摘要：结合工程实际,经分析和探索,采用了一种新的深层软土地基处理方法——侧向限制法软土处理技术,取得了较好效果。本文主要介绍侧向限制法软土处理技术的应用、施工及施工工艺、施工注意事项、观测结果等实施情况,以及在其他类似工程的应用结果。

摘要：速度是影响道路交通安全的重要因素。项目选取某山区高速公路弯坡路段进行典型断面的运行速度观测,通过平均速度、运行速度、速度标准差等分析断面运行速度的分布特征,利用相邻路段的运行速度差以及梯度对运行速度的协调性进行评价。最后通过对速度分布与限速值之间的匹配性进行分析,评价路段超速情况,并给出相应的建议。

摘要：香丽高速虎跳峡地下立交工程是香丽高速公路关键控制工程之一,为国内目前断面最大的山区地下立交隧道。该工程的超大断面隧道中间外凸处最大开挖跨度达28.96 m,拱顶呈扁平状,施工时易引起围岩松弛失稳、坍塌;有无中墙连拱隧道结构复杂、受偏压影响较大,施工时易引起初期支护开裂。为满足快速施工及安全要求,对施工方法进行研究。将连拱隧道先行洞中侧拱脚设计成扩大式拱脚,2层支护结构改为3层。针对超大断面隧道围岩加强支护,注浆后采用二台阶预留核心土法开挖,相比最初采用的双侧壁导坑法,开挖效率提高近3倍,大幅提高施工速度。通过对监测数据进行分析,表明该施工方法有效可行,能够达到施工目的及要求。

摘要：基于大理至南涧高速公路巍山县路段某土质滑坡,研究地表水和雨水渗流对土质滑坡的稳定性影响。依据当地降雨及水文特征,建立沟渠渗水、小雨、中雨、大雨、大暴雨等五种共9个渗流工况,并基于二维渗流控制方程、Morgenstern-Price法力平衡方程构建滑坡渗流模型及稳定性计算模型,计算不同渗流工况的滑坡最小安全系数,评估滑坡稳定性状态。研究结果表明:地表水和雨水入渗对滑坡稳定性的影响主要体现在上部地层,且滑坡潜在滑移面多沿孔隙水压力线密集区域发展;当滑坡出现复合土层结构并且有多个软弱夹层时,地表水和雨水入渗进入坡体内部滞留在软弱夹层底部形成长期补水点,不利于滑坡的稳定;随着降雨量的增加,当降雨量接近表面土体渗透系数时,雨水入渗时间对滑坡稳定性的影响系数达到峰值;随着雨水入渗时间的延长,使滑坡失稳的降雨量阈值也会随之降低。

摘要：采用超效率的数据包络分析模型对2007—2010年中国旅游效率的时空差异进行分析,并对旅游效率的指标敏感性进行分析。研究结果表明,2007—2010年中国的旅游效率存在明显的区域差异,东部最高、中部最低、东北和西部介于两者之间,其中东西部呈下降趋势,而中部和东北呈上升趋势;受东部和东北的旅游效率变化影响,中国旅游效率呈发散趋势,即省市之间的差距逐渐增大;旅游业从业人员数和交通便利条件是影响旅游效率的重要因素。