摘要：结合建设项目进度及质量控制理论,论述了大坝安全监测的重要性,并从监测方案设计、仪器设备选型、施工方案、进度计划、施工组织及劳动力计划、材料及施工设备、质量保证及安全生产等方面提出一些见解与体会。

摘要：土石坝安全监测是了解大坝运行状态的重要手段,通过安全监测及数据分析,可以掌握大坝的工作性状,评估其安全性,预测、预报工程的运行情况,提高管理的水平,保证工程的安全可靠,为设计施工的改进提供科学依据。浦江县通济桥水库粘土心墙砂砾石坝最大坝高35m,坝址区地形地质条件复杂,坝基建在河床覆盖层上,大坝受力条件复杂。结合工程特点,设计中布置了较为全面的监测系统,以了解大坝施工及运行期的性态,保证工程的正常运行。图2幅。

摘要：沿海围垦工程施工过程中,垦区促淤、堆载对垦区内原有的桥梁桩基础产生的影响日益受到关注。文章采用有限单元法,建立单桩和群桩基础桩土相互作用的模型,对促淤环境下垦区内的超长钻孔灌注桩基础进行三维计算分析。

摘要：介绍了工程原位监测在海盐黄沙坞治江围涂工程中的应用,通过现场的观测数据,动态监测了施工过程中地基的排水固结情况,有效地控制加荷速率,调整施工工艺,保证施工过程中地基的稳定。图6幅,表1个。

摘要：连拱隧道特殊的结构型式导致了连拱隧道在渗漏水防治方面存在较大的困难,对大跨度的连拱隧道而言,这种现象尤为突出。要研究地下水在连拱隧道中的渗漏,首先要研究连拱隧道施工过程(开挖步骤)对渗流场的影响。文中对南京九华山大跨度双连拱隧道所在工程区的工程地质及水文地质特征进行了分析,根据场地岩体的基本性质,采用二维渗流分析方法,对九华山隧道在不同开挖(加固)步骤中的渗流场特征进行了详细的研究,得出在不同开挖步骤中隧道围岩的渗透压力及渗透梯度,指出渗透压力及渗流速度较大的部位,为隧道及时加固以及防排水设计提供理论基础。

摘要：桩基的负摩擦是地基对于桩产生相对沉降时施加在桩身的向下的摩擦力。工程中的负摩擦问题在许多场合中存在,如软基上建设高桩码头等大规模桩基结构或者高速公路通过江河时建造的高架桥的深桩基。负摩擦问题可能会因为设计使用时被忽视或考虑不足而造成:①桩端地基的屈服或破坏;②桩身破坏;③结构的不均匀沉降等而影响使用,甚至导致工程事故的发生。结合瑞安城市防洪工程实际工程地质条件,建立了基桩三维模型,计算了群桩的负摩擦力大小与分布,为工程设计提供了参考。

摘要：最近,四川地震灾区损毁的高校图书馆重建工作即将启动或者开始再建,本文就重建新图书馆的建设规划、设计、施工和后期处理等方面需要关注的问题提出一些看法。