摘要：黑龙江穿越管道是中俄东线的控制性工程之一,穿越方案的选择受地质条件、环境安全保护、施工周期及费用等多方面影响,详细查明穿越区地质条件,可为穿越设计和施工提供准确的地质资料和参数。在初步设计阶段通过多种勘察手段详细查明穿越区地质条件,搜集并利用地震评价、防洪评价等资料,从区域稳定性、水文条件及穿越层位岩土性质等方面阐述穿越场地的适宜性,分析穿越断面的地层结构、岩性特征、河床稳定性及冲刷趋势,进行管道穿越方式的比选,提出穿越设计和施工应注意的问题,为穿越设计和施工方案提供了合理化建议。

摘要：介绍了忠县——武汉输气管道在江汉平原段沿线的自然地理概况,研究了江汉平原管道沿线的膨胀土、淤泥类土和粉细砂等不良土体的工程地质特性,统计分析了这些不良土体的工程参数。指出不良土体对管道建设具有潜在的危害性,提出了符合管道建设的设计和施工处理措施。

摘要：通过收集中俄东线天然气管道黑龙江段沿线地质地貌、区域稳定性、地震活动等资料,结合实地踏勘,识别出管道沿线共发育78个潜在地质灾害点和6种地质灾害类型(冻土冻融、河道塌岸、崩塌、水土侵蚀、盐渍土化学腐蚀与盐胀、滑坡)。在识别管道沿线地质灾害的基础上,对管道沿线地质灾害的分布规律进行了研究,分析了地质灾害的发育情况和危险性,提出了相应的防治措施。研究表明:中俄东线天然气管道黑龙江段沿线地形较平缓,地质构造稳定,断裂及地震活动不发育,整体地质灾害发育较少,其中管道沿线地貌及年平均温度是影响不同类型地质灾害分布的主要因素,而管道沿线主要地质灾害是冻土冻融和河道塌岸,地质灾害危险性均较小。

摘要：多年冻土产生的冻胀和融沉可能导致管道变形破坏,探明中俄东线天然气管道岛状多年冻土的现状和退化原因非常必要。采用工程地质钻探、地温测试及高密度电法的综合勘察方法,对管道沿线16处疑似岛状多年冻土区进行勘察验证;通过搜集管道沿线气候和森林覆盖率等资料,分析近年来研究区域内各要素变化趋势,推测其对冻土环境的影响。研究表明:由于全球气候转暖及人为活动频繁等诸多因素,导致东北地区气温升高、森林覆盖率减少、湿地消失,冻土环境失去了原有的热平衡,造成管道沿线岛状多年冻土区显著退化;与此同时,20世纪70年代划定的东北地区多年冻土南界呈现明显北移的趋势。

摘要：剪切波速测试是原位测试最常用且最有效的技术手段之一,其研究成果有助于深入分析场地土层的动力学特征。为准确快捷地获得中俄东线站场地层的各种动力学参数,通过对场区剪切波速测试成果进行深入分析,系统地推算出诸如建筑场地类别、动剪切模量、动弹性模量、场地土液化判别、场地卓越周期等各种场地参数,准确反映了场区地质情况,该方法简单、快捷、经济,可为以后管道工程站场的岩土勘察提供重要指导。

摘要：介绍了苏丹黑格里格油田至苏丹港长输原油管道沿线自然概况,研究了管道沿线膨胀土的分布规律及工程特性,给出了塑性指数、体积变化、膨胀压力和膨胀潜势的关系及苏丹管道膨胀土的主要物理力学性质指标统计结果,指出要充分认识膨胀土对管道的潜在危害性,并提出了具体设计和施工措施。

摘要：在长输管道工程中,对于覆盖层厚度变化大、构造发育的山岭隧道的勘察,综合运用瞬态瑞利面波法、高密度电阻率法、直流电测深法和二维反射波地震勘探等物探手段可以提高资料的解释精度和成果的可靠性。果子沟隧道的勘察结果表明,综合物探方法在解决横向和竖向变化的地质问题(物性差异)时有明显的优越性,而且具有方便、经济、快捷和成果直观等特点。

摘要：对以图的顶点表示信息收发中心 ,边表示通信链的无向图为基础 ,分析了无向图直径的一些特性 ,从而对通信网的可靠性加以研究。得到了一个通信网即无向图在去掉若干条边后 ,其直径的长度仍保持不变的一个必要充分条件 ,并对相应的必要条件和充分条件分别进行探讨 ,得到一些有益的结果 ,同时对如何求图的直径的算法进行设计和分析 。

摘要：依据实际样机建立了拖拉机安全架的有限元模型,利用ANSYS软件依据GB/T 19498规定的试验方法对拖拉机安全架进行了静态强度分析,并将分析结果与实际试验数据进行了对比分析。对比结果表明,该方法简便有效,相对误差低于10%。此研究可为拖拉机安全架的结构设计和改进提供理论依据。