摘要：　何为广告宣传,至今仍然缺乏公认的结论。在学术领域,人们常常将广告和宣传统称为"广告宣传"。其实,随着产品促销实践,尤其是汽车促销实践的深化,不但促成了广告与宣传的分化,而且促进了广告和宣传的泛化。现代广告宣传,无论是内容还是形式,都已突破传统的囹圄,向着日益丰富化的方向发展。

摘要：企业经营的直接目的是“创造顾客”。从市场营销和产品促销的角度看,“重要消费者”和“忠诚消费者”往往更能影响企业的命运。就此而言,重视对他们的管理并掌握对他们的管理艺术,具有重要的理论意义和实践意义。优化用户结构、重视大户管理、巩固和发展重要用户,是对重要消费者管理的主要策略;而选择联络人、培养消费者、提高用户的满意度、提高用户的拥有感、奖励忠诚消费者和研究背离消费者,是对忠诚消费者管理的主要策略。

摘要：在汽车研究方面,事实上存在着"工程技术学"和"营销艺术学"两条道路.遗憾的是,无论国内还是国外,几乎所有汽车厂家都不同程度地强调汽车构造和生产技术,忽视汽车结构和营销艺术.

摘要：从营销艺术的角度看,提出概念功能、附加功能、延展功能、特异功能的概念,显然更具有理论和实践意义,不但可以清晰认识汽车功能结构的实质,而且可以准确把握汽车功能结构的规律。有效降低了产品开发的“难度感”,为汽车厂家的产品开发,尤其是汽车功能结构艺术指明了道路。

摘要：市场营销中所涉及的汽车造型,主要由汽车外形、汽车内饰、汽车空间和汽车色彩4个方面组成。此范畴 的汽车造型结构原则,包括突出特色、视觉美感、以人为本、按需定型、定位领先和常变常新原则。市场营销中的 汽车造型结构艺术主要表现在形象改变、形象跨越、造型改良、造型改造、造型移植和造型杂交等方面。

摘要：在汽车研究方面,事实上存在着“工程技术学”和“营销艺术学”两条道路。工程技术学将汽车视为“公路机器”,偏重于汽车功能的研究;营销艺术学将汽车视为“社会事物”,偏重于汽车市场的研究。遗憾的是,无论国内还是国外,几乎所有汽车厂家,都不同程度地存在着“欺软怕硬”的现象。强调构造和生产技术,忽视结构和营销艺术。时至今日,仍然缺乏“汽车营销艺术”的系统研究。只用一条腿走路,无论是汽车还是汽车厂家,都难以风驰电闪般向前奔驰。

摘要：汽车功能,既是汽车结构中最具实质意义的部分,也是工程技术学研究的重点.谈起汽车功能,人们大多想到的是汽车的节能性、环保性、安全性和舒适性.但是,从营销艺术的角度看,汽车的概念功能、附加功能、延展功能和特异功能等,则显然更具有理论和实践意义.

摘要：产品包装是个古老的话题,汽车包装的历史也相当悠久.1769年,法国工程师尼古拉斯·古诺将其研制出来的蒸汽汽车用木头做成框架式车身,并用纺织品环绕起来,使其如五彩云车、似孔雀开屏,新奇而美丽,从而开创了汽车包装的历史.汽车通过包装可以影响人们的认知选择和价值判断.

摘要：当代市场营销学提出了“整体市场营销”理论。我国汽车厂家提出了“三个稳定”和“三网合一”的销售者管理思想。要研究销售者的管理艺术,通过创新管理,充分调动“内部销售者”和“外部销售者”两个方面的积极性,实现或超额实现企业预定的销售目标。内部销售者管理包括专职销售管理和全员销售管理。外部销售者管理主要包括经销商和代理商管理、批发商和零售商管理。

摘要：何为营业推广,至今缺乏公认的结论。在学术领域,人们常常将营业和推广统称为“销售促进”。其实,随着产品促销实践,尤其是汽车促销实践的深化,不但促成了营业与推广的分化,而且促进了营业和推广的泛化。现代营业推广,无论是形式还是策略,都已突破传统的园囿,向着日益丰富化的方向发展。