载荷响应具有显著影响。本文的计算结果可为MOB柔性连接器设计与模块耐波性设计提供参考。

摘要：在铁路桥梁中对桁梁挠度的限制可以改善线路的运行质量，同时也会使高强度钢材的使用受到限制。如果在限制挠度的同时，再把桁梁预先做成向上拱的曲线，使列车过桥时线路转折角小，线路平顺、旅客舒适。因此，《桥规》要求桥跨结构应预设上拱度。对于大型结构为了使实际的结构线符合设计的结构线，往往在结构设计中考虑预拱度的设置。

摘要：海洋工程船中的某些船体结构是作为大负荷动载设备而设计,具有板材强度高、冲击韧性要求高、大厚度的特征。本船的EH36钢厚度达120mm,焊接中可能产生热裂纹、接头的机械性能特别是低温冲击韧性不易保证以及焊接变形等问题。该研究采用埋弧焊工艺,并选用C、S、P等含量均低于国标的焊丝,匹配适当的焊接线能量辅以预热,保证了焊接接头力学性能,通过了CCS有关焊接工艺评定认可。利用反变形,结合专用装焊工艺,在实船建造中获得了质量良好的焊接接头和结构精度。

摘要：专业英语是船舶工程技术专业的核心课程,其中"船体专业英语能力训练"教学改革势在必行。通过转变观念和师生角色设计,采用仿真企业化教学模式,从而在专业英语教学实践过程中提高学生的学习兴趣和英语使用能力,使学生在职业素质、职业技能、工作能力以及团队合作等方面更加符合现代企业的要求。