摘要：针对表面改性石墨烯增强高分子纳米复合材料理论研究不足的现状,采用耗散粒子动力学(dissipative particle dynamics,DPD)和基于DPD的非平衡变形方法研究表面改性石墨烯增强高分子纳米复合体系(P/G-g-T)的拉伸性能。结果表明:增加高分子链的聚合度和石墨烯表面的改性接枝率能够显著提高P/G-g-T的拉伸性能,包括拉伸强度、弹性模量和韧性;在较大的应变条件下,聚合度较大的P/G-g-T有应变硬化的特性和较高的韧性,这主要得益于接枝在石墨烯表面的高分子沿拉伸方向的有序排列。研究揭示了表面改性石墨烯增强、增韧高分子纳米复合材料的机理,可为高性能、多功能高分子纳米复合材料的设计、制备及应用提供理论依据。

摘要：为了研究条形荷载作用下三明治形混合填土方式对加筋土挡墙变形特性的影响,采用FLAC^(3D)建立了数值计算模型,分析了三明治形加筋土挡墙的黏土弹性模量E_(1)、砂土弹性模量E_(2)、砂土厚度d、筋材长度L以及荷载距面板距离D对挡墙变形特性的影响。结果表明:相对于加筋黏土挡墙,三明治形加筋土挡墙变形大幅减小,减少其墙顶沉降约32%,减少面板位移约44%;其土压力分布规律为墙后水平土压力大体上随填土深度的增加而增大;适当增大黏土弹性模量有利于减小挡墙顶面差异沉降;砂土存在一个最优弹性模量,使得面板水平位移最小;三明治形加筋土挡墙存在一个最优砂土厚度,使得三明治加筋土挡墙工作性能最佳;当L/H≥0.7时,继续增加筋材长度或当D/H≥0.3时,继续增大荷载距面板距离对挡墙影响相对较小。

摘要：加筋土挡墙被广泛应用于公路工程、铁路工程、水利工程、边坡等支挡结构中,筋土界面的动力剪切特性对加筋土挡墙的稳定性和耐久性有重要的影响。采用室内直剪试验研究了不同剪切频率(1 Hz,2 Hz,3 Hz)和不同竖向压力(50 kPa,100 kPa,150 kPa)条件下粗粒土与格栅界面的循环剪切特性。通过对循环剪切试验数据的拟合分析得到了筋土界面剪切刚度变化的经验公式,然后编制fish语言将该公式导入FLAC3D软件。通过分析考虑筋土界面剪切刚度变化规律的加筋挡土墙三维计算模型,并与振动台试验的试验数据进行了对比验证,发现了考虑筋土界面刚度软化的模型更符合实际情况。采用验证以后的三维计算模型对地震作用下考虑筋土界面和不考虑筋土界面剪切刚度软化的加筋土挡墙动力特性进行了对比分析。结果表明:考虑筋土界面剪切刚度的软化对地震作用下加筋土挡墙有明显的影响,在地震峰值加速度为0.4g时,考虑软化后墙体水平位移比不考虑软化增大了8.8%,加速度放大系数比不考虑软化增大了1.76%,筋材的最大拉力比不考虑软化的减小了6.9%。因此筋土界面的剪切刚度软化对地震作用下加筋土挡墙的影响不可忽略。

摘要：随着科学技术的不断发展与进步,移动通信网络也随之不断发展,互联网技术也不断融入到人们的日常生活中,移动通信技术也不断变得特别重要。所以研究出了5G技术。5G技术的优点比较多,例如成本和能耗都较低。不管是工作还是使用系统用户体验方面,与4G技术相比都具有非常大的提升,尤其是数据传输信息速度这方面。

摘要：三明治形加筋土挡墙作为一种新型的加筋土结构具有黏土的廉价、取材较方便、砂土界面剪切强度较高等优点。基于室内大型直剪仪研究了地震荷载作用下砂土与格栅界面的动力特性,通过回归分析得到了加筋土挡墙中筋土界面剪切刚度在动荷载作用下呈现剪切软化的变化规律经验公式;然后编制fish语言将该公式导入FLAC^3D软件中,建立了考虑筋土界面剪切刚度变化规律的三维计算模型,分析了加筋土挡墙的各种设计参数(挡墙的高度、筋材的长度、筋材的弹性模量、筋材的间距、面板的类型)对三明治形加筋土挡墙动力特性的影响。结果表明:加筋土挡墙的高度越高,面板的侧向位移越大;当峰值加速度为0.2 g(g为重力加速度)时,潜在破裂面交于墙顶接近0.36 H(H为挡土墙高),峰值加速度为0.4 g时,潜在破裂面交于墙顶接近0.47 H;筋材弹性模量的增大和筋材间距的减小能够增加挡墙的抗变形能力,且随着筋材长度的增加,面板最大水平位移逐渐减小;在两种峰值加速度下,模块式面板加筋土挡墙容易发生局部面板鼓胀破坏,而整体式面板加筋土挡墙容易发生整体倾倒破坏。

摘要：目前建成的P.C.变截面连续箱梁在施工阶段和运营过程中部分箱梁的腹板、顶板、底板等部位出现的各种形式的裂缝,文章根据裂缝成因分析,并结合数座典型的P.C.变截面连续箱梁设计实践,简要介绍了其设计计算和理论分析中遇到的要点,并进行总结与探讨。

摘要：系杆拱桥是无推力简支梁拱组合式桥梁,预应力混凝土系杆拱桥在公路及城市道路中应用较为广泛。文章介绍了六平申线大桥主桥预应力混凝土系杆拱桥的构造设计、内力分析方法,以及少支架施工方案。

摘要：故障模拟功能是全范围模拟机的重要功能之一,在模拟机初复训中经常使用,教员会根据课程设计在不同的时机插入故障,以训练操纵员事故处理能力和对于机组状态的掌控能力。故障模拟的真实度会直接影响操纵员的感受,本文以某核电站全范围模拟机为例,探讨模拟机虚拟DCS故障模拟功能的完善与优化,分享经验与实践心得,供模拟机开发及维护人员参考借鉴。

摘要：由于近些年经济快速发展以及城镇一体化建设不断加快,从而导致我国桥梁施工项目数量不断增加。现阶段,大量桥梁施工建设工程开始在人们眼前出现,因为其整体施工难度较大,因此必须要通过应用大型机械设备才可以开展相关的施工作,虽然这些设备提高了工程施工的效率,但同样也为机械设备的管理带去了一系列麻烦。就目前来看,怎样加强桥梁施工项目中大型设备管理的强度与水平是目前项目管理人员急需去解决的一个问题。本篇文章就针对当前桥梁施工工程中的大型机械设备管理问题进行了深入的讨论与研究,希望借此可以为相关人员提供一定帮助。