摘要：以某高速缉私艇为实例,参照中国船级社《船上振动控制指南(2012)》的相关规定对该艇局部结构振动进行计算分析,使局部结构的固有频率与激励频率不相重合并保持一定的储备。计算结果表明,该艇舵机舱及机舱区域结构的固有频率均满足《指南》的要求。文中采用的计算方法,可为其它类似结构局部振动计算提供参考。

摘要：桁架式桅杆结构强度及振动特性,关系着船舶的安全及其所搭载电子设备的精度等问题。针对该问题,基于中国船级社相关规范,利用有限元分析软件***/Nastran对某钢质综合试验船的桁架式综合桅杆,进行了不同载荷工况下的强度及振动特性分析和评估。结果表明,该桁架式综合桅杆的静动力性能满足要求。

摘要：舰炮基座及其支撑结构的外载荷特性复杂,合理计算其载荷和结构强度评估对其设计、建造和使用都极为重要。本文采用规范法计算舰炮基座的设计载荷,采用有限元软件***/Nastran建立局部结构模型,得到结构准静态响应分布特征,并与衡准值比较对该结构进行强度校核。本文方法可为类似的舰炮基座的强度分析提供参考。

摘要：针对某铝质高速船海底阀箱进水管复板出现焊接裂纹的现象,基于海底阀箱结构设计和海水滤器及相连管路固定两方面,对产生该现象的原因进行分析。分析结果表明,出现焊接裂纹的主要原因为:进水管复板宽度比设计值偏小,强度下降;复板宽度偏小导致该区域焊缝过于集中,焊接热量输入过大,使材料性能下降;主机工作时引起海水滤器及相连管路振动,导致疲劳裂纹的产生和扩展。为此,提出了在进水管与海底阀箱顶板相连处增加4块均布的肘板和对海水滤器及相连管路进行加固的修理方案。

摘要：铝合金船舶与钢质船舶舵系安装方法不同,钢质标准舵承不能与铝质主船体直接焊接固定,两者连接方式也需要考虑异种金属之间电化腐蚀。以某海洋指挥船舵系设计与某高速铝质巡逻艇舵系设计为例进行对比,两船分别采用赛龙承座连接法和螺栓连接法,均有效解决了异种金属的连接、电化腐蚀以及舵承润滑问题,但两者在采购成本、制作和安装工艺的等方面差异。

摘要：围绕网络安全与执法本科专业培养目标和毕业生核心能力,结合6所省属公安院校设置的课程体系模块,分析研究网络安全与执法专业课程设置有关内容,对专业课程体系所涵盖的专业基础课程、互联网管理类课程、互联网信息监控类课程、互联网侦查类课程、电子数据取证分析及鉴定类课程以及专业实训、讲座设计等进行了重点讨论。

摘要：类NADC34 PRRSV自2018年在我国首次报道以来,流行范围不断扩大,在局部地区已演变为优势毒株。目前尚无针对类NADC34 PRRSV特异性的普通PCR或real-time PCR诊断方法,常规的PRRSV分型与鉴别诊断方法可能导致此类毒株被误诊为类NADC30 PRRSV。因此,本研究根据类NADC30 PRRSV与类NADC34 PRRSV在Nsp2基因的序列差异,设计特异性引物和探针,建立了类NADC34 PRRSV TaqMan荧光定量PCR检测方法。结果显示:本研究建立的方法特异性良好;不同稀释度的阳性标准质粒在2.8×10^(1)~2.8×10^(6)copies/μL具有良好的线性范围,标准曲线R^(2)值为0.997;本方法灵敏度高,检测下限为2.8×10^(1)copies/μL;重复性分析结果显示,批内和批间试验的变异系数CV值均小于2.5%,呈现出良好的重复性。综上,本研究成功建立了快速检测类NADC34 PRRSV的实时荧光定量PCR方法,为开展此类毒株在我国流行状况的调查提供了有力的检测工具。

摘要：针对某高速巡逻艇的局部强度问题,采用Patran软件建立全船有限元模型,提出了基于中国船级社《水面舰艇入级规范》(2011)改进的方法对其甲板板架、舷侧板架、船底板架和舱壁板架的局部强度进行评估。结果表明,本文计算方法方便实用,操作简单,可为此类船型的局部强度计算提供参考。