摘要：主梁是桥式起重机的主要组成部分和承载部件。本文以40/16t-22.5m-20m A5桥式起重机主梁为研究对象,采用Solidedge建立其实体模型,并导入ANSYS Workbench对主梁进行了静力学和模态仿真分析。得到主梁的等效应力云图、变形云图以及前6阶模态的固有频率和相对振型,对仿真结果进行了分析,为该主梁的优化设计提供了一定的理论基础。

摘要：混凝土灌注桩属于隐蔽工程,在实际施工中,影响其施工质量因素较多而且不易控制,桩身质量得不到完全保证,往往部分混凝土灌注桩桩身存在或轻或重的缺陷。通过对有缺陷的混凝土灌注桩桩身进行取芯成孔埋置注浆管,利用高压注入浆液挤密填充补强桩身缺陷部位,从而修复桩身缺陷,保证混凝土灌注桩的桩身完整性。

摘要：固体与液体混合燃料通过爆炸驱动形成燃料空气炸药云团,其爆轰威力在很大程度上取决于云团的状态,云团分布是云爆装置设计的基础。通过数值模拟,研究了固体与液体混合燃料抛撒过程,在Fluent软件的基础上探索了固体与液体混合燃料抛散的数值模拟方法。计算得到的燃料抛撒随时间和空间的扩散过程,其中径向速度、云团范围和湍流过程与实验结果相吻合。研究结果表明,文中建立的数值模型和计算方法能够较好地模拟固体与液体混合燃料的云雾抛散过程,为云爆装置优化设计提供了基础数据。

摘要：通过对不同的胶凝材料用量、水灰比和矿物掺合料掺量进行正交设计,对长寿命海工高性能混凝土进行配合比优化设计,并对其新拌混凝土工作性能、硬化混凝土力学性能、耐久性能进行评价。结果表明:通过优化设计配合比,可得到具有优异施工性能和耐久性能的海工高性能混凝土,其0 min坍落度为195 mm,60 min经时损失仅为10 mm;28 d抗压强度可达到61.47 MPa;28 d电通量为427 C;300次冻融循环后,质量仅损失1.09%;60 d碳化深度仅为0.67 cm。

摘要：基于常用的火灾探测方法中都是使用单一特征,对火灾的图像进行判别,这一技术在复杂的场所中并不能有效地去除干扰源,从而出现误报、漏报等问题,提高火灾探测的有效性和准确性的目的。在对火焰的颜色模型、颜色特征和形状特征进行研究的基础上,采用数字图像处理等方法,通过提取火焰的一阶颜色矩和圆形度等多种特征,并且经过支持向量机分类器进行分类,从而对火灾火焰和干扰源进行判别的试验,得出这一方法可以很好的排除干扰源信息,探测率高,可靠性好的结论。

摘要：为了解连续钢-混组合梁桥在施工架设过程当中钢主梁顶底板和桥面板钢筋的受力状态,检验设计的合理性,选取(3×35+3×35)m的连续钢板组合梁桥为研究对象,在施工阶段,通过在边跨3L/8位置和墩顶位置布置应力传感器来测量钢主梁顶底板的应力,在墩顶、距墩顶0.15L和边跨3L/8位置埋设应力传感器测量桥面板钢筋应力;并在成桥阶段对该桥进行了荷载试验。建立(3×35+3×35)m连续钢板组合梁桥有限元模型,获取桥梁在不同施工阶段的理论应力值。结果表明:施工阶段墩顶负弯矩钢主梁最大拉应力为91.9MPa,小于理论计算值,边跨桥面板钢筋最大压应力为30.9MPa,大于理论计算值;在等效设计荷载作用下,该桥试验跨的强度和刚度满足设计要求,结构处于弹性工作状态。

摘要：建立高效制冷机房并保持高效、稳定运行是一项集成化的系统性工作,主要包含制冷机房高效设备的选型和匹配、管路系统优化、制冷系统的科学调试及良好运维。通过仿真设计平台对制冷机房进行节能设计,实现在项目初期进行系统设计优化与控制策略的定制与调整,对高效制冷机房的建造具有重要意义。现以顺德万达广场为例,通过建筑系统建模、负荷分析及多控制策略参数优化对制冷机房系统运行情况进行节能性分析,同时利用高效制冷机房标准化建造与智能运维手段,保证制冷机房系统以最优的设备配置和最节能控制策略运行,助力实现高质量、高效率的制冷机房设计与智能化建造。