摘要：第三轨受电的轨道车辆在运行中,受线路条件的限制,在正线、折返线及段内岔区的区段,存在一定长度的无电区。列车通过无电区时会电压过压、欠压等故障,存在一定的安全隐患。介绍某地铁列车的牵引系统、辅助系统的设计逻辑,分析了列车通过无电区的故障原因。探讨列车在通过道岔较多的段区,如何有效避免在无电区车辆牵引、辅逆故障的有效解决方式,并对其可行性进行了验证。

摘要：本文研究用单片微型计算机产生最优给定信号,使直流电动机在起动过程中能耗最小的控制方法。基于庞特里雅金最大值原理,文中推导了不同系统形式的最优给定信号,讨论了用MCS-51系列单片微机产生这类信号的电路和程序设计方法。分析表明,采用这种控制方法后,起动过程的铜耗减小到90%左右。实验亦证实了这种方法的有效性。

摘要：高速列车轴箱轴承是高铁转向架的关键部件,其性能好坏直接影响列车的安全行驶,而轴承温度的升高直接影响轴承寿命,因此轴承温度是列车在线监测系统重点监测的对象之一。本文对高速列车轴箱轴承温度场进行了三维建模与理论分析计算,确定了高铁轴承温度的整体分布及不同程度故障的轴承温度分布。设计并搭建了试验平台,通过正交试验对影响轴承温度的因素进行分组分析。试验结果显示:轴承温度的分布与仿真及理论计算结果相符合;影响轴承温度的最大因素是轴承的润滑,其次是受力,第三是轴承早期的表面损伤。本文研究对高速列车轴箱轴承在线故障预警提供了理论及试验依据。

摘要：提出一种基于三色发光管测色的算法及仪器设计方案,它采用对三刺激值空间进行划分及空间拟合的方法,由样品溶液的三个光电流值来估计三刺激值,进而达到记录颜色的目的.根据这种方法设计出来的测色仪器,与目前常用的测色仪器比较具有结构简单,体积小,功耗低,便于携带及测量精确等特点。

摘要：利用 AT89C5 1及可扩展接口芯片 81 5 5 ,设计了一种通用化的字符型液晶接口。介绍了其接口电路原理 ,并给出用 C5 1编译的初始化源程序。此接口具有简易 ,经济实用 。

摘要：设计了一种基于光度分析原理的便携式水质分析仪 ,采用单色冷光源、光电传感器、以单片机为核心的控制电路、数据采集与处理系统和友好的人机操作界面 ,可以简便快速地测量COD、氨氮、色度、浊度、磷酸盐等多种水质指标 。

摘要：RTX51 Tiny是一种应用于MCS51系列单片机的小型多任务实时操作系统.它完全集成在Keil C51编译器中,具有运行速度快、对硬件要求不高、使用方便灵活等优点,因此越来越广泛地应用到单片机的软件开发中.但是RTX51 Tiny自身并不支持信号量的操作,这就给设计开发中共享资源的使用带来了诸多不便.本文介绍一种在RTX51 Tiny环境中添加信号量支持的方案.

摘要：IC芯片常用的3种串行总线数据操作原理以及用C51语言编制相应程序的方法。

摘要：介绍瑞萨公司的16位单片机H8/3062F中可编程定时式样控制器TPC的结构功能,以及如何利用TPC实现对异步电机的启动和加减速控制的硬件结构原理和软件程序设计。

摘要：介绍两种常用的获得可调负偏压的方法及其相应的硬软件设计。以MAX5438和MAX749的实用电路为例,给出了两种电路的实验数据。