摘要：针对固定区域内随机存在的金属物体设计了一款可进行自主探测及定位的系统化装置。系统装置由具有自主移动的探测器载体、探测器LDC1000(AY-LDC1000),以及声光提示三大部分构成。其中,探测器载体工作原理是采用MSP430作为主控制器控制步进电机来带动探测器移动,从而使探测器在固定区域内进行探测扫描。当探测到金属物体时,探头将进行数据采集和信息回传任务,系统立即停止扫描并定位,同时进行声光提示。经过实际测试数据表明,探测定位装置能够快速有效地对设定区域内的金属物体进行探测定位,有较好的市场应用前景。

摘要：针对高校传统体育教学的各项管理工作中存在的诸如记录数据错误率高、效率低下、数据碎片化、很难进行数据共享等问题,综合高校体育教学的相关特点,设计使用了体育教学工作智慧管理平台,数据库的设计则为根据平台需求完成的能够对相关数据资源进行统一管理的基础设计。本文对高校体育教学的相关对象及其行为进行了分析研究,通过Mysql数据库设计了一款适用于高校体育教学工作智慧管理平台的数据库方案,详细分析了该平台的数据库中各数据表的结构,并进行了系统的评估。

摘要：毕业设计作为大学阶段的综合性实践测评,是每一位大学生对大学的一个总结。然而由于基础知识不够扎实、实践操作能力缺乏等各种原因,大学生毕业设计入手难的问题普遍存在。针对这种情况,搭建了一种基于FPGA的毕业设计实践平台。实践平台以PC机和FPGA为基础构成,其中FPGA选用Altera公司的cycloneⅣ系列EP4CE6E22C8。平台设置了常用外设并预留大量外设端口,便于设计者根据具体需求自由扩展功能。本文通过毕业设计数字时钟的设计为实例,展示了毕业设计在毕业设计实践平台上的实现,以期解决毕业设计入手难的困境,帮助他们更好地完成毕业设计工作。

摘要：针对智能网联汽车在交通瓶颈处的行车效率问题,提出了一种面向无信号灯交叉口的车队协同控制策略。首先,根据基于车队的交通流模型和车队在交叉口的占用时间,提出了一个车队路权分配的控制框架。其次,以瞬时效率、行车延误等为复合指标,设计了一个Q学习模型来有条件地挑选车队规模。最后,依据跟车模型对分组后的车辆进行在线轨迹规划仿真。结果表明,Q学习模型可针对不同工况灵活地分配组队指令,并保证车队运动过程中的全局安全性。与非组队方法对比,所提方法可将交叉口的通行能力提升约36.1%。

摘要：气体绝缘式环网柜因其结构紧凑、性能稳定可靠、占地面积小、综合性价比高等优势被广泛应用于电网配电端,但其核心部件气箱在生产、运行中仍不断出现漏气问题,对前端生产制造企业带来直接的经济损失,对设备运行所在的配电网带来电力系统故障风险。该研究分析发气箱密封系统的组成、气箱密封失效的影响以及引起气箱密封失效的原因,重点对气箱密封失效几种情况、失效引起的原因以及预防失效的管控措施进行了描述。气箱密封失效的情况主要有气箱焊缝缺陷导致的密封失效、密封圈设计不当导致的密封失效、密封面控制不当导致的密封失效、密封圈安装不当导致的密封失效以及外界环境变化引起材料性能降低导致的密封失效。通过对不同情况密封失效的原因分析并采取相对的管控措施,可以有效提高气体绝缘式环网柜设备的密封可靠性,减少了气体绝缘式环网柜设备的漏气故障,降低了因设备漏气发生故障带来的经济损失,同时减少了绝缘气体的排放降低了绝缘气体对环境的影响。

摘要：天然气试气测试过程中传统燃烧池存在墙体拉裂和熔化的安全隐患,且无法满足长时间的放喷燃烧要求。选择合适的燃烧模型对多个工况下天然气放喷燃烧进行了数值模拟计算,分析了燃烧池的尺寸、入口流量和壁面材料的导热系数等对燃烧池壁面温度、流速分布的影响。结果表明:固定喷管位置时,燃烧池尺寸和入口流速对燃烧池壁面最高温度和温度分布影响较大;导热系数变化对内壁温度变化影响较小,但对高温区分布影响很大。研究结果可供耐火材料的筛选及燃烧池的优化设计参考。

摘要：文章通过BIM技术在南京禄口国际机场T1航站楼改扩建多方面的应用,对前期设计到后期施工进行了详细的阐述。通过多种BIM软件结合创建本项目的大跨度弧形梁框架结构模型,提高深化设计的准确性。基于BIM模型快速算量、出图及方案编制,项目风险控制和成本得到了有效控制。基于BIM的快速出图、三维模拟等技术有效地指导构件精确加工,减少返工率,节省材料,提升经济效益;通过三维激光扫描技术复核构件的精度和偏差,提升整个结构的质量。通过BIM数字化模拟计算分析进行整体方案编制,施工进度模拟针对施工重点部位提前制定专项施工进度计划,保证现场施工有序、安全进行。