摘要：选择沥青路面的车辙、疲劳裂缝和温度裂缝等主要病害作为路用性能路面设计的主要指标,结合交通荷载、环境、材料组成、路面结构的力学反应量等因素,对路面结构各层永久变形进行预估,分析了沥青层的自上而下裂缝、自下而上裂缝及温度裂缝,并将路用性能分析应用到全寿命周期效益、费用计算和养护方案选择中,并提出基于路用性能的沥青路面全寿命周期设计新方法及计算流程。采用该方法对石家庄—安村高速公路路面车辙、裂缝进行预测,并与实测值对比,同时,对新建段路面结构进行设计。研究结果表明:路面车辙及自上而下裂缝模型预测值与实测值相差较小,偏差小于20%;自下而上裂缝及温度裂缝模型预测值与实测值相差相对较大,偏差大于40%;路面状况指数预测值适用性较好;该方法对沥青路面设计有较好的适用性,达到了从结构材料设计一体化及全寿命周期角度考虑路面设计的目的。

摘要：通过黏度、拉伸、马歇尔、车辙和低温弯曲试验分析了掺2％～10％（质量分数）橡胶粉的改性环氧沥青及其混合料的性能．结果表明：掺橡胶粉后，改性环氧沥青的容留时间略有缩短，断裂延伸率有所提高，其中掺6％橡胶粉的改性环氧沥青断裂延伸率可达261％；与普通环氧沥青混合料相比，掺2％，4％，6％橡胶粉的改性环氧沥青混合料其高温稳定性能良好，低温脆性均有所改善，且掺4％，6％橡胶粉的改性环氧沥青混合料低温强度较高、变形能力较好．

摘要：沥青混凝土路面是我国道路路面的主要结构形式。从20世纪初到20世纪末,百年当中沥青混凝土路面设计方法经历数次革新,从最初的力学方法发展到经验方法,再到力学经验方法。在这个过程中美国的CBR方法以及AASHTO方法一直引领路面设计方法的发展潮流。我国的路面设计方法来自于前苏联,在近60年的使用过程中也经历了数次修编,但是设计方法的本质没有大的革新,因此存在很多遗留问题。通过国内外路面设计方法及理念的对比分析,指出了我国沥青混凝土路面设计存在的主要问题,并提出了相关的建议。

摘要：为了解决传统桥面铺装设计方法不能反映在行车荷载与桥梁振动特性耦合作用条件下的铺装动力响应问题,提出一种面向桥面铺装动力响应分析的多尺度桥梁模型的构建新方法。该方法首先综合考虑桥面铺装和桥梁结构特性对建模的要求,建立整桥有限元仿真模型,然后构建精细化桥面铺装体系局部梁段模型,最后通过动力子结构方法将整桥结构与桥面铺装局部结构衔接,并以某大跨径悬索桥为例进行实例分析。结果表明:由于考虑整桥动力特性和不平度的影响,将使计算结果(不平度等级为A)比静力计算结果大10%～15%,并且随着不平度的增加而非线性增加;采用该模型的构建方法可以避免现行桥面铺装设计中采用静载偏不安全的缺点。

摘要：基于弹性层状体系理论,借助大型有限元软件ABAQUS建立了新型半刚性路面结构三维有限元模型,引入铺面材料动态模量参数,并编写了UTRACLOAD和DLOAD用户子程序,研究不同车速以及连续变速下的路面结构动力响应,与基于静态参数的路面结构力学响应进行了对比;并分析了特定车速下新型半刚性路面结构与传统路面结构各力学性能指标的差异。结果表明:车速对路面结构各动力响应值的影响较小;车辆在连续变速时,路面结构上中面层受到了更为不利的剪应力作用;相比于静态模量,采用动态模量分析的半刚性基层层底拉应变减小,而沥青混凝土上面层剪应力水平增加;新型半刚性路面结构能有效降低交叉口路段车辙情况发生的几率,提高其抗永久变形能力。

摘要：为分析低速、变速车辆动载对沥青路面结构的影响,利用室内动态模量实验结合时温等效原理确定几种路面沥青材料的动态模量主曲线;通过调查和计算得到车辆在不同变速条件下的荷载作用方式;建立车辆连续变速条件下路面材料动态模量的变化规律;利用三维有限元模型分析不同车速和速度变化对沥青路面力学响应的影响,比较采用动态模量和抗压回弹模量的计算结果。实验结果表明:动态模量能较好地反映车辆荷载作用下的路面材料力学性能,较低车速更易导致路面结构的疲劳损伤,而车辆加速度的增加使结构面层内剪应力峰值增长较大,易导致车辙、拥包等剪切破坏。

摘要：为将煤化工产业固体废弃物煤焦油沥青用于道路工程，对其进行改性，分析煤沥青中具有强致癌作用苯并芘的脱除机理．选择三聚甲醛及聚氨酯混合物作为脱除剂，使用紫外分光光度计测试其脱除率．结果表明，煤沥青中苯并芘的质量分数由2．85％降至0．40％，达到路用煤沥青施工安全要求．针对改性煤沥青热拌和过程中挥发大量的有毒烟气问题，采用气相色谱分析方法，鉴定和分析了改性煤沥青中的发烟物质，并针对其发烟物质，设计抑烟方案；根据煤沥青的分子结构，制备和煤沥青油端结构相似的水溶性表面活性剂、复合表面活性剂和发泡剂．通过验证发泡剂用量和发泡温度，确定了在膨胀率≥10、半衰期〉8S时的最佳拌合温度为105～110℃，发泡剂最佳添加质量分数为3．5％，该条件下可有效降低拌合温度，减少有毒烟气的挥发．

摘要：秦腔是我国北方梆子戏的鼻祖，它是我国戏曲四大声腔中最古老，最丰富，最庞大的声腔体系，其覆盖面极为广泛。然而作为一门传统艺术，它不可避免地面临生存与发展的难题：观众在流失，剧团在消失，演员在减少……

摘要：为揭示钢桥面沥青混凝土铺装裂缝行为机理,分析了铺装层疲劳裂缝扩展阻力曲线,利用复合梁疲劳试验数据,采用三维有限元方法,研究了铺装层裂缝启裂、扩展直至失稳的全过程。结果表明:疲劳裂缝扩展阻力曲线形式与材料类型和"铺装层+钢板"复合结构有关系;当天然初始裂缝长度为0时,疲劳裂缝扩展一般存在3个阶段:起始扩展区、稳态扩展区和失稳扩展区,此时复合梁的疲劳寿命接近800万次;当初始裂缝长度为10 mm时,疲劳裂缝扩展直接进入失稳扩展区,疲劳寿命约为200万次;裂缝增长率与荷载作用次数之间存在良好的非线性关系。可见,钢桥面铺装层宜选用空隙率小、易密实的铺装材料,同时可根据荷载作用次数推断出铺装层疲劳裂缝的状态。

摘要：作为耀州窑一脉单传的制造基地——陈炉,位于黄土高原与关中平原交界的一个乡土小镇,至今仍保持着旺盛的生命力。耀州窑遗址内涵丰富,保存完整,文化层叠,关系清晰,是我国古陶瓷艺术的一笔珍贵遗产。耀州瓷多为青中泛绿,晶莹滋润,制品"巧如范金,精比琢玉",雕刻图案以花卉为主。其陶瓷艺术代代相传,风格独特,具有极高的艺术成就和价值,是我国古瓷艺苑中一朵绚丽的奇葩。